一种组合式横杆储存装置的制作方法

1.本实用新型涉及储存装置技术领域，特别是涉及一种组合式横杆储存装置。


背景技术：

2.收纳箱是工厂内常用的物件之一，收纳箱的使用有利于物品的管理和使用，但是现有的收纳箱都比较简单，且都是单独使用，无法进行统一管理和运输。


技术实现要素：

3.对此，本实用新型旨在于提供一种组合式横杆储存装置，此种装置结构简单，能够将多个收纳箱储存起来，以便于运输和使用。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种组合式横杆储存装置，包括车体、车轮、悬挂部件和若干个收纳箱，所述车轮固定在车体的下端，悬挂部件包括侧杆、横杆和圆杆，侧杆的数量为两根，分别竖向设置在车体上，所述圆杆和横杆的数量均为若干根，一根圆杆配一根横杆，圆杆和横杆分别平行设置在两侧杆之间，圆杆位于横杆的上方，收纳箱包括箱体和连接在箱体后端的连接杆，连接杆旋转90
°
后能够插入到圆杆和横杆之间，且能够勾住圆杆。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.本实用新型对收纳箱和现有车体进行改进，分别设置连接杆和悬挂部件，从而实现对收纳箱进行统一收集与管理，从而更便于收纳箱内物品的运输和使用，具体在使用时：将收纳箱旋转90
°
后使连接杆能够插入到圆杆跟横杆之间，插入后再反向转动收纳箱，使收纳箱开口朝上，然后将收纳箱向外拉动一定距离，使连接杆勾住圆杆即可，此时工人放下收纳箱，收纳箱会在重力的作用下向下移动，而横杆的存在可以对连接杆的下表面形成支撑，使得收纳箱不对向下翻，从而有效对收纳箱进行定位，此种储存装置结构简单，且能够一次性存放多个收纳箱，储存效果好。
8.作为改进，圆杆和横杆的两端均与侧杆焊接固定，这样，固定牢靠。
9.作为改进，连接杆与箱体之间通过螺纹连接，所述箱体的后端开设有螺纹孔，连接杆上具有能够与螺纹孔连接的外螺纹，这样，结构简单，便于装配操作。
10.作为改进，连接杆的外端上具有圆弧形的钩部，这样，使得连接杆能够勾住圆杆，从而对收纳箱进行固定。
11.作为改进，连接杆的下表面上开设有能够供横杆卡入的定位槽，这样，当连接杆勾住圆杆后，收纳箱在重力的作用下下摆，使得横杆卡入到定位槽内，从而避免收纳箱前后移动，使固定更加牢靠，而且，收纳箱在横向上还是可以滑动的，这样便于多个收纳箱的管理。
12.作为改进，车体包括顶板、底板和两块工字型的侧板，顶板和底板分别和侧板的上下两端连接，其中一块侧板的后端设置有把手，所述车轮固定在底板的下表面，这样，结构简单，通过把手能够推动车体移动，从而方便运输。
13.作为改进，车体的下端四个角上还设置有定位组件，所述定位组件包括定位座、螺
栓和定位块，所述定位孔上开设有供螺栓穿过的螺孔，定位块位于定位座的下方，所述螺栓的下端穿过螺孔后与定位块连接，螺栓的上端具有旋拧部，这样，不仅能够通过定位组件将车体定位在地面上，防止其随意滑动，而且使得车体被抬升起来，从而固定在不平整的地面上，极大的提高了实用性能。
附图说明
14.图1为本实用新型一种组合式横杆储存装置的结构示意图。
15.图2为本实用新型中悬挂部件的结构示意图。
16.图3为本实用新型中收纳箱的侧视图。
17.图中所示，1、车轮，2、侧杆，3、横杆，4、圆杆，5、箱体，6、连接杆，7、钩部，8、定位槽，9、顶板，10、底板，11、侧板，12、把手，13、定位座，14、螺栓，15、定位块。
具体实施方式
18.下面对本实用新型作进一步详细的说明：
19.具体参看图一至图三：
20.一种组合式横杆储存装置，包括车体、车轮1、悬挂部件和若干个收纳箱，所述车轮1固定在车体的下端，悬挂部件包括侧杆2、横杆3和圆杆4，侧杆2的数量为两根，分别竖向设置在车体上，所述圆杆4和横杆3的数量均为若干根，一根圆杆4配一根横杆3，圆杆4和横杆3分别平行设置在两侧杆2之间，圆杆4位于横杆3的上方，收纳箱包括箱体5和连接在箱体5后端的连接杆6，连接杆6旋转90
°
后能够插入到圆杆4和横杆3之间，且能够勾住圆杆4。本实用新型对收纳箱和现有车体进行改进，分别设置连接杆6和悬挂部件，从而实现对收纳箱进行统一收集与管理，从而更便于收纳箱内物品的运输和使用，具体在使用时：将收纳箱旋转90
°
