新型变频载物提升机的制作方法

1.本实用新型涉及吊装设备技术领域，特别是一种新型变频载物提升机。


背景技术：

2.电动载物提升机由于结构紧凑使用方便，广泛用于各生产区域吊装货物或人员提升高度使用。电动载物提升机主要结构包括电机、减速齿轮和壳体、挂钩、控制电路板等，工作时在其相关结构作用下，工作人员控制相应操作手柄按键，电机输出的动力经减速齿轮减速增加扭矩，然后减速齿轮后端的轮槽卷绕钢丝绳或放卷钢丝绳，进而实现位于壳体下端的货物或人员上升或下降高度。现有的电动载物提升机使用的电机是普通电机，因此存在相对耗能的缺点。还有就是，现有的电动载物提升机，由于结构所限，使用前后，转运中是通过人工抬的方式、或者另配转运小车进行短途转运（比如从运输车辆卸下转运到作业点位，或从作业点位转运到运输车辆上），由于其具有一定重量（一般200斤左右），因此会给工作人员带来不便（另配转运小车不方便收纳），也不利于提高工作效率。


技术实现要素：

3.为了克服现有电动载物提升机因结构所限，存在耗能及不方便转运的弊端，本实用新型提供了一种采用变频电机作为驱动机构，相较于普通电机能达到节能目的，还具有方便拆装的转运机构，应用时，载物提升机本体能方便通过具有车轮的转运机构转运到作业点位等，由此给工作人员带来了便利，且减少了工作人员劳动强度的新型变频载物提升机。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.新型变频载物提升机，包括载物提升机本体和变频器，其特征在于还具有转运机构；所述载物提升机本体的电机是变频电机；所述转运机构包括拉手设备和承载设备；所述承载设备包括轴杆和车轮，在载物提升机壳体的前端安装有轴管，轴杆活动套在轴管内，车轮套在轴杆侧端，轴杆位于车轮的外侧安装有限位手动卡簧；所述拉手设备包括固定座、套管、拉动管和旋钮式柱塞分度销，固定座安装在载物提升机本体的壳体后端，套管安装在固定座后侧端，拉动管下端套在套管上端内，拉动管的上端安装有拉杆；所述套管的一侧安装有螺纹座，旋钮式柱塞分度销安装在螺纹座的外侧端；所述拉动管的侧端由上至下间隔距离具有多个固定孔，旋钮式柱塞分度销的活动销位于拉动管其中一个固定孔内。
6.进一步地，所述卡簧的外径大于车轮中部轴套的内径，轴杆的外径小于轴管的内径。
7.进一步地，所述拉动管的外径小于套管的内径。
8.本实用新型有益效果是:本新型载物提升机本体其他除了电机更换了变频电机能在工作中更加节能以外，其余吊装货物或提升人员和现有载物提升机完全一致。本新型中，当载物提升机本体转运时，工作人员能在较快时间内将转运机构和载物提升机本体组装好，转运中工作人员能方便用手拉动拉动杆、进而车轮运动，这样就能方便将载物提升机本
体转运到位。本新型中，使用者能方便调节拉动杆和套管之间的长度，使用更加便利。本新型给工作人员带来了方便、且减少了劳动强度。基于上述，本新型具有好的应用前景。
附图说明
9.以下结合附图和实施例将本新型做进一步说明。
10.图1是本新型整体结构示意图。
11.图2是本新型局部结构示意图。
具体实施方式
12.图1、2中所示，新型变频载物提升机，包括具有电机101、减速齿轮、壳体、挂钩、控制电路板等的载物提升机本体1和变频器，还具有转运机构；所述电机101是变频电机，变频器的信号输入端和控制电路板的信号输出端电性连接，变频器的电源输出端和变频电机101的电源输入端经导线连接；所述转运机构包括拉手设备和承载设备；所述承载设备2包括一根轴杆21和两个车轮22，在载物提升机本体的壳体前端下部横向焊接有一根轴管102，轴杆21横向活动套在轴管102内，轴杆21的两侧端各套有一个圆形限位垫圈23，两个车轮22中部轴套分别套在轴杆21的左右两侧端、并分别位于两个垫圈23的外侧端，轴杆21左右两部位于两个车轮的外侧分别安装有一只限位手动卡簧24；所述拉手设备包括“π”型固定座31、矩形套管32、矩形拉动管33和旋钮式柱塞分度销34，固定座31经螺杆螺母垂直安装在载物提升机本体1的壳体后上端，套管32垂直焊接在固定座31后侧端中部，拉动管33的下端套在套管32上端内，拉动管33的上端右侧焊接有一只拉杆331；所述套管32的左侧中部有一个和套管内相通的螺纹座35，通过旋钮式柱塞分度销34的固定管外侧外螺纹旋入螺纹座34的内螺纹内，把旋钮式柱塞分度销34安装在套管32的左侧端；所述拉动管33的左右侧端由上至下各横向具有多个固定孔332，旋钮式柱塞分度销34的右侧活动销位于拉动管左侧其中一个固定孔332内。卡簧24的外径大于车轮22中部轴套的内径，车轮22中部轴套的内径小于轴杆两侧端垫圈23的外径，轴杆21的外径小于轴管102的内径。拉动管33的外径小于套管32的内径。
13.图1、2所示，本新型载物提升机本体1其他除了电机更换了变频电机能在工作中更加节能以外，其余吊装货物或提升人员和现有载物提升机完全一致；工作时在其相关结构作用下，工作人员控制相应操作手柄按键，变频电机101输出的动力经减速齿轮减速增加扭矩，然后减速齿轮后端的轮槽卷绕钢丝绳或放卷钢丝绳，进而实现位于壳体挂钩下端的货物或人员上升或下降高度。本新型吊装货物或提升人员中，转运机构和载物提升机本体1处于分体式状态，这样方便了起吊工作。当需要转运本新型时，工作人员将轴杆21套在载物提升机本体的前下端轴管102内，然后分别安装好两只垫圈23车轮22、手动卡簧24，然后将拉动管33下端套在套管32内，使用者根据自己的拉动需要可以调节拉动管33和套管32之间的长度，这样使用者后续拉动载物提升机本体1时更加便利（身高高的人可将拉动管33和套管32之间长度调节得相对长，反之就可调节得相对短）。调节拉动管33和套管32之间的间距时，工作人员用手把旋钮式柱塞分度销34的旋钮朝向左外侧拉动，这样旋钮式柱塞分度销34的活动销和拉动管左侧其中一个固定孔332分离，工作人员就可上下拉动、拉动管33到合适的长度，长度合适后，工作人员松开旋钮式柱塞分度销34的旋钮，于是，旋钮式柱塞分度
销34的活动销在弹簧作用力下向内侧运动，并进入拉动管左侧其中一个固定孔332内，通过上述就实现了拉动管和套管之间的长度调节。安装好承载设备后，工作人员就可用手经拉杆331拉动载物提升机本体1运动到需要的工位。本新型给工作人员带来了方便且减少了劳动强度。
14.以上显示和描述了本新型的基本原理和主要特征及本新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本新型限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本本新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本新型内。
15.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。