一种车载烟灰缸的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载烟灰缸。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，其中烟灰缸也是目前汽车上的基础配件。现有的汽车用烟灰缸结构简单，不方便固定或拆装，同时烟灰置于烟灰缸表面，汽车在行驶车窗打开时，车内窜风容易吹散烟灰缸内的烟灰，造成不必要的麻烦。因此，迫切需要开发一种方便拆装，便于清洗的车载烟灰缸。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载烟灰缸。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种车载烟灰缸，包括缸座、缸体和多块导灰板，所述缸座底部固定连接有不干胶板，所述缸座上设置有缸槽，所述缸体置于所述缸槽内，所述导灰板的一端铰接于所述缸槽槽口边沿，所述导灰板的另一端沿着相对于水平面倾斜向下的方向延伸，所有导灰板末端围绕形成落灰口，所述缸体内设置有分灰器，所述分灰器为正棱锥体形状或圆锥体形状，所述分灰器顶部对准所述落灰口中心，所述分灰器周边与所述缸体内壁之间的空间构成集灰区。

所述导灰板通过转轴与所述缸槽槽口边沿铰接，转轴上套装有扭簧。

所述车载烟灰缸还包括拉杆，拉杆一端与所述分灰器顶部固定连接，拉杆另一端穿过所述落灰口后沿着竖直向上的方向延伸而出。

所述拉杆顶端还安装有手柄。

所述拉杆的材质为玻璃、聚四氟乙烯或不锈钢。

所述分灰器顶部相对于所述落灰口的间距为10mm至20mm。

所述落灰口口径不大于20mm。

所述缸体的材质是不锈钢。

所述缸座的材质是木质、玻璃或聚四氟乙烯。

所述不干胶板不小于10mm。

本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，缸座通过不干胶板粘接于汽车车内，安装方便，当车内乘员吸烟并在导灰板上抖落烟灰时，烟灰在导灰板的引导下从落灰口落在分灰器表面，通过正棱锥体形状或圆锥体形状的分灰器使烟灰聚集在集灰区内，由于集灰区与导灰板在竖直方向上相互错开，即使车辆在行驶过程出现颠簸，也不会使聚集在集灰区内的烟灰窜出或被风吹散，减少了对车内其它乘员的影响，另外，当需要对烟灰缸进行清理时，翻开导灰板，手持拉杆即可将缸体取出进行清洗或倾倒烟灰等操作，操作简单便捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中；1-缸座，2-缸体，3-导灰板，4-不干胶板，5-落灰口，6-分灰器，7-集灰区，8-拉杆，9-手柄。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1所示，本实用新型的一种车载烟灰缸，包括缸座1、缸体2和多块导灰板3，缸座1底部固定连接有不干胶板4，缸座1上设置有缸槽，缸体2置于缸槽内，导灰板3的一端铰接于缸槽槽口边沿，导灰板3的另一端沿着相对于水平面倾斜向下的方向延伸，所有导灰板3末端围绕形成落灰口5，缸体2内设置有分灰器6，分灰器6为正棱锥体形状或圆锥体形状，分灰器6顶部对准落灰口5中心，分灰器6周边与缸体2内壁之间的空间构成集灰区7。

进一步地，导灰板3通过转轴与缸槽槽口边沿铰接，转轴上套装有扭簧。采用本实用新型的技术方案，通过在转轴上套装有扭簧，扭簧提供的扭力使导灰板3能够保持稳定的姿态，从而方便吸烟者抖落烟灰。

另外，车载烟灰缸还包括拉杆8，拉杆8一端与分灰器6顶部固定连接，拉杆8另一端穿过落灰口5后沿着竖直向上的方向延伸而出。优选拉杆8顶端还安装有手柄9。拉杆8的材质为玻璃、聚四氟乙烯或不锈钢。

