油品回收质检系统和航油储存系统的制作方法

技术特征：
1.一种油品回收质检系统，其特征在于，包括：主管道，包括出口端、多个第一进口端和第二进口端；动力组件，所述动力组件的进口连接所述出口端；多个油品质检单元，所述多个油品质检单元的进口与对应的储油罐的出口连接，所述多个油品质检单元的出口连接至对应的所述第一进口端，所述油品质检单元接收所述储油罐罐底的油品以供检测；油品回收单元，所述油品回收单元的进口连接所述动力组件的出口，所述油品回收单元的出口连接至所述第二进口端，所述主管道接收从所述油品质检单元流出的所述油品，所述动力组件将所述主管道内的所述油品输送至所述油品回收单元，所述油品回收单元回收和存储所述油品。2.根据权利要求1所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述油品回收质检系统还包括回收管道，所述多个油品质检单元间隔分布于所述主管道的两侧，并通过所述回收管道连接至对应的所述第一进口端和所述第二进口端。3.根据权利要求2所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述主管道与所述回收管道均设于同一水平面。4.根据权利要求1所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述动力组件的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。5.根据权利要求1所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述油品回收质检系统还包括缓冲管道，所述缓冲管道的进口连接所述出口端，所述缓冲管道的出口连接所述动力组件的进口，所述缓冲管道的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。6.根据权利要求5所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述缓冲管道包括与所述出口端连接的第一端和与所述动力组件的进口连接的第二端，所述第二端的设置位置低于所述第一端的设置位置。7.根据权利要求1所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述油品回收质检系统还包括缓冲槽，设于所述出口端，所述缓冲槽的设置位置低于所述主管道的设置位置，所述动力组件设于所述缓冲槽内。8.根据权利要求1所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述动力组件包括泵机、进口阀以及出口阀，所述进口阀连接于所述泵机的进口与所述出口端之间，所述出口阀连接于所述泵机的出口与所述油品回收单元的进口之间。9.根据权利要求8所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述进口阀保持常开状态；和/或所述出口阀不全开。10.根据权利要求8所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述动力组件还包括排气阀，所述排气阀设于所述泵机的出口与所述出口阀之间。11.根据权利要求10所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述排气阀包括自动排气阀；和/或所述排气阀保持常开状态。12.根据权利要求1所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述油品回收单元包括第一油品回收单元和第二油品回收单元，所述第一油品回收单元与所述第二油品回收单元并
联连接于所述动力组件的出口与所述第二进口端之间，所述第一油品回收单元回收的油品的油品质量高于所述第二油品回收单元回收的油品的油品质量。13.根据权利要求2所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述回收管道包括第一回收管道和第二回收管道，所述油品回收单元包括回收罐和第一质检罐，所述回收罐通过所述第一回收管道连接于所述动力组件的出口，所述第一质检罐通过所述第二回收管道连接至所述第二进口端。14.根据权利要求13所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述油品回收质检系统还包括第一磁翻板液位计，设于所述第一质检罐的外侧壁；所述第一磁翻板液位计包括第一浮子指标，所述第一浮子指标根据所述第一质检罐内的油品的液位变化上下浮动，来指示所述油品的液位。15.根据权利要求13所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第二回收管道上设有第一球阀，所述第一球阀设于所述第一质检罐的出口的下游。16.根据权利要求15所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述回收管道包括第三回收管道与第四回收管道，所述第一质检罐通过所述第三回收管道连接至待处理池，所述第一质检罐通过所述第四回收管道连接至零位罐，所述待处理池内存储的油品的油品质量高于所述零位罐内存储的油品的油品质量。17.根据权利要求16所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第三回收管道上设有第二球阀，所述第二球阀设于所述待处理池的进口的上游；所述第四回收管道上设有第三球阀，所述第三球阀设于所述零位罐的进口的上游。18.根据权利要求17所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第一球阀的设置位置高于所述第二球阀和所述第三球阀的设置位置。19.根据权利要求13所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述回收罐内设有安全液位线，所述安全液位线不超过所述回收罐的高度的一半；所述油品回收质检系统还包括多个备用罐和输送管道，所述备用罐通过所述输送管道连接所述回收罐，所述输送管道用于在所述回收罐内的油品超过所述安全液位线时，将所述回收罐内的至少部分油品输送至所述备用罐存储。20.根据权利要求2所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述回收管道包括第三回收管道与第四回收管道；所述油品质检单元包括第二质检罐，所述第二质检罐通过所述第三回收管道连接所述储油罐，所述第二质检罐通过所述第四回收管道连接至所述第一进口端。21.根据权利要求20所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述油品回收质检系统还包括第二磁翻板液位计，设于所述第二质检罐的外侧壁；所述第二磁翻板液位计包括第二浮子指标，所述第二浮子指标根据所述第二质检罐内的油品的液位变化上下浮动，来指示所述油品的液位。22.根据权利要求20所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第三回收管道与所述第四回收管道均设于同一水平面。23.根据权利要求20所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第三回收管道上设有第四球阀与第一自动回位阀，所述第四球阀设于所述储油罐的出口的下游，所述第一自动回位阀设于所述第二质检罐的进口的上游；所述第四回收管道上设有第五球阀，所述第五
球阀设于所述第二质检罐的出口的下游。24.根据权利要求23所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第四球阀保持常开状态。25.根据权利要求20所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述回收管道包括第五回收管道与第六回收管道；所述油品质检单元包括取样器，所述取样器通过所述第五回收管道连接所述第三回收管道，所述取样器通过所述第六回收管道连接至所述第四回收管道。26.根据权利要求25所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第五回收管道与所述第六回收管道均设于同一水平面。27.根据权利要求25所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第五回收管道与所述第六回收管道的设置位置不高于所述第三回收管道与所述第四回收管道的设置位置。28.根据权利要求25所述的油品回收质检系统，其特征在于，所述第五回收管道上设有第二自动回位阀，所述第二自动回位阀设于所述取样器的进口的上游。29.一种航油储存系统，其特征在于，包括多个储油罐和如权利要求1至28中任一项所述的油品回收质检系统，所述油品回收质检系统的多个油品质检单元对应所述多个储油罐。

技术总结
本申请提供一种油品回收质检系统和航油储存系统。油品回收质检系统包括主管道、动力组件、多个油品质检单元和油品回收单元。主管道包括出口端、多个第一进口端和第二进口端，动力组件的进口连接出口端，多个油品质检单元的进口与对应的储油罐的出口连接，多个油品质检单元的出口连接至对应的第一进口端，油品质检单元接收储油罐罐底的油品以供检测，油品回收单元的进口连接动力组件的出口，油品回收单元的出口连接至第二进口端，主管道接收从油品质检单元流出的油品，动力组件将主管道内的油品输送至油品回收单元，油品回收单元回收和存储油品。如此设置，简化管道的排布，降低成本。降低成本。降低成本。


技术研发人员：杨钊林 侯民轩 李伟明 刘跃建 黄怡斌
受保护的技术使用者：中国航空油料集团有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/9/21