一种智能注油接头装置的制作方法

1.本实用新型一种智能注油接头装置，属于注油设备工具技术领域。


背景技术：

2.变电站的油浸式设备，运行中会有一定油耗产生。比如电流互感器缺油时会影响散热、局部过热会加快绝缘老化，使其绝缘性能下降、严重时甚至能引起爆炸。对此我们需要对低于额定油位的高压电气设备进行补油。当对设备进行补油作业时，常会发生油满溢出现象，增加了清洗油渍工作环节，增加了检修人员的工作强度，同时会产生一定的环境污染。
3.因此，为了提高对设备补油的注油量的监测，需要提供一种能够配合注油装置实现定量注油的智能注油接头装置。


技术实现要素：

4.本实用新型为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种智能注油接头装置硬件结构的改进。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种智能注油接头装置，包括注油接头，所述注油接头包括壳体，所述壳体顶部设置有导油通道，所述壳体的底部设置有排气通道和感应通道，所述导油通道、感应通道延伸至壳体内的一端位于壳体内设置的储油空间，所述排气通道设置在储油空间的一侧用于将储油空间内的气体排出；
6.所述壳体内还设置有控制电路板，所述控制电路板通过螺栓固定连接在壳体内部，所述控制电路板上集成有微控制器，所述微控制的电源端通过导线与电源模块相连，所述微控制器还通过导线分别与传感器模块、蓝牙模块相连。
7.所述导油通道通过注油软管与电动注油装置的出油口相连。
8.所述微控制器的采用的控制芯片u1的型号为at89c52，所述蓝牙模块采用的蓝牙控制芯片u2的型号为bc417143，所述传感器模块具体采用型号为pi124g
‑
210的气压传感器，所述控制电路的结构为：
9.所述控制芯片u1的10脚通过导线与控制芯片u2的1脚相连，所述控制芯片u1的11脚通过导线与控制芯片u2的2脚相连，所述控制芯片u1的1脚通过导线并接电阻r2的一端、气压传感器的2脚，所述电阻r2的另一端通过导线并接气压传感器的1脚、控制芯片u1的40脚后接入vcc。
10.所述感应通道的接口处设置有进行密封的胶垫。
11.本实用新型相对于现有技术具备的有益效果为：本实用新型提供的注油接口装置结构简单，便于携带，且在壳体内部设置控制电路板，通过气压传感器对注油口处的油位进行监测，当液面淹没感应通道时将逐渐压缩内部空气，从而触发传感器，通过蓝牙模块将油位信号进行实时传输，到达设定油位时即可通过断开电动注油装置，实现了定量注油，提高了注油效率。
附图说明
12.下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型使用时的连接结构示意图；
15.图3为本实用新型的电路结构示意图；
16.图4为本实用新型微控制器的电路结构示意图；
17.图5为本实用新型蓝牙模块的电路结构示意图。
18.图中：1为导油通道、2为排气通道、3为感应通道、4为控制电路板、5为电动注油装置、6为注油软管、101为微控制器、102为电源模块、103为传感器模块、104为蓝牙模块。
具体实施方式
19.如图1至图5所示，本实用新型一种智能注油接头装置，包括注油接头，所述注油接头包括壳体，所述壳体顶部设置有导油通道1，所述壳体的底部设置有排气通道2和感应通道3，所述导油通道1、感应通道3延伸至壳体内的一端位于壳体内设置的储油空间，所述排气通道2设置在储油空间的一侧用于将储油空间内的气体排出；
20.所述壳体内还设置有控制电路板4，所述控制电路板4通过螺栓固定连接在壳体内部，所述控制电路板上集成有微控制器101，所述微控制101的电源端通过导线与电源模块102相连，所述微控制器101还通过导线分别与传感器模块103、蓝牙模块104相连。
21.所述导油通道1通过注油软管6与电动注油装置5的出油口相连。
22.所述微控制器101的采用的控制芯片u1的型号为at89c52，所述蓝牙模块104采用的蓝牙控制芯片u2的型号为bc417143，所述传感器模块103具体采用型号为pi124g
‑
210的气压传感器，所述控制电路的结构为：
23.所述控制芯片u1的10脚通过导线与控制芯片u2的1脚相连，所述控制芯片u1的11脚通过导线与控制芯片u2的2脚相连，所述控制芯片u1的1脚通过导线并接电阻r2的一端、气压传感器的2脚，所述电阻r2的另一端通过导线并接气压传感器的1脚、控制芯片u1的40脚后接入vcc。
24.所述感应通道3的接口处设置有进行密封的胶垫。
