铁路道岔电液转辙机用液控单向阀的制作方法

技术特征：
1.铁路道岔电液转辙机用液控单向阀，包括阀体(1)、阀芯(2)和堵头(3)，其特征在于：所述阀芯(2)下端外圆周壁上制有上下两端槽壁均为喇叭状的锥形结构的环形凹槽(21)，所述阀体(1)内部为上下开口的空腔(4)，所述阀体(1)下端面以及阀体(1)侧壁上由下至上依次设有与空腔(4)连通的一号油孔(5)、二号油孔(6)和三号油孔(7)，下端部位于一号油孔(5)内的阀芯(2)装于空腔(4)内，所述空腔(4)内设有下端抵于空腔(4)内壁上的第一阶形面(8)上的弹簧(20)且弹簧(20)套装于阀芯(2)上，所述空腔(4)内密封安装有与阀芯(2)上端插接的活塞(9)，设于活塞(9)外圆周壁上并与活塞(9)上端的空腔(4)连通的环形槽(13)与三号油孔(7)位置对应，所述阀芯(2)上端外圆周壁上安装有钢丝挡圈(10)，且位于钢丝挡圈(10)和弹簧(20)之间并套装于阀芯(2)上的弹簧垫片(11)上端抵于活塞(9)底面上，所述弹簧(20)上端抵于弹簧垫片(11)上且弹簧垫片(11)内台阶面抵于钢丝挡圈(10)上，所述环形凹槽(21)上端与二号油孔(6)连通，在所述弹簧(20)的作用下环形凹槽(21)下端的锥形环面与一号油孔(5)顶壁和空腔(4)连通处接触，所述空腔(4)内壁上的第二阶形面(12)位于弹簧垫片(11)下方，所述堵头(3)下端密封固连于空腔(4)上端。2.根据权利要求1所述的铁路道岔电液转辙机用液控单向阀，其特征在于：所述活塞(9)外圆周壁上安装有与空腔(4)壁面接触的密封挡圈ⅰ(22)且密封挡圈ⅰ(22)位于环形槽(13)下方。3.根据权利要求1所述的铁路道岔电液转辙机用液控单向阀，其特征在于：所述堵头(3)下端与空腔(4)上端螺纹固连，所述空腔(4)上端孔中设有与堵头(3)外圆周壁上端的阶形底面接触的o型密封圈(14)。4.根据权利要求1或2或3所述的铁路道岔电液转辙机用液控单向阀，其特征在于：所述二号油孔(6)上方和下方的阀体(1)外圆周壁上分别设有密封组件ⅰ和密封组件ⅱ并通过密封组件ⅰ和密封组件ⅱ防止一号油孔(5)和二号油孔(6)连通；所述三号油孔(7)上方的阀体(1)外圆周壁上设有o型密封圈ⅰ(15)，并通过o型密封圈ⅰ(15)和密封组件ⅱ防止三号油孔(7)和二号油孔(6)连通。5.根据权利要求4所述的铁路道岔电液转辙机用液控单向阀，其特征在于：所述密封组件ⅰ包括设于阀体(1)中部外圆周壁上的凹槽内的o型密封圈ⅱ(16)和位于o型密封圈ⅱ(16)上方和下方的密封挡圈ⅱ(17)；所述密封组件ⅱ包括设于阀体(1)下端外圆周壁上的凹槽中的o型密封圈ⅲ(18)和密封挡圈ⅲ(19)。

技术总结
提供一种铁路道岔电液转辙机用液控单向阀，在阀芯下端外圆周壁上制有上下两端槽壁均为喇叭状的锥形结构的环形凹槽，阀体下端面以及阀体侧壁上由下至上依次设有与空腔连通的一号油孔、二号油孔和三号油孔，下端部位于一号油孔内的阀芯装于空腔内，空腔内设有下端抵于空腔内壁上的第一阶形面上的弹簧且弹簧套装于阀芯上，弹簧上端抵于弹簧垫片上且弹簧垫片内台阶面抵于钢丝挡圈上，弹簧使环形凹槽下端的锥形环面与一号油孔顶壁和空腔连通处接触。本技术方案通过优化单向阀的密封结构，为单向阀的通断提供良好的密封条件，保证单向阀工作可靠性，为一号油孔与阀芯下端提供有效的密封结构，设计的锥形环面具有密封补偿功能，大大提高了密封效果。大大提高了密封效果。大大提高了密封效果。


技术研发人员：赵健 任炜 党鹏里
受保护的技术使用者：宝鸡和新机电设备有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/9/17