后使连接杆6能够插入到圆杆4跟横杆3之间，插入后再反向转动收纳箱，使收纳箱开口朝上，然后将收纳箱向外拉动一定距离，使连接杆6勾住圆杆4即可，此时工人放下收纳箱，收纳箱会在重力的作用下向下移动，而横杆3的存在可以对连接杆6的下表面形成支撑，使得收纳箱不对向下翻，并且收纳箱能够沿横杆和圆杆横向滑动，从而有效对收纳箱进行定位，也便于管理，综合上述，此种储存装置结构简单，且能够一次性存放多个收纳箱，储存效果好。
21.本实施例中，圆杆4和横杆3的两端均与侧杆2焊接固定，这样，固定牢靠。
22.本实施例中，连接杆6与箱体5之间通过螺纹连接，所述箱体5的后端开设有螺纹孔，连接杆6上具有能够与螺纹孔连接的外螺纹，这样，结构简单，便于装配操作。
23.本实施例中，连接杆6的外端上具有圆弧形的钩部7，这样，使得连接杆6能够勾住圆杆4，从而对收纳箱进行固定。
24.本实施例中，连接杆6的下表面上开设有能够供横杆3卡入的定位槽8，这样，当连接杆6勾住圆杆4后，收纳箱在重力的作用下下摆，使得横杆3卡入到定位槽8内，从而避免收纳箱前后移动，使固定更加牢靠，而且，收纳箱在横向上还是可以滑动的，这样便于多个收纳箱的管理。
25.本实施例中，车体包括顶板9、底板10和两块工字型的侧板11，顶板9和底板10分别和侧板11的上下两端连接，其中一块侧板11的后端设置有把手12，所述车轮1固定在底板10
的下表面，这样，结构简单，通过把手12能够推动车体移动，从而方便运输。
26.本实施例中，车体的下端四个角上还设置有定位组件，所述定位组件包括定位座13、螺栓14和定位块15，所述定位孔上开设有供螺栓14穿过的螺孔，定位块15位于定位座13的下方，所述螺栓14的下端穿过螺孔后与定位块15连接，螺栓14的上端具有旋拧部，这样，不仅能够通过定位组件将车体定位在地面上，防止其随意滑动，而且使得车体被抬升起来，从而固定在不平整的地面上，极大的提高了实用性能。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种组合式横杆储存装置，其特征在于，包括车体、车轮、悬挂部件和若干个收纳箱，所述车轮固定在车体的下端，悬挂部件包括侧杆、横杆和圆杆，侧杆的数量为两根，分别竖向设置在车体上，所述圆杆和横杆的数量均为若干根，一根圆杆配一根横杆，圆杆和横杆分别平行设置在两侧杆之间，圆杆位于横杆的上方，收纳箱包括箱体和连接在箱体后端的连接杆，连接杆旋转90
°
后能够插入到圆杆和横杆之间，且能够勾住圆杆。2.根据权利要求1所述的一种组合式横杆储存装置，其特征在于，所述圆杆和横杆的两端均与侧杆焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种组合式横杆储存装置，其特征在于，所述连接杆与箱体之间通过螺纹连接，所述箱体的后端开设有螺纹孔，连接杆上具有能够与螺纹孔连接的外螺纹。4.根据权利要求1所述的一种组合式横杆储存装置，其特征在于，所述连接杆的外端上具有圆弧形的钩部。5.根据权利要求1所述的一种组合式横杆储存装置，其特征在于，所述连接杆的下表面上开设有能够供横杆卡入的定位槽。6.根据权利要求1所述的一种组合式横杆储存装置，其特征在于，所述车体包括顶板、底板和两块工字型的侧板，顶板和底板分别和侧板的上下两端连接，其中一块侧板的后端设置有把手，所述车轮固定在底板的下表面。7.根据权利要求1所述的一种组合式横杆储存装置，其特征在于，所述车体的下端四个角上还设置有定位组件，所述定位组件包括定位座、螺栓和定位块，所述定位座上开设有供螺栓穿过的螺孔，定位块位于定位座的下方，所述螺栓的下端穿过螺孔后与定位块连接，螺栓的上端具有旋拧部。

技术总结
本实用新型旨在于提供一种组合式横杆储存装置，此种装置结构简单，能够将多个收纳箱储存起来，以便于运输和使用。包括车体、车轮、悬挂部件和若干个收纳箱，所述车轮固定在车体的下端，悬挂部件包括侧杆、横杆和圆杆，侧杆的数量为两根，分别竖向设置在车体上，所述圆杆和横杆的数量均为若干根，一根圆杆配一根横杆，圆杆和横杆分别平行设置在两侧杆之间，圆杆位于横杆的上方，收纳箱包括箱体和连接在箱体后端的连接杆，连接杆旋转90


技术研发人员：梁帆锋 周建国 毛淑毅 周建军 余双成 马驰
受保护的技术使用者：兴意金工科技（浙江）有限公司
技术研发日：2021.01.23
技术公布日：2021/10/23