一种开架式油箱加油装置的制作方法

1.本发明涉及加油技术领域，特别涉及一种开架式油箱加油装置。


背景技术：

2.开架式油箱一般都是指发电机组的油箱，在发电机组的生产加工完成后，需要向内加入一定量的油，现有部分的加油操作基本都是使用设备将生产完成的发电机组挨个进行加油作业，操作十分的不便，且效率较低，无法满足发电机组的大规模生产需求，因此，现提出一种开架式油箱加油装置。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种开架式油箱加油装置，能够解决加油效率较低，无法满足发电机组的大规模生产需求的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种开架式油箱加油装置，包括l形板、支撑移动组件和衬板，l形板的前侧设置有u形板，u形板的内部转动安装有三组转动辊，三组转动辊的外壁均套设有传送钢带，三组转动辊通过传送钢带传动连接，u形板上设置有加固机构，u形板的前侧固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器穿过u形板并与一组转动辊固定连接，支撑移动组件包括相对布置于l形板前侧的顶板和两组支柱，顶板的底部固定安装有液压杆，支柱的外壁活动套设有套块，套块的前侧与衬板的后侧固定连接，液压杆的自由端与衬板的顶部固定连接，衬板的底部固定安装有出油管，衬板的底部设置有两组排油管，衬板上设置有调节机构，调节机构可驱动两组排油管相对于出油管横向移动，出油管和排油管的外壁均设置有海绵和缓冲机构，出油管和排油管上均设置有流量计。
5.优选的，所述加固机构包括有安装块、连接杆、转动杆和套辊，安装块位于u形板的内部，连接杆的数量为两组且固定安装于u形板的相邻侧壁，两组连接杆的相邻端与安装块的前后侧固定连接，安装块上开设有两组凹槽，转动杆的数量为两组且均转动安装于凹槽内，套辊固定套设于转动杆的外壁，两组套辊分别与传送钢带的内壁相接触。
6.优选的，所述调节机构包括有双向丝杆、滑块、连接块、支撑块和伺服电机，衬板的内部开设有滑槽，双向丝杆转动安装于滑槽内，滑块的数量为两组且均滑动安装于滑槽内，滑块螺纹套设于双向丝杆的外壁，衬板的底部开设有条形开口，连接块固定安装于滑块的底部，排油管的一端穿过条形开口并与连接块的底部固定连接，衬板的一侧固定安装有支撑块，伺服电机固定安装于支撑块的前侧，双向丝杆的一端延伸至衬板的一侧并与伺服电机的输出轴固定连接，方便调节两组排油管的位置。
7.优选的，所述顶板固定安装于l形板的前侧，支柱的两端分别与顶板的底部和l形板的顶部固定连接，l形板上固定安装有加固杆，l形板的顶部固定安装有配重块，相对性的提高了该装置的支撑稳定性。
8.优选的，所述海绵的内壁固定安装有圆形块，圆形块的数量为三组且分别活动套设于出油管和两组排油管的外壁，出油管和排油管的外壁均固定安装有定位块，圆形块上
开设有环形开口，定位块位于环形开口内，方便将出油管和排油管上的残余燃料进行吸附。
9.优选的，所述缓冲机构包括有固定块、滑杆、限位块、压板和弹簧，固定块的数量为三组且分别固定安装于出油管和两组排油管的外壁，固定块上开设有两组滑动孔，滑杆的数量为两组且均滑动安装于滑动孔内，限位块固定安装于滑杆的一端，压板固定安装于滑杆的另一端，压板的底部固定安装有橡胶垫，弹簧的两端分别与固定块的底部和压板的顶部固定连接，弹簧活动套设于滑杆的外壁，使得出油管和排油管延伸至油箱内时具有一定的缓冲性。
10.优选的，所述衬板的底部固定安装有两组标尺，两组排油管均位于两组标尺的前侧且互不接触，方便观察两组排油管的具体位置，u形板的底部固定安装有支撑腿。
11.优选的，所述衬板的前侧固定安装有横管，横管的顶部固定安装有进液管且与其内部相通，横管的前侧固定安装有三组软管且均与其内部相通，三组软管的一端分别与出油管和两组排油管的前侧固定连接，方便进行加油作业。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）、该开架式油箱加油装置，通过安装块、连接杆、转动杆和套辊的配合使用，能够将传送钢带进行一定的加固支撑，进而使其传送钢带能够运输开架式油箱，为下一步的自动化加油做下了铺垫，相对性的提高了该装置的实用性。
13.（2）、该开架式油箱加油装置，通过双向丝杆、滑块、连接块、支撑块和伺服电机的配合使用，能够将两组排油管的位置进行调整，使得该装置便于根据运输的开架式油箱较大或者较小时，产生位置间距的不同做出相应的调整，进而使其该装置适用于不同型号的开架式油箱进行加油作业，提高了该装置的容错率，确保了加油能够顺利的进行，且同时能够对三组开架式油箱进行加油作业，有效的加强了该装置的加油效率，进而较为显著的提高了该装置的实用性。
