一种气缸定位座用一体式固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及固定结构技术领域，具体为一种气缸定位座用一体式固定结构。


背景技术：

2.固定结构是一种针对一种或一类物件进行固定的结构，在气缸定位座使用中常常需要一种特制的固定结构进行固定，一种气缸定位座用一体式固定结构就是一种针对气缸定位座进行固定的特殊式一体式固定结构。
3.现有的气缸定位座用一体式固定结构存在不能快捷、有效的对气缸定位座进行定位且进行两侧固定的问题，给实际操作时带来了不便；现有的气缸定位座用一体式固定结构存在定位固定后不能有效进行上下固定及对内侧固定的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本实用新型提出一种气缸定位座用一体式固定结构用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气缸定位座用一体式固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸定位座用一体式固定结构，包括底座，所述底座的顶端外表面开设有两组滑槽，所述底座的顶端靠两侧的位置均固定安装有安装座，所述底座的顶端靠中间的位置设置有气缸定位座本体，两组所述安装座的顶端均固定安装有推动机；
6.两组所述推动机的输出端均连接有推杆，两组推杆的一端均固定安装有三组支撑杆，所述支撑杆的数量为六组，六组所述支撑杆的一端均与对应推板的一侧外表面相固定，两组所述推板的一端均固定安装有第一滑块，两组所述推板的另一端均固定安装有第二滑块，两组所述推动机的顶端均固定安装有支撑柱，两组所述支撑柱的一侧靠顶端的位置均与顶杆对应一端的外表面相固定，所述顶杆的底端设置有滑轨，两组所述推板的一侧靠顶端的位置均固定安装有卡座。
7.优选的，两组所述卡座的底端靠一侧的位置均开设有活动槽，两组所述卡座的顶端靠一侧的位置均固定安装有驱动电机，两组所述驱动电机的输出端均通过转轴传动连接有第一齿轮，两组所述第一齿轮的一侧均啮合有第二齿轮，两组所述第二齿轮的内侧均设置有螺杆，两组所述螺杆的外表面均套设有螺纹套，两组所述螺纹套的一侧均固定安装有固定板，两组所述固定板的一侧外表面均设置有橡胶垫。
8.优选的，两组所述卡座的顶端靠对应转轴的位置均开设有凹槽，且两组转轴通过对应的凹槽贯穿于对应卡座的顶端内壁并延伸至对应卡座的内部。
9.优选的，两组所述螺杆的大小相等，且两组螺杆呈轴对称设置，两组所述螺杆的两端均套设有轴承。
10.优选的，两组所述第二滑块的大小相等，且两组第二滑块呈轴对称设置，两组第二滑块的一侧均与滑轨呈滑动连接关系。
11.优选的，两组所述第一滑块的大小相等，且两组第一滑块呈轴对称设置，两组所述第一滑块位于对应滑槽的内部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.通过推板的设置可以解决不能快捷、有效的对气缸定位座进行定位且进行两侧固定的问题，使用人员可同时启动两组推动机，在两组推动机的作用下可使得对应推杆进行推动，使其对应推板能够进行推动同时对气缸定位座本体的进行定位并对气缸定位座本体的两侧进行固定，防止气缸定位座本体产生左右的晃动。在推动的过程中对应第一滑块能够在对应滑槽中进行滑动，对应第二滑块能够在滑轨的表面上进行滑动，六组支撑杆的设置可对对应的推板进行支撑；
14.2.通过卡座和固定板的设置可以解决定位固定后不能有效进行上下固定及对内侧固定的问题，在对气缸定位座本体进行初步固定后，使用人员可先后启动两组驱动电机，在两组驱动电机的作用下使其对应的第一齿轮转动，从而使得对应的第二齿轮和螺杆能够转动，进而使得对应螺纹套和固定板能够在对应螺杆上进行水平移动，进而对气缸定位座本体的两侧内壁进行固定，两组橡胶垫的设置可减少对应固定板与气缸定位座本体对应一侧的内壁之间的摩擦力，提高对应固定板的使用寿命，在两组卡座和两组固定板的共同作用下可以进一步对气缸定位座本体进行固定，防止在使用的过程中产生上下晃动，进一步提高固定牢靠性。
附图说明
15.图1为本实用新型的主体的结构示意图；
16.图2为本实用新型的卡座的内部结构示意图。
