一种健身用动感单车可调式坐垫的制作方法

1.本实用新型涉及健身器材技术领域，尤其涉及一种健身用动感单车可调式坐垫。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高及对健康的关注越来越多，越来越多的人加入了健身的队伍，健身行业也得到了飞速的发展，且逐渐进入到大学等场所内，使人们在业余时间通过健身在充实生活的同时增强体质，在健身时有多种健身器材可以选择，最常见的有动感单车和跑步机，其中动感单车在近年来受到人们的推崇和喜爱，它是一种结合了音乐、视觉效果等独特的室内自行车训练课程，在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。
3.现有的动感单车的坐垫仅能进行微调，适用范围较小，由于每个动感单车上的人员流动量较大，导致使用者每次使用前都要进行多次调节和试驾，直至达到最佳的使用状态，且坐垫的结构较为死板固定，存在使用者长时间使用易感觉身体不适的问题，为此，我们提出了一种健身用动感单车可调式坐垫来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种健身用动感单车可调式坐垫。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种健身用动感单车可调式坐垫，包括固定筒，所述固定筒内贯穿设有升降杆，所述升降杆的一侧设有第一刻度线，所述固定筒的一侧设有紧固机构，所述升降杆的上端固定有固定框，所述固定框的上端安装有移动杆，所述移动杆的一侧设有第二刻度线，所述移动杆呈凸字形设置，所述固定框的下端设有限位机构，所述移动杆的上端固定有气压杆，所述气压杆的上端固定有坐垫本体，所述气压杆的两侧均转动连接有转动杆，所述坐垫本体的下端一侧固定有两个弹簧，两个所述转动杆的一端均转动连接有升降板，两个所述升降板的上端分别抵触在两个弹簧的下端，两个所述转动杆的另一端均抵触在坐垫本体的下端另一侧。
7.优选地，所述紧固机构包括螺纹套接在固定筒一侧的螺杆，所述升降杆的一侧等见距设有两个以上和螺杆对应的盲孔，所述螺杆的一端延伸至其中一个盲孔内，所述螺杆的另一端固定有旋钮。
8.优选地，所述限位机构包括转动连接在固定框下端的连接杆，所述连接杆的上端固定有插块，所述移动杆的下端设有移动槽，所述移动槽内的相对侧壁上均等间距设有两个以上的插槽，所述插块位于移动槽内，所述插块的两端分别和其中两个插槽相互对应，所述连接杆的下固定有把手。
9.优选地，两个所述升降板的上端均固定有固定块，两个所述固定块分别位于两个弹簧内。
10.优选地，所述转动杆的另一端包覆有橡胶层。
11.优选地，所述升降杆和固定框为一体成型。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过第一刻度线、第二刻度线、紧固机构和限位机构等部件的配合，方便坐垫在高底前后四个方向上进行较大幅度的调节，在一次使用调节到位后通过记住刻度线的位置，便于在后期使用前直接一次调节到位，解决了现有的坐垫仅能微调，且每次都需要多次调节和试驾的问题，保证了适用人群的范围更广，还有效的提升了调节效率，使用更方便；
14.2、通过坐垫本体、气压杆和弹簧等部件的配合，使用时坐垫能对上方传来的压力进行有效的缓冲，解决了现有的坐垫结构较为死板固定，存在使用不便的问题，有效的提升了动感单车的缓冲性能和使用的舒适性，健身效果好；
15.综上所述，本实用新型方便坐垫在高底前后四个方向上进行较大幅度的调节，通过刻度线便于在后期使用前直接一次调解到位，使用更方便，在使用时坐垫能对上方传来的压力进行有效的缓冲，提升了动感单车使用的舒适性，且本坐垫同样适用于动感单车以外有坐垫需求的健身器材，适用性强。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种健身用动感单车可调式坐垫的内部结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种健身用动感单车可调式坐垫的正视图；
18.图3为本实用新型提出的一种健身用动感单车可调式坐垫的坐垫本体的内部结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种健身用动感单车可调式坐垫的移动杆和固定框的结构示意图；
20.图5为本实用新型提出的一种健身用动感单车可调式坐垫的插块的结构示意图；
