LNG加气站BOG回收利用系统的制作方法

lng加气站bog回收利用系统
技术领域
1.本实用新型涉及lng加气站设备技术领域，具体涉及一种lng加气站bog回收利用系统。


背景技术：

2.液化天然气(lng)是一种化石能源的替代能源，具有运输与储存效率高，以及低温、易蒸发特点。在lng储存、运输、装卸等过程中均有可能产生低温蒸发气体(bog)，导致lng储罐压力升高，造成资源浪费、环境污染问题。
3.因此，目前越来越多的lng加气站开始设置bog回收系统，利用压缩机将bog再次液化为lng，并输送回lng储罐中，以实现bog的回收再利用，避免直接排空造成资源浪费和环境污染的问题。
4.但是，现有的bog回收系统在实际运行中发现，压缩机需要持续地进行高负荷的工作，导致不仅耗电量较大，电费支出较大，而且压缩机维保周期短，维保费用较高。因此，现有的bog回收系统运行效果始终不够理想。
5.并且，lng槽车在lng加气站进行卸气作业时，在卸气的后期，由于lng槽车自身压力的降低至小于加气站的lng储罐，导致lng槽车并不能将lng完全卸入lng储罐。
6.解决以上问题成为当务之急。


技术实现要素：

7.为解决解决的技术问题，本实用新型提供了一种lng加气站bog回收利用系统。
8.其技术方案如下：
9.一种lng加气站bog回收利用系统，其要点在于，包括bog暂存罐、压缩机、气液分离器、lng槽车和lng储罐，所述bog暂存罐连接有bog输入管路、压缩机输送管路、市政管网输送管路和槽车输送管路；
10.所述bog输入管路用于将bog输入到bog暂存罐中；
11.所述压缩机输送管路与压缩机连接，该压缩机输送管路用于向压缩机输送bog；
12.所述市政管网输送管路与市政管网接口连接，该市政管网输送管路用于向市政管网输送bog；
13.所述槽车输送管路与lng槽车连接，该槽车输送管路用于向lng槽车输送bog，以对lng槽车进行增压，从而使lng槽车能够完全地将lng卸入lng储罐中；
14.所述压缩机通过压缩机输出管路将混有bog的lng输送到气液分离器中，所述气液分离器通过bog回流管路将分离出的bog输送到bog输入管路中，该气液分离器通过lng回流管路将分离出的lng输送到lng储罐中。
15.采用以上结构，通过增设bog暂存罐，能够将收集到的bog一部分用来对lng槽车进行增压，使其能够将lng完全卸入lng储罐中，对bog实现有效利用，并提升了lng的卸货率；一部分直接输送到市政管网中，供应市政用气；剩余部分才输送给压缩机，加压转变为lng，
并经过气液分离器分离出残余的bog，最终将纯lng输送回lng储罐中，大大降低压缩机的负载，不仅降低了bog回收利用系统的能源消耗，节约了电费，而且大幅延长了压缩机的维保周期，降低了维保费用。
16.作为优选：所述bog输入管路连接有与lng储罐连接的储罐bog输出管路、与潜液泵连接的潜液泵bog输出管路以及与各lng加气机连接的加气机bog输出管路。采用以上结构，能够有效回收lng储罐中吸热气化产生的bog以及潜液泵和lng加气机工作过程中产生的bog。
17.作为优选：所述lng储罐通过储罐lng输出管路将lng输送给潜液泵，所述潜液泵通过潜液泵lng输出管路将lng输送给各lng加气机。
18.作为优选：所述压缩机输送管路和压缩机输出管路均接入同一换热器，以使压缩机输送管路对压缩机输出管路进行预冷却。采用以上结构，利用压缩机输送管路对压缩机输出管路进行预冷却，能够有效降低压缩机的负载，减少能源消耗。
19.作为优选：所述压缩机输出管路上设置有节流器，该节流器位于换热器与气液分离器之间。采用以上结构，节流器能够配合气液分离器，更加彻底地分离出lng中的bog。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
21.采用以上技术方案的lng加气站bog回收利用系统，结构新颖，设计巧妙，易于实现，通过增设bog暂存罐，能够将收集到的bog一部分用来对lng槽车进行增压，使其能够将lng完全卸入lng储罐中，对bog实现有效利用，并提升了lng的卸货率；一部分直接输送到市政管网中，供应市政用气；剩余部分才输送给压缩机，加压转变为lng，并经过气液分离器分离出残余的bog，最终将纯lng输送回lng储罐中，大大降低压缩机的负载，不仅降低了bog回收利用系统的能源消耗，节约了电费，而且大幅延长了压缩机的维保周期，降低了维保费用。
附图说明
22.图1为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
23.以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
24.如图1所示，一种lng加气站bog回收利用系统，其主要包括bog暂存罐1、压缩机3、气液分离器4、lng槽车5和lng储罐22。
25.bog暂存罐1连接有bog输入管路6、压缩机输送管路7、市政管网输送管路8和槽车输送管路9。
26.其中，bog输入管路6用于将bog输入到bog暂存罐1中，并且，bog输入管路6与储罐bog输出管路14、潜液泵bog输出管路16和加气机bog输出管路18连接。
27.bog输入管路6连接有与lng储罐22连接的储罐bog输出管路14、与潜液泵15连接的潜液泵bog输出管路16以及与各lng加气机17连接的加气机bog输出管路18。lng储罐22通过储罐lng输出管路19将lng输送给潜液泵15，潜液泵15通过潜液泵lng输出管路20将lng输送给各lng加气机17。从而使lng储罐22中产生的bog、潜液泵15工作时产生的bog以及lng加气机17工作时产生的bog分别通过储罐bog输出管路14、潜液泵bog输出管路16和加气机bog输
出管路18汇入bog输入管路6，并最终从bog输入管路6输送到bog暂存罐1中。
28.市政管网输送管路8与市政管网接口2连接，市政管网输送管路8用于向市政管网输送bog，因此，bog暂存罐1中的bog能够通过市政管网输送管路8输送给市政管网。
29.槽车输送管路9与lng槽车5连接，槽车输送管路9用于向lng槽车5输送bog，以对lng槽车5进行增压，从而使lng槽车5能够完全地将lng卸入lng储罐22中。因此，bog暂存罐1中的bog能够通过槽车输送管路9输送给lng槽车5，从而对lng槽车5进行增压，使lng槽车5的压力始终大于lng储罐22的压力，最终使lng槽车5的lng能够完全卸到lng储罐22中。
30.压缩机输送管路7与压缩机3连接，bog暂存罐1中的bog能够通过压缩机输送管路7向压缩机3输送bog，压缩机3将bog压缩为lng，然后，压缩机3通过压缩机输出管路10将混有bog的lng输送到气液分离器4中，气液分离器4通过bog回流管路11将分离出的bog输送到bog输入管路6中，气液分离器4通过lng回流管路12将分离出的lng输送到lng储罐22中。需要指出的是，压缩机输送管路7和压缩机输出管路10均接入同一换热器13，以使压缩机输送管路7对压缩机输出管路10进行预冷却，即压缩机输出管路10由于输送的是lng，温度很低，能够通过换热器13对压缩机输送管路7中的bog进行预冷却，从而使压缩机3能够以更低的功耗将bog压缩为lng。
31.进一步地，压缩机输出管路10上设置有节流器21，节流器21位于换热器13与气液分离器4之间，节流器21对压缩机输出管路10中的lng进行节流，从而能够配合气液分离器4，更加彻底地分离出lng中的bog。
32.最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。