14.（3）、该开架式油箱加油装置，通过固定块、滑杆、限位块、压板和弹簧的配合使用，能够在出油管和排油管延伸至油箱内时，将其进行一定的限位缓冲效果，避免了对油箱壳体会造成损坏的问题，相对性的提高了该装置的实用性，且海绵的设置，能够在出油管和排油管远离油箱时，将出油管和排油管端头处的残余燃料进行吸附，防止燃料滴在开架式油箱上造成意外事故的发生，相对性的确保了该加油装置的使用安全性和实用性。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的a部放大图；图3为本发明的b部放大图；图4为本发明的c部放大图；图5为本发明安装块的侧视结构示意图；图6为本发明的主视图。
16.附图标记：l形板1、u形板2、转动辊3、传送钢带4、电机5、加固机构6、安装块601、连接杆602、转动杆603、套辊604、衬板7、调节机构8、双向丝杆801、滑块802、连接块803、支撑块804、伺服电机805、出油管9、排油管10、海绵11、缓冲机构12、固定块121、滑杆122、限位块
123、压板124、弹簧125、顶板13、支柱14、液压杆15、套块16、配重块17、加固杆18、支撑腿19、标尺20、圆形块21、定位块22、横管23、软管24、进液管25。
具体实施方式
17.本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
18.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
19.在本发明的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
20.本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
21.实施例一：请参阅图1
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6，本发明提供一种技术方案：一种开架式油箱加油装置，包括l形板1、支撑移动组件和衬板7，l形板1的前侧设置有u形板2，u形板2的内部转动安装有三组转动辊3，三组转动辊3的外壁均套设有传送钢带4，三组转动辊3通过传送钢带4传动连接，u形板2上设置有加固机构6，u形板2的前侧固定安装有电机5，电机5的输出轴通过联轴器穿过u形板2并与一组转动辊3固定连接，支撑移动组件包括相对布置于l形板1前侧的顶板13和两组支柱14，顶板13的底部固定安装有液压杆15，支柱14的外壁活动套设有套块16，套块16的前侧与衬板7的后侧固定连接，液压杆15的自由端与衬板7的顶部固定连接，衬板7的底部固定安装有出油管9，衬板7的底部设置有两组排油管10，衬板7上设置有调节机构8，调节机构8可驱动两组排油管10相对于出油管9横向移动，出油管9和排油管10的外壁均设置有海绵11和缓冲机构12，出油管9和排油管10上均设置有流量计。
22.进一步的，顶板13固定安装于l形板1的前侧，支柱14的两端分别与顶板13的底部和l形板1的顶部固定连接，l形板1上固定安装有加固杆18，l形板1的顶部固定安装有配重块17。
23.更进一步的，海绵11的内壁固定安装有圆形块21，圆形块21的数量为三组且分别活动套设于出油管9和两组排油管10的外壁，出油管9和排油管10的外壁均固定安装有定位块22，圆形块21上开设有环形开口，定位块22位于环形开口内。
24.再进一步的，衬板7的底部固定安装有两组标尺20，两组排油管10均位于两组标尺20的前侧且互不接触，u形板2的底部固定安装有支撑腿19。
25.其次，衬板7的前侧固定安装有横管23，横管23的顶部固定安装有进液管25且与其内部相通，横管23的前侧固定安装有三组软管24且均与其内部相通，三组软管24的一端分
别与出油管9和两组排油管10的前侧固定连接。
26.实施例二；请参阅图1
