一种汽车底盘动力系统及高空作业车的制作方法

1.本实用新型涉及高空作业车技术领域，具体涉及一种汽车底盘动力系统及高空作业车。


背景技术：

2.近些年随着社会对人身安全的重视和高空作业效率的提高，高空车市场也不断扩大。我国对于高空作业安全性的重视程度，也拉动高空作业车行业的增长。越来越多的钢结构建筑，对高空作业车需求也在增加。目前市场上的高空作业车汽车底盘基本都为燃油发动机驱动车辆行驶，通过在变速箱连接取力装置带动液压泵提供液压动力，进而驱动高空作业装置在上方作业，高空作业车行驶到某一施工现场进行作业时，燃油汽车底盘一直处于怠速或者某一转速下工作，进行燃油消耗为高空作业装置提供动力。
3.为响应国家节能减排的号召，减少尾气的排放，提高能源利用率，新能源汽车是未来的发展方向。但目前电动汽车由于种种原因发展还不够完善，尤其是底盘蓄电池还无法保证底盘长距离往返行驶和以及高空作业装置长时间的工作作业。
4.为解决目前燃油汽车底盘在高空作业装置进行作业时底盘发动机一直处于工作状态造成空气污染以及常规电动汽车底盘的蓄电池无法持续续航的问题，目前存在汽车燃油底盘配备电机泵的技术实施方案，具体实施方式为：底盘行驶时由燃油发动机提供动力，燃油发动机带动汽车底盘正常行驶，解决汽车底盘长距离往返的问题；汽车行驶到某一施工场地进行作业时，底盘发动机熄火，然后由汽车的蓄电池电瓶带动电机泵为高空作业装置提供液压动力，驱动高空作业装置作业，解决高空作业装置进行作业时汽车底盘一直处于燃油消耗及尾气排放问题。上述解决方案存在以下问题：高空作业装置进行作业时消耗底盘电瓶电量，随着施工作业时间的增加，电瓶电量逐渐减少，如果长时间作业，可能会导致电瓶亏电，电瓶内的电量无法完成汽车底盘正常点火启动，汽车底盘无法完成返程。为保证进行正常汽车底盘启动，底盘电瓶需要预留一部分电量，因此必须控制高空作业装置的施工时间，延长施工工期，增加施工费用，这给高空作业车租赁者带来很大的麻烦。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘动力系统及高空作业车，以解决现有技术中导致的需控制高空作业装置施工时间的问题。
6.为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
7.一种汽车底盘动力系统，包括主电瓶和备用电瓶，所述主电瓶和所述备用电瓶均和点火装置电性连接，所述点火装置用于带动燃油发动机工作；
8.所述燃油发动机工作带动发电机发电，所述发电机和所述主电瓶及备用电瓶电性连接；
9.所述主电瓶和电动机电性连接，所述电动机和液压泵连接，所述液压泵用于驱动高空作业装置工作。
10.进一步的，还包括整流稳压调节器，所述整流稳压调节器连接在发电机与主电瓶及备用电瓶之间。
11.进一步的，还包括充电桩，所述主电瓶上设有充电接口，所述充电桩和所述主电瓶上的充电接口相连接。
12.进一步的，所述燃油发动机和行驶系统相连接，所述行驶系统用于驱动汽车底盘运动。
13.进一步的，所述点火装置包括起动机及机械传动装置，所述主电瓶和所述起动机电性连接，所述起动机和机械传动装置相连接，所述机械传动装置用于带动燃油发动机工作。
14.一种高空作业车，包括上述任意一项所述的汽车底盘动力系统。
15.根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：
16.1、通过备用电瓶和点火装置连接，解决了主电瓶在高空作业装置长时间工作，主电瓶出现亏电，车辆无法点火及行驶的问题，不用控制高空作业车的施工时间，节省了施工费用；
17.2、燃油发动机驱动车辆行驶，保证车辆的长距离转运，并带动发电机给主电瓶及备用电瓶充电；主电瓶给电动机提供电能，使高空作业装置能在燃油发动机熄火状态下工作，有效减少了汽车尾气的排放，提高了能源利用率；
18.3、主电瓶设有通用充电接口，除了汽车底盘发动机带动充电外，还可外接充电桩对主电瓶进行快速充电。
附图说明
19.图1为本实用新型具体实施方式动力系统的示意图。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.一种汽车底盘动力系统，包括主电瓶和备用电瓶，所述主电瓶和所述备用电瓶均和点火装置电性连接，所述点火装置用于带动燃油发动机工作；所述燃油发动机工作带动发电机发电，所述发电机和所述主电瓶及备用电瓶电性连接；所述主电瓶和电动机电性连接，所述电动机和液压泵连接，所述液压泵用于驱动高空作业装置工作。
22.本系统通过备用电瓶和点火装置连接，解决了主电瓶在高空作业装置长时间工作，主电瓶出现亏电，车辆无法点火及行驶的问题，不用控制高空作业车的施工时间，节省了施工费用。
23.本系统包括车辆行驶、高空作业和备用电瓶工作几个部分。具体的，本系统包括燃油发动机、起动机、发电机、主电瓶、备用电瓶、电动机、液压泵等部件。车辆行驶动力系统由主电瓶或备用电瓶给起动机供电，带动发动机点火，发动机转动并把动力传递给行驶系统；工作动力系统是由主电瓶给电动机提供电能，电动机以一定转速带动液压泵工作，从而为高空作业装置的液压系统提供具有一定压力能的液压油。
24.当启动车辆点火开关时，主电瓶将电能传递给起动机，起动机得电开始转动，并通
过机械连接装置把动力传递给燃油发动机，从而驱动汽车底盘行驶。
25.发动机正常运转后，带动发电机发电，发电机产生的交流电通过整流稳压调节器，分别调整到合适的电压给主电瓶和备用电瓶充电。高空作业时，燃油发动机可以保持在熄火状态，主电瓶将电能输送给电动机，电动机将电能转化为机械能，带动液压泵工作，给液压系统提供动力。
26.本系统解决了电动汽车底盘自身续航能力差问题以及燃油底盘通过取力装置直接驱动液压泵在高空作业装置工作时发动机持续工作带来的燃油消耗以及尾气排放问题。
27.高空作业装置长时间工作时，可能会出现蓄电池严重亏电的情况，导致主电瓶无法提供电能给汽车底盘点火，车辆无法行驶。这时由备用电瓶提供电能辅助车辆点火，车辆怠速运转以便给主电瓶进行应急充电。
28.主电瓶在发动机起动时，向起动机、点火装置以及其他用电设备供电，直到发动机以一定转速稳定运转，发电机发电量大于用电设备消耗量时，多余电量同时输送到主电瓶和备用电瓶。高空作业装置作业时靠主电瓶给电动机供电，备用电瓶只给汽车底盘点火装置供电，当主电瓶亏电无法给发动机点火时，备用电瓶可发挥对汽车底盘点火的作用。
29.本系统中主电瓶和备用电瓶用途不同，主电瓶主要为高空作业装置提供电能；当主电瓶出现亏电，车辆底盘无法点火时，启用备用电瓶对底盘进行辅助点火；汽车底盘点火后可对主电瓶和备用电瓶进行充电。
30.本实用新型还提供了一种高空作业车，该作业车包括本实用新型提供的汽车底盘动力系统。
31.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。