此外，分灰器6顶部相对于落灰口5的间距为10mm至20mm。落灰口5口径不大于20mm。缸体2的材质是不锈钢。缸座1的材质是木质、玻璃或聚四氟乙烯。不干胶板4不小于10mm。不干胶板4还具有吸震功能，不干胶板4厚度越厚，吸震能力越强，从而有效防止聚集在集灰区内的烟灰窜出或被风吹散。

采用本实用新型的技术方案，缸座通过不干胶板粘接于汽车车内，安装方便，当车内乘员吸烟并在导灰板上抖落烟灰时，烟灰在导灰板的引导下从落灰口落在分灰器表面，通过正棱锥体形状或圆锥体形状的分灰器使烟灰聚集在集灰区内，由于集灰区与导灰板在竖直方向上相互错开，即使车辆在行驶过程出现颠簸，也不会使聚集在集灰区内的烟灰窜出或被风吹散，减少了对车内其它乘员的影响，另外，当需要对烟灰缸进行清理时，翻开导灰板，手持拉杆即可将缸体取出进行清洗或倾倒烟灰等操作，操作简单便捷。

技术特征：

1.一种车载烟灰缸，其特征在于：包括缸座(1)、缸体(2)和多块导灰板(3)，所述缸座(1)底部固定连接有不干胶板(4)，所述缸座(1)上设置有缸槽，所述缸体(2)置于所述缸槽内，所述导灰板(3)的一端铰接于所述缸槽槽口边沿，所述导灰板(3)的另一端沿着相对于水平面倾斜向下的方向延伸，所有导灰板(3)末端围绕形成落灰口(5)，所述缸体(2)内设置有分灰器(6)，所述分灰器(6)为正棱锥体形状或圆锥体形状，所述分灰器(6)顶部对准所述落灰口(5)中心，所述分灰器(6)周边与所述缸体(2)内壁之间的空间构成集灰区(7)。

2.如权利要求1所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述导灰板(3)通过转轴与所述缸槽槽口边沿铰接，转轴上套装有扭簧。

3.如权利要求1所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述车载烟灰缸还包括拉杆(8)，拉杆(8)一端与所述分灰器(6)顶部固定连接，拉杆(8)另一端穿过所述落灰口(5)后沿着竖直向上的方向延伸而出。

4.如权利要求3所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述拉杆(8)顶端还安装有手柄(9)。

5.如权利要求3所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述拉杆(8)的材质为玻璃、聚四氟乙烯或不锈钢。

6.如权利要求1所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述分灰器(6)顶部相对于所述落灰口(5)的间距为10mm至20mm。

7.如权利要求1所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述落灰口(5)口径不大于20mm。

8.如权利要求1所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述缸体(2)的材质是不锈钢。

9.如权利要求1所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述缸座(1)的材质是木质、玻璃或聚四氟乙烯。

10.如权利要求1所述的一种车载烟灰缸，其特征在于：所述不干胶板(4)不小于10mm。

技术总结
本实用新型公开的一种车载烟灰缸，包括缸座、缸体和多块导灰板，缸座底部固定连接有不干胶板，缸座上设置有缸槽，缸体置于缸槽内，导灰板的一端铰接于缸槽槽口边沿，导灰板的另一端沿着相对于水平面倾斜向下的方向延伸，所有导灰板末端围绕形成落灰口，缸体内设置有分灰器，分灰器为正棱锥体形状或圆锥体形状，分灰器顶部对准落灰口中心，分灰器周边与缸体内壁之间的空间构成集灰区。采用本实用新型的技术方案，缸座通过不干胶板粘接于汽车车内，通过使集灰区与导灰板在竖直方向上相互错开，从而防止烟灰在车辆行驶过程中窜出或被风吹散，减少了对车内其它乘员的影响，另外，缸体可直接取出进行清洗或倾倒烟灰等操作，操作简单便捷。

技术研发人员：庄智敏;王宗顺;吴树海;柴建军;徐忠平
受保护的技术使用者：贵州汇丰烟草机械配件有限责任公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021.08.27