一种双液压油缸同步装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种双液压油缸同步装置。


背景技术：

2.在机械安装和工作过程中，很多情况下是采用的双油缸推动某个工作装置,这样既可以保证足够的推力,又可以通过油缸的相对运动产生小的角度。然而，如何保证两个油缸在同向运动时的同步性成为了双油缸系统工作时的重大问题。
3.目前的双液压油缸同步装置一般都是在两个液压油缸的活塞杆末端分别安装有位移传感器，两个位移传感器不仅增加了装置成本，而且位移传感器是精密机器，也增加了维修成本。为此，本实用新型提出了一种双液压油缸同步装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中双液压油缸同步装置一般都是在两个液压油缸的活塞杆末端分别安装有位移传感器，两个位移传感器不仅增加了装置成本，而且位移传感器是精密机器，也增加了维修成本的问题，而提出的一种双液压油缸同步装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种双液压油缸同步装置，包括固定板、第一液压油缸和第二液压油缸，所述第一液压油缸和第二液压油缸均固定设置于所述固定板的上表面，所述第一液压油缸和第二液压油缸之间横向设有水平管，所述水平管的管壁上侧中心处固定设有水平检测传感器，所述水平管的两端均活动插接有移动杆，所述移动杆与所述水平管之间设有滑动限位机构，两个所述移动杆远离水平管的一端均转动设置有第一弧形夹板和第二弧形夹板，所述第一弧形夹板和第二弧形夹板之间设有固定机构，所述第一弧形夹板和第二弧形夹板固定设置于所述第一液压油缸和第二液压油缸的活塞杆上。
7.优选的，所述固定机构包括第一固定块、第二固定块、固定螺栓和固定螺母，所述第一固定块固定设置于所述第一弧形夹板的侧壁上，所述第二固定块固定设置于所述第二弧形夹板的侧壁上，所述第一固定块和第二固定块之间通过固定螺栓和固定螺母紧固连接。
8.优选的，所述滑动限位机构包括限位滑杆，所述限位滑杆固定设置于所述移动杆的杆壁上，所述水平管的内侧壁开设有与所述限位滑杆相配合的限位滑孔。
9.优选的，所述移动杆的端部固定设有连接块，所述第一弧形夹板的侧壁固定设有u型块，所述连接块位于所述u型块的内部并通过转轴与之转动连接。
10.优选的，所述第一弧形夹板和第二弧形夹板的内侧壁均设置有防滑纹路。
11.优选的，所述水平检测传感器通过控制器与外部的液压源连接设置。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种双液压油缸同步装置，具备以下有益效果：
13.1、该双液压油缸同步装置，通过在第一液压油缸和第二液压油缸的活塞杆之间设
置有水平管、水平检测传感器和移动杆，能够检测出第一液压油缸和第二液压油缸伸出的高度水平差并通过控制器控制液压源分别向第一液压油缸和第二液压油缸差补油压，从而使得第一液压油缸和第二液压油缸达到同步的功能。
14.2、该双液压油缸同步装置，通过设有的第一弧形夹板、第二弧形夹板、第一固定块、第二固定块、固定螺栓和固定螺母，能够将移动杆的端部分别固定在第一液压油缸和第二液压油缸的活塞杆上，通过设有的限位滑杆和限位滑孔，能够对水平管和移动杆之间滑动限位。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型采用了单个的水平检测传感器精密仪器，不仅降低了装置的成本，而且降低了维修成本。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种双液压油缸同步装置的结构示意图；
17.图2为图1中局部a部分的结构放大图；
18.图3为图2中第一弧形夹板和第二弧形夹板的俯视结构示意图。
19.图中：1固定板、2第一液压油缸、3第二液压油缸、4水平管、5水平检测传感器、6移动杆、7第一弧形夹板、8第二弧形夹板、9第一固定块、10第二固定块、11固定螺栓、12固定螺母、13限位滑杆、14限位滑孔、15连接块、16 u型块、17转轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
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3，一种双液压油缸同步装置，包括固定板1、第一液压油缸2和第二液压油缸3，第一液压油缸2和第二液压油缸3均固定设置于固定板1的上表面，第一液压油缸2和第二液压油缸3之间横向设有水平管4，水平管4的管壁上侧中心处固定设有水平检测传感器5，水平检测传感器5通过控制器与外部的液压源连接设置(图中未示出)，水平管4的两端均活动插接有移动杆6，移动杆6与水平管4之间设有滑动限位机构，两个移动杆6远离水平管4的一端均转动设置有第一弧形夹板7和第二弧形夹板8，第一弧形夹板7和第二弧形夹板8之间设有固定机构，第一弧形夹板7和第二弧形夹板8固定设置于第一液压油缸2和第二液压油缸3的活塞杆上。
23.固定机构包括第一固定块9、第二固定块10、固定螺栓11和固定螺母12，第一固定块9固定设置于第一弧形夹板7的侧壁上，第二固定块10固定设置于第二弧形夹板8的侧壁上，第一固定块9和第二固定块10之间通过固定螺栓11和固定螺母12紧固连接。
24.滑动限位机构包括限位滑杆13，限位滑杆13固定设置于移动杆6的杆壁上，水平管4的内侧壁开设有与限位滑杆13相配合的限位滑孔14，能够对水平管4和移动杆6之间滑动
限位。
25.移动杆6的端部固定设有连接块15，第一弧形夹板7的侧壁固定设有u型块16，连接块15位于u型块16的内部并通过转轴17与之转动连接。
26.第一弧形夹板7和第二弧形夹板8的内侧壁均设置有防滑纹路，能够增加第一弧形夹板7和第二弧形夹板8的稳固性。
27.本实用新型中，使用时，将移动杆6端部的第一弧形夹板7和地热弧形夹板8分别卡在第一液压油缸2和第二液压油缸3的活塞杆上，再通过固定螺栓11和固定螺母12将第一弧形夹板7和第二弧形夹板8之间固定，当第一液压油缸2和第二液压油缸3的活塞杆出现不同时，移动杆6在水平管5内部的伸出量就会不同并出现倾斜现象，此时水平检测传感器5能够检测出第一液压油缸2和第二液压油缸3活塞杆伸出的高度水平差并通过外部的控制器控制液压源分别向第一液压油缸2和第二液压油缸3差补油压，从而使得第一液压油缸2和第二液压油缸3伸出达到同步的功能。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。