埋地式LNG加气站的制作方法

本实用新型涉及清洁能源传输技术领域，具体为埋地式lng加气站。

背景技术：

液化天然气，简称lng，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45％左右，其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送，液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。

由于车辆在行驶过程中由于与空气的摩擦使得车辆表面极易储存电荷，在进入加气站进行加气时存在引发电弧风险，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供埋地式lng加气站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：埋地式lng加气站，包括密封仓，所述密封仓底部内壁固定连接有储气罐，所述储气罐设置有多个，所述储气罐顶部一侧均固定连接有注气管，所述注气管另一端贯穿于密封仓侧面固定连接有注气控制房，每两所述储气罐之间和储气罐与注气控制房之间均安装有注气阀，所述注气阀安装于注气管外壁，所述储气罐顶部另一侧均固定连接有出气管，所述出气管另一端固定连接有加气机，所述出气管外壁安装有出气阀，所述加气机底部设置有底座，所述底座顶部固定连接有静电清除装置，所述静电清除装置位于加气机侧面，所述静电清除装置包括防护外壳，所述防护外壳底部内壁贯穿设置有接地金属棒，所述接地金属棒顶部一侧固定连接有触摸把手，所述触摸把手另一端贯穿于防护外壳侧面内壁，所述防护外壳侧面固定连接有旋转电机，所述旋转电机输出端固定连接有连接杆，所述连接杆另一端转动连接有接触面板，所述接地金属棒侧面底部固定连接有连接导线，所述连接导线另一端贯穿于防护外壳侧面与接触面板相连接。

优选的，所述接触面板包括固定板和分导线，所述分导线位于固定板内部，所述固定板侧面开设有半圆槽，所述半圆槽等距设置有多个，所述半圆槽内部转动连接有接触金属球，所述分导线一端分别贯穿于半圆槽侧面固定连接有金属箔片，所述金属箔片与接触金属球相接触，所述分导线另一端与连接导线相连接。

优选的，所述密封仓顶部内壁安装可燃气体检测器，所述可燃气体检测器设置有多个，所述密封仓位于底面以下，所述加气机和静电清除装置位于底面以上。

优选的，所述固定板侧面固定连接有软垫，所述软垫侧面贯穿设置有通孔，所述通孔与半圆槽相适配。

优选的，所述旋转电机与防护外壳之间通过螺栓固定，所述连接导线长度设置有冗余。

优选的，所述接触金属球和金属箔片均为铜材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该埋地式lng加气站，通过设置接地金属棒并在接地金属棒顶部侧面安装接触把手使得工作人员在操作时接触把手能够消除静电，通过底部的连接导线连接着接触面板并有旋转电机和连接杆控制器贴相汽车表面将汽车表面静电去除，实现了消除操作人员和汽车身上含有的静电，降低了因静电引发事故的概率。

(2)、该埋地式lng加气站，通过设置壳旋转的旋转接触球和软垫，能够保障接触面板与汽车接触时划伤汽车表面，实现了在除静电过程中保护汽车表面不受划伤的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的静电清除装置主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的a处放大结构示意图。

图中：1、密封仓；2、注气阀；3、注气管；4、储气罐；5、出气阀；6、出气管；7、静电清除装置；8、加气机；9、注气控制房；10、可燃气体检测器；11、接地金属棒；12、防护外壳；13、触摸把手；14、旋转电机；15、连接杆；16、接触面板；17、连接导线；18、接触金属球；19、软垫；20、固定板；21、分导线；22、金属箔片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：埋地式lng加气站，包括密封仓1，密封仓1底部内壁固定连接有储气罐4，储气罐4设置有多个，储气罐4顶部一侧均固定连接有注气管3，注气管3另一端贯穿于密封仓1侧面固定连接有注气控制房9，每两储气罐4之间和储气罐4与注气控制房9之间均安装有注气阀2，注气阀2安装于注气管3外壁，储气罐4顶部另一侧均固定连接有出气管6，出气管6另一端固定连接有加气机8，出气管6外壁安装有出气阀5，加气机8底部设置有底座，底座顶部固定连接有静电清除装置7，静电清除装置7位于加气机8侧面，静电清除装置7包括防护外壳12，防护外壳12底部内壁贯穿设置有接地金属棒11，接地金属棒11顶部一侧固定连接有触摸把手13，触摸把手13另一端贯穿于防护外壳12侧面内壁，防护外壳12侧面固定连接有旋转电机14，旋转电机14输出端固定连接有连接杆15，连接杆15另一端转动连接有接触面板16，接地金属棒11侧面底部固定连接有连接导线17，连接导线17另一端贯穿于防护外壳12侧面与接触面板16相连接，密封仓1顶部内壁安装可燃气体检测器10，可燃气体检测器10设置有多个，密封仓1位于底面以下，加气机8和静电清除装置7位于底面以上，旋转电机14与防护外壳12之间通过螺栓固定，连接导线17长度设置有冗余。

如图2-3所示，接触面板16包括固定板20和分导线21，分导线21位于固定板20内部，固定板20侧面开设有半圆槽，半圆槽等距设置有多个，半圆槽内部转动连接有接触金属球18，分导线21一端分别贯穿于半圆槽侧面固定连接有金属箔片22，金属箔片22与接触金属球18相接触，分导线21另一端与连接导线17相连接，接触金属球18和金属箔片22均为铜材质，固定板20侧面固定连接有软垫19，软垫19侧面贯穿设置有通孔，通孔与半圆槽相适配。

工作原理：使用本设备时，首先将静电清除装置7安装在加气机8侧面，汽车在进行加气时需要行驶到安装有静电清除装置7一侧，工作人员在进行汽车加气时首先需要触摸触摸把手13，同时旋转电机14将利用连接杆15使得接触面板16贴合在汽车车身，使得接触金属球18能够碰到车身，人体的静电将会通过接地金属棒11导入地下，车身的静电通过金属箔片22和连接导线17也导入接地金属棒11并导入地下，加油时加气机8控制出气阀5使得储气罐4内部的天然气进入加气机8，并对汽车进行加气操作，加气完毕后通过旋转电机14回收接触面板16，在加气站需要补充气体时利用注气控制房9将运载车接入注气管3通过控制注气阀2的开合逐一加满储气罐4。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。