25.本实用新型提供的智能注油接头装置，解决了目前注油过程无法实现油满自停的难题，主要包括注油接头、无线传感单元两大部件。注油接头包括导油通道1，使用时注油软管6一端连接导油管道1，另一端连接电动注油装置5；排气通道2，注油过程中，可将储油空间内的气体排出；感应通道3，与传感器模块相配合，实现液面信号采集。
26.本实用新型传感器可采用多种类型。当传感器为气压感应类别时，当液面淹没感应通道3时将逐渐压缩内部空气，达到触发传感器模块103的效果；若为其他类型传感器，则感应通道的作用是保护传感器不致损伤。
27.本实用新型的控制电路板4即无线传感单元：集微控制器101、电源模块102、传感器模块103、蓝牙模块104传输于一体，能够实现液位感应、信号传输功能。无线传感单元与注油接头通过螺纹连接；当传感器为气压传感器时，需加装胶垫进行密封，保证接口处的气密性。
28.本实用新型在使用时先进行装置固定：当进行注油作业时，将注油接头安装于电
动注油装置5的注油口；然后管路连接：将注油管道与智能注油接头上导油通道1的注油口相连；最后打开电源开关，注油装置开始持续采集油位信号，并将信号通过蓝牙模块104进行无线传输，当油达到指定油位时便可关停注油机。
29.关于本实用新型具体结构需要说明的是，本实用新型采用的各部件模块相互之间的连接关系是确定的、可实现的，除实施例中特殊说明的以外，其特定的连接关系可以带来相应的技术效果，并基于不依赖相应软件程序执行的前提下，解决本实用新型提出的技术问题，本实用新型中出现的部件、模块、具体元器件的型号、连接方式除具体说明的以外，均属于本领域技术人员在申请日前可以获取到的已公开专利、已公开的期刊论文、或公知常识等现有技术，无需赘述，使得本案提供的技术方案是清楚、完整、可实现的，并能根据该技术手段重现或获得相应的实体产品。
30.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种智能注油接头装置，其特征在于：包括注油接头，所述注油接头包括壳体，所述壳体顶部设置有导油通道（1），所述壳体的底部设置有排气通道（2）和感应通道（3），所述导油通道（1）、感应通道（3）延伸至壳体内的一端位于壳体内设置的储油空间，所述排气通道（2）设置在储油空间的一侧用于将储油空间内的气体排出；所述壳体内还设置有控制电路板（4），所述控制电路板（4）通过螺栓固定连接在壳体内部，所述控制电路板上集成有微控制器（101），所述微控制器（101）的电源端通过导线与电源模块（102）相连，所述微控制器（101）还通过导线分别与传感器模块（103）、蓝牙模块（104）相连。2.根据权利要求1所述的一种智能注油接头装置，其特征在于：所述导油通道（1）通过注油软管（6）与电动注油装置（5）的出油口相连。3.根据权利要求1所述的一种智能注油接头装置，其特征在于：所述微控制器（101）的采用的控制芯片u1的型号为at89c52，所述蓝牙模块（104）采用的蓝牙控制芯片u2的型号为bc417143，所述传感器模块（103）具体采用型号为pi124g
‑
210的气压传感器，所述控制电路的结构为：所述控制芯片u1的10脚通过导线与控制芯片u2的1脚相连，所述控制芯片u1的11脚通过导线与控制芯片u2的2脚相连，所述控制芯片u1的1脚通过导线并接电阻r2的一端、气压传感器的2脚，所述电阻r2的另一端通过导线并接气压传感器的1脚、控制芯片u1的40脚后接入vcc。4.根据权利要求3所述的一种智能注油接头装置，其特征在于：所述感应通道（3）的接口处设置有进行密封的胶垫。

技术总结
本实用新型一种智能注油接头装置，属于智能注油接头装置技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种智能注油接头装置硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括注油接头，所述注油接头包括壳体，所述壳体顶部设置有导油通道，所述壳体的底部设置有排气通道和感应通道，所述导油通道、感应通道延伸至壳体内的一端位于壳体内设置的储油空间，所述排气通道设置在储油空间的一侧用于将储油空间内的气体排出；所述壳体内还设置有控制电路板，所述控制电路板上集成有微控制器，所述微控制的电源端通过导线与电源模块相连，所述微控制器还通过导线分别与传感器模块、蓝牙模块相连；本实用新型应用于变电站油浸式设备注油。油。油。


技术研发人员：田海波 邢金 田瑞敏 侯沁波 孟祥海 周帅 纪川川 孟承向 刘晋 郭锫骐 张磊
受保护的技术使用者：国网山西省电力公司晋城供电公司
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021/9/17