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6，在实施例一的基础上，加固机构6包括有安装块601、连接杆602、转动杆603和套辊604，安装块601位于u形板2的内部，连接杆602的数量为两组且固定安装于u形板2的相邻侧壁，两组连接杆602的相邻端与安装块601的前后侧固定连接，安装块601上开设有两组凹槽，转动杆603的数量为两组且均转动安装于凹槽内，套辊604固定套设于转动杆603的外壁，两组套辊604分别与传送钢带4的内壁相接触，将开架式油箱放置于传送钢带4上，然后控制电机5的启动，电机5的启动带动一组转动辊3的转动，一组转动辊3带动传送钢带4和另外两组转动辊3的转动，传送钢带4的转动将开架式油箱进行运输，同时套辊604将传送钢带4进行支撑，能够将传送钢带4进行一定的加固支撑，进而使其传送钢带4能够运输开架式油箱，为下一步的自动化加油做下了铺垫，相对性的提高了该装置的实用性。
27.进一步的，调节机构8包括有双向丝杆801、滑块802、连接块803、支撑块804和伺服电机805，衬板7的内部开设有滑槽，双向丝杆801转动安装于滑槽内，滑块802的数量为两组且均滑动安装于滑槽内，滑块802螺纹套设于双向丝杆801的外壁，衬板7的底部开设有条形开口，连接块803固定安装于滑块802的底部，排油管10的一端穿过条形开口并与连接块803的底部固定连接，衬板7的一侧固定安装有支撑块804，伺服电机805固定安装于支撑块804的前侧，双向丝杆801的一端延伸至衬板7的一侧并与伺服电机805的输出轴固定连接，根据开架式油箱的间距控制伺服电机805的启动，伺服电机805带动双向丝杆801的转动，双向丝杆801带动两组滑块802和连接块803进行同向移动，然后带动两组排油管10向出油管9进行移动，调整至一定位置后控制伺服电机805停止运转，能够将两组排油管10的位置进行调整，使得该装置便于根据运输的开架式油箱较大或者较小时，产生位置间距的不同做出相应的调整，进而使其该装置适用于不同型号的开架式油箱进行加油作业，提高了该装置的容错率，确保了加油能够顺利的进行，且同时能够对三组开架式油箱进行加油作业，有效的加强了该装置的加油效率，进而较为显著的提高了该装置的实用性。
28.更进一步的，缓冲机构12包括有固定块121、滑杆122、限位块123、压板124和弹簧125，固定块121的数量为三组且分别固定安装于出油管9和两组排油管10的外壁，固定块121上开设有两组滑动孔，滑杆122的数量为两组且均滑动安装于滑动孔内，限位块123固定安装于滑杆122的一端，压板124固定安装于滑杆122的另一端，压板124的底部固定安装有橡胶垫，弹簧125的两端分别与固定块121的底部和压板124的顶部固定连接，弹簧125活动套设于滑杆122的外壁，控制液压杆15的自由端向下运动，随即带动衬板7、出油管9和两组排油管10向下移动，然后出油管9和两组排油管10延伸至油箱内，然后压板124率先与油箱相接触，同时海绵11自动向上移动，将进液管25的一端连接至燃料罐上，然后油通过横管23和软管24流入至油箱内，加完油后控制液压杆15的自由端向上运动，然后带动出油管9和两组排油管10向上移动，同时海绵11因为重量的关系自动向下滑动，然后将出油管9和两组排油管10端头处的油进行吸附，能够在出油管9和排油管10延伸至油箱内时，将其进行一定的限位缓冲效果，避免了对油箱壳体会造成损坏的问题，相对性的提高了该装置的实用性，且海绵11的设置，能够在出油管9和排油管10远离油箱时，将出油管9和排油管10端头处的残余燃料进行吸附，防止燃料滴在开架式油箱上造成意外事故的发生，相对性的确保了该加油装置的使用安全性和实用性。
29.工作原理：将开架式油箱放置于传送钢带4上，然后控制电机5的启动，电机5的启动带动一组转动辊3的转动，一组转动辊3带动传送钢带4和另外两组转动辊3的转动，传送钢带4的转动将开架式油箱进行运输，同时套辊604将传送钢带4进行支撑，运输至l形板1的前侧时，控制电机5停止运转，然后根据开架式油箱的间距控制伺服电机805的启动，伺服电机805带动双向丝杆801的转动，双向丝杆801带动两组滑块802和连接块803进行同向移动，然后带动两组排油管10向出油管9进行移动，调整至一定位置后控制伺服电机805停止运转，随即控制液压杆15的自由端向下运动，随即带动衬板7、出油管9和两组排油管10向下移动，然后出油管9和两组排油管10延伸至油箱内，然后压板124率先与油箱相接触，同时海绵11自动向上移动，将进液管25的一端连接至燃料罐上，然后油通过横管23和软管24流入至油箱内，加完油后控制液压杆15的自由端向上运动，然后带动出油管9和两组排油管10向上移动，同时海绵11因为重量的关系自动向下滑动，然后将出油管9和两组排油管10端头处的油进行吸附。
30.上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。