17.图中：1、底座；11、滑槽；12、安装座；2、推动机；21、推杆；22、支撑杆；23、推板；24、第一滑块；25、第二滑块；3、卡座；31、活动槽；32、驱动电机；33、第一齿轮；34、第二齿轮；35、螺杆；36、螺纹套；37、固定板；38、橡胶垫；4、支撑柱；41、顶杆；42、滑轨；5、气缸定位座本体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种气缸定位座用一体式固定结构，包括底座1，底座1的顶端外表面开设有两组滑槽11，底座1的顶端靠两侧的位置均固定安装有安装座12，底座1的顶端靠中间的位置设置有气缸定位座本体5，两组安装座12的顶端均固定安装有推动机2；
20.两组推动机2的输出端均连接有推杆21，两组推杆21的一端均固定安装有三组支撑杆22，支撑杆22的数量为六组，六组支撑杆22的一端均与对应推板23的一侧外表面相固定，两组推板23的一端均固定安装有第一滑块24，两组第一滑块24的大小相等，且两组第一滑块24呈轴对称设置，两组第一滑块24位于对应滑槽11的内部，两组推板23的另一端均固定安装有第二滑块25，两组第二滑块25的大小相等，且两组第二滑块25呈轴对称设置，两组
第二滑块25的一侧均与滑轨42呈滑动连接关系，两组推动机2的顶端均固定安装有支撑柱4，两组支撑柱4的一侧靠顶端的位置均与顶杆41对应一端的外表面相固定，顶杆41的底端设置有滑轨42，两组推板23的一侧靠顶端的位置均固定安装有卡座3，使用人员可同时启动两组推动机2，在两组推动机2的作用下可使得对应推杆21进行推动，使其对应推板23能够进行推动同时对气缸定位座本体5的进行定位并对气缸定位座本体5的两侧进行固定，防止气缸定位座本体5产生左右的晃动。在推动的过程中对应第一滑块24能够在对应滑槽11中进行滑动，对应第二滑块25能够在滑轨42的表面上进行滑动，六组支撑杆22的设置可对对应的推板23进行支撑；
21.两组卡座3的底端靠一侧的位置均开设有活动槽31，两组卡座3的顶端靠一侧的位置均固定安装有驱动电机32，两组驱动电机32的输出端均通过转轴传动连接有第一齿轮33，两组卡座3的顶端靠对应转轴的位置均开设有凹槽，且两组转轴通过对应的凹槽贯穿于对应卡座3的顶端内壁并延伸至对应卡座3的内部，两组第一齿轮33的一侧均啮合有第二齿轮34，两组第二齿轮34的内侧均设置有螺杆35，两组螺杆35的大小相等，且两组螺杆35呈轴对称设置，两组螺杆35的两端均套设有轴承，两组螺杆35的外表面均套设有螺纹套36，两组螺纹套36的一侧均固定安装有固定板37，两组固定板37的一侧外表面均设置有橡胶垫38，在对气缸定位座本体5进行初步固定后，使用人员可先后启动两组驱动电机32，在两组驱动电机32的作用下使其对应的第一齿轮33转动，从而使得对应的第二齿轮34和螺杆35能够转动，进而使得对应螺纹套36和固定板37能够在对应螺杆35上进行水平移动，进而对气缸定位座本体5的两侧内壁进行固定，两组橡胶垫38的设置可减少对应固定板37与气缸定位座本体5对应一侧的内壁之间的摩擦力，提高对应固定板37的使用寿命，在两组卡座3和两组固定板37的共同作用下可以进一步对气缸定位座本体5进行固定，防止在使用的过程中产生上下晃动，进一步提高固定牢靠性；
22.工作原理：在使用过程中，使用人员可同时启动两组推动机2，在两组推动机2的作用下可使得对应推杆21进行推动，使其对应推板23能够进行推动同时对气缸定位座本体5的进行定位并对气缸定位座本体5的两侧进行固定，防止气缸定位座本体5产生左右的晃动。在推动的过程中对应第一滑块24能够在对应滑槽11中进行滑动，对应第二滑块25能够在滑轨42的表面上进行滑动，六组支撑杆22的设置可对对应的推板23进行支撑；在对气缸定位座本体5进行初步固定后，使用人员可先后启动两组驱动电机32，在两组驱动电机32的作用下使其对应的第一齿轮33转动，从而使得对应的第二齿轮34和螺杆35能够转动，进而使得对应螺纹套36和固定板37能够在对应螺杆35上进行水平移动，进而对气缸定位座本体5的两侧内壁进行固定，两组橡胶垫38的设置可减少对应固定板37与气缸定位座本体5对应一侧的内壁之间的摩擦力，提高对应固定板37的使用寿命，在两组卡座3和两组固定板37的共同作用下可以进一步对气缸定位座本体5进行固定，防止在使用的过程中产生上下晃动，进一步提高固定牢靠性。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。