罗茨风机隔音降噪机构的制作方法

1.本实用新型涉及降噪技术领域，具体为罗茨风机隔音降噪机构。


背景技术：

2.降噪，顾名思义就是减少噪音对人的影响。吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法。物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关。这种技术主要用于室内空间。消声器是一种既能使气流通过又能有效地降低噪声的设备。通常可用消声器降低各种空气动力设备的进出口或沿管道传递的噪声。例如在内燃机、通风机、鼓风机、压缩机、燃气轮机以及各种高压、高气流排放的噪声控制中广泛使用消声器。不同消声器的降噪原理不同。常用的消声技术有阻性消声、抗性消声、阻抗复合性消声、共振消声、损耗型消声、扩散消声等。把产生噪声的机器设备封闭在一个小的空间，使它与周围环境隔开，以减少噪声对环境的影响，这种做法叫做隔声。
3.但是，现有罗茨风机，因为噪音不能被有效降噪，造成风机工作噪音明显的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了罗茨风机隔音降噪机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供罗茨风机隔音降噪机构，以解决上述背景技术中提出的现有罗茨风机，因为噪音不能被有效降噪，造成风机工作噪音明显的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：罗茨风机隔音降噪机构，包括降噪壳体，所述降噪壳体的下端设置有载物隔音板，所述载物隔音板的下端设置有底端隔音棉，且底端隔音棉与载物隔音板胶黏连接，所述底端隔音棉的下端设置有外壳吸音棉层，且外壳吸音棉层与底端隔音棉胶黏连接，所述外壳吸音棉层的下端设置有风机限位板，且风机限位板与外壳吸音棉层胶黏连接，所述风机限位板的下端设置有支撑支架，所述支撑支架的两侧均设置有限位螺栓，限位螺栓设置有十四个，且风机限位板与支撑支架通过限位螺栓螺纹连接，所述载物隔音板的上端设置有风机，所述风机的上端设置有导风管，且导风管与风机法兰连接，所述导风管的上端设置有挡尘箱，且挡尘箱与导风管焊接连接，所述风机的一侧设置有电动机，且电动机与风机传动连接，所述电动机的下端设置有电动机支架，且电动机支架与电动机焊接连接，所述降噪壳体两侧内部设置有接口密封层，所述降噪壳体的前后端分别设置有第一分装降噪壳体和第二分装降噪壳体，所述第一分装降噪壳体和第二分装降噪壳体的下端设置有下分装降噪壳体，所述接口密封层的下端设置有分装壳体插板，且分装壳体插板与接口密封层焊接连接。
6.优选的，所述降噪壳体的内部设置有吸音夹层，且吸音夹层与降噪壳体内壁胶黏连接。
7.优选的，所述降噪壳体的内壁上均设置有吸音海绵，且吸音海绵与降噪壳体胶黏连接。
8.优选的，所述第一分装降噪壳体靠近第二分装降噪壳体的一端设置有壳体侧接插
板，且壳体侧接插板与第一分装降噪壳体焊接连接，且第一分装降噪壳体与第二分装降噪壳体通过壳体侧接插板卡接连接，所述下分装降噪壳体的上端内壁上设置有分装壳体插槽，且分装壳体插板与分装壳体插槽卡接连接。
9.优选的，所述接口密封层的上下两端均设置有齿状密封接口，且上下两个齿状密封接口卡槽连接。
10.优选的，所述载物隔音板的内部设置有透气吸音棉孔，且透气吸音棉孔设置有九个。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过第一分装降噪壳体、第二分装降噪壳体和下分装降噪壳体组成降噪壳体的设置，降噪壳体分为上半部分和下半部分，上半部分由第一分装降噪壳体和第二分装降噪壳体卡接连接组成，下半部分由下分装降噪壳体组成，这样的设置，上半部分可以从中拆开，进而可以无障碍安装并穿过导风管，使得安装便利的同时能够紧凑拼接，有效降低噪音传播，降低噪音对外界的影响，解决了现有罗茨风机，因为噪音不能被有效降噪，造成风机工作噪音明显的问题。
13.2、通过接口密封层和齿状密封接口的设置，多层齿状结构层板可以有效提高接口处密封性，多层层板也能有效降低噪音的传播，达到降噪隔音的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型的a处局部放大图；