21.图中：1固定筒、2坐垫本体、3气压杆、4固定框、5移动杆、6插槽、7把手、8升降杆、9旋钮、10盲孔、11连接杆、12第一刻度线、13第二刻度线、14螺杆、15转动杆、16升降板、17弹簧、18固定块、19橡胶层、20插块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1
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5，一种健身用动感单车可调式坐垫，包括固定筒1，固定筒1的下端与动感单车的车体连接，方便使用，固定筒1内贯穿设有升降杆8，方便调节升降杆8在固定筒1内的位置，从而对坐垫本体2高度进行调节，升降杆8的一侧设有第一刻度线12，在一次使用调节到位后通过记住第一刻度线12的位置，便于在后期使用前根据第一刻度线12直接将升降杆8调节到位。
24.在本实用新型中，固定筒1的一侧设有紧固机构，方便升降杆8的固定，升降杆8的上端固定有固定框4，升降杆8和固定框4为一体成型，方便加工，且结构强度高，固定框4的上端安装有移动杆5，方便调节移动杆5在固定框4内的位置，从而对坐垫本体2前后位置进
行调节。
25.在本实用新型中，移动杆5的一侧设有第二刻度线13，在一次使用调节到位后通过记住第二刻度线13的位置，便于在后期使用前根据第二刻度线13直接将移动杆5调节到位，移动杆5呈凸字形设置，使用效果好，固定框4的下端设有限位机构，方便移动杆5的固定。
26.在本实用新型中，移动杆5的上端固定有气压杆3，气压杆3的上端固定有坐垫本体2，使用时坐垫本体2在受到压力后会挤压气压杆3，气压杆3受到挤压后会小幅度的伸缩，在气压杆3的作用下能对坐垫本体2上方传来的压力进行有效的缓冲。
27.在本实用新型中，气压杆3的两侧均转动连接有转动杆15，坐垫本体2的下端一侧固定有两个弹簧17，两个转动杆15的一端均转动连接有升降板16，两个升降板16的上端分别抵触在两个弹簧17的下端，两个转动杆15的另一端均抵触在坐垫本体2的下端另一侧，当坐垫本体2升降时会挤压转动杆15抵触在坐垫本体2上的另一端，从而使转动杆15发生小幅度的转动，转动杆15转动时一端会反向转动，从而转动杆15的一端带动升降板16挤压弹簧17，在弹簧17的弹力作用下能对坐垫本体2上方传来的压力进行二次缓冲。
28.在本实用新型中，两个升降板16的上端均固定有固定块18，两个固定块18分别位于两个弹簧17内，固定块18能保证弹簧17始终抵触在升降板16的上端，可避免弹簧17脱落，转动杆15的另一端包覆有橡胶层19，橡胶层19能对坐垫本体2的下端进行保护，避免磨损速度过快。
29.在本实用新型中，紧固机构包括螺纹套接在固定筒1一侧的螺杆14，升降杆8的一侧等见距设有两个以上和螺杆14对应的盲孔10，螺杆14的另一端固定有旋钮9，通过旋钮9带动螺杆14转动，使螺杆14的一端延伸至对应的盲孔10内，可将升降杆8的位置固定。
30.在本实用新型中，限位机构包括转动连接在固定框4下端的连接杆11，连接杆11的上端固定有插块20，连接杆11转动时可带动插块20转动，移动杆5的下端设有移动槽，移动槽内的相对侧壁上均等间距设有两个以上的插槽6，插块20位于移动槽内，当插块20与移动槽方向平行时，移动杆5可在移动槽移动，从而移动杆5可调节位置。
31.在本实用新型中，插块20的两端分别和其中两个插槽6相互对应，当插块20与移动槽方向垂直时，插块20的两端分别插入其中两个插槽6内，从而将移动杆5锁紧，方便移动杆5的位置调节，连接杆11的下固定有把手7，便于通过把手7带动连接杆11转动。
32.在本实用新型中，使用时，根据使用者的身高体型调节升降杆8在固定筒1内的位置，从而对坐垫本体2高度进行调节，通过旋钮9带动螺杆14转动，使螺杆14的一端延伸至对应的盲孔10内，将升降杆8的位置固定，再调节移动杆5在固定框4内的位置，从而对坐垫本体2前后位置进行调节，通过把手7带动连接杆11转动，连接杆11转动时可带动插块20转动，当插块20与移动槽方向垂直时，插块20的两端分别插入其中两个插槽6内，从而将移动杆5锁紧，方便移动杆5的位置调节，从而保证骑乘动感单车能达到最佳的状态，使用时坐垫本体2在受到压力后会挤压气压杆3，气压杆3受到挤压后会小幅度的伸缩，同时气压杆3伸缩时坐垫本体2会小幅度升降，当坐垫本体2升降时会挤压转动杆15抵触在坐垫本体2上的另一端，从而使转动杆15发生小幅度的转动，转动杆15转动时一端会反向转动，从而转动杆15的一端带动升降板16挤压弹簧17，在弹簧17的弹力作用和气压杆3的作用下对坐垫本体2上方传来的压力进行有效的缓冲，提升了使用的舒适性，避免了使用者易感身体不适的情况出现，健身效果好。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。