17.图中：1、降噪壳体；2、载物隔音板；3、透气吸音棉孔；4、底端隔音棉；5、外壳吸音棉层；6、风机限位板；7、支撑支架；8、限位螺栓；9、风机；10、电动机；11、电动机支架；12、吸音海绵；13、挡尘箱；14、导风管；15、吸音夹层；16、接口密封层；17、齿状密封接口；18、第一分装降噪壳体；19、第二分装降噪壳体；20、壳体侧接插板；21、分装壳体插板；22、分装壳体插槽；23、下分装降噪壳体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供的一种实施例：罗茨风机隔音降噪机构，包括降噪壳体1，降噪壳体1的下端设置有载物隔音板2，载物隔音板2的下端设置有底端隔音棉4，且底端隔音棉4与载物隔音板2胶黏连接，底端隔音棉4的下端设置有外壳吸音棉层5，且外壳吸音棉层5与底端隔音棉4胶黏连接，外壳吸音棉层5的下端设置有风机限位板6，且风机限位板6与外壳吸音棉层5胶黏连接，风机限位板6的下端设置有支撑支架7，支撑支架7的两侧均设置有限位螺栓8，限位螺栓8设置有十四个，且风机限位板6与支撑支架7通过限位螺栓8螺纹连接，载物隔音板2的上端设置有风机9，风机9的上端设置有导风管14，且导风管14与风机9法兰连接，导风管14的上端设置有挡尘箱13，且挡尘箱13与导风管14焊接连接，风机9
的一侧设置有电动机10，且电动机10与风机9传动连接，电动机10的下端设置有电动机支架11，且电动机支架11与电动机10焊接连接，降噪壳体1两侧内部设置有接口密封层16，降噪壳体1的前后端分别设置有第一分装降噪壳体18和第二分装降噪壳体19，第一分装降噪壳体18和第二分装降噪壳体19的下端设置有下分装降噪壳体23，接口密封层16的下端设置有分装壳体插板21，且分装壳体插板21与接口密封层16焊接连接。
20.进一步，降噪壳体1的内部设置有吸音夹层15，且吸音夹层15与降噪壳体1内壁胶黏连接，吸音夹层15用以吸收从降噪壳体1内壁传播的噪音，极大降低了噪音污染程度。
21.进一步，降噪壳体1的内壁上均设置有吸音海绵12，且吸音海绵12与降噪壳体1胶黏连接，吸音海绵12是降噪壳体1内主要的吸收噪音的装置，有效降低噪音强度。
22.进一步，第一分装降噪壳体18靠近第二分装降噪壳体19的一端设置有壳体侧接插板20，且壳体侧接插板20与第一分装降噪壳体18焊接连接，且第一分装降噪壳体18与第二分装降噪壳体19通过壳体侧接插板20卡接连接，下分装降噪壳体23的上端内壁上设置有分装壳体插槽22，且分装壳体插板21与分装壳体插槽22卡接连接，降噪壳体1分为上半部分和下半部分，上半部分由第一分装降噪壳体18和第二分装降噪壳体19卡接连接组成，下半部分由下分装降噪壳体23组成，这样的设置，上半部分可以从中拆开，进而可以无障碍安装并穿过导风管14，使得安装便利的同时能够经凑拼接，有效降低噪音传播，降低噪音对外界的影响，解决了现有罗茨风机，因为噪音不能被有效降噪，造成风机工作噪音明显的问题。
23.进一步，接口密封层16的上下两端均设置有齿状密封接口17，且上下两个齿状密封接口17卡槽连接，多层齿状结构层板可以有效提高接口处密封性，多层层板也能有效降低噪音的传播，达到降噪隔音的效果。
24.进一步，载物隔音板2的内部设置有透气吸音棉孔3，且透气吸音棉孔3设置有九个，用以通气散热的同时减少噪音传播。
25.工作原理：使用时，降噪壳体1分为上半部分和下半部分，上半部分由第一分装降噪壳体18和第二分装降噪壳体19卡接连接组成，下半部分由下分装降噪壳体23组成，这样的设置，上半部分可以从中拆开，进而可以无障碍安装并穿过导风管14，使得安装便利的同时能够经凑拼接，有效降低噪音传播，降低噪音对外界的影响，解决了现有罗茨风机，因为噪音不能被有效降噪，造成风机工作噪音明显的问题，多层齿状结构层板可以有效提高接口处密封性，多层层板也能有效降低噪音的传播，达到降噪隔音的效果，吸音夹层15用以吸收从降噪壳体1内壁传播的噪音，极大降低了噪音污染程度，吸音海绵12是降噪壳体1内主要的吸收噪音的装置，有效降低噪音强度，该降噪结构安装简单，隔音效果好，多层复合结构极大降低了噪音对外界的影响。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。