1.本实用新型涉及一种高空作业车，尤其涉及一种高空作业车用轴固定装置。
背景技术：
2.现阶段高空车用轴固定一般为轴销，但是在作业过程中，一旦出现臂受力不均的情况，轴销极其容易断裂，出现高空落物，将会出现安全性问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术不足的问题，而提出的一种高空作业车用轴固定装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种高空作业车用轴固定装置，包括轴本体和通过焊烧在轴本体一端的法兰盘，所述轴本体与法兰盘之间设置有安全组件；
6.所述安全组件包括设置于轴本体与法兰盘之间的连接杆和设置于连接杆一端的限位块，所述连接杆外壁中开设有外螺纹，所述轴本体和法兰盘内均开设有与外螺纹旋合的内螺纹，所述限位块与连接杆连接的一侧设置为锥台状，锥台状直径较小一端靠近连接杆，所述法兰盘一侧开设有与所述限位块锥台状直径较小一端接触的凹槽。
7.进一步，所述法兰盘一侧上下两端分别设置有两个用于焊烧定位的定位柱，所述轴本体内开设有与定位柱配合的定位孔。
8.进一步，所述法兰盘通过锁紧螺栓与臂连接，所述法兰盘和臂内均开设有螺纹孔。
9.进一步，所述法兰盘、限位块和轴本体的外壁均涂覆有防水内腐蚀涂层，所述防水内腐蚀涂层具体为防水内腐蚀的涂料。
10.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
11.在本实用新型中，通过在轴本体一端焊烧法兰盘，同时在连接处配以安全组件，再通过法兰盘与臂固定连接，以此加大了受力面积，从而加固了臂及轴的稳定性及安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种高空作业车用轴固定装置的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种高空作业车用轴固定装置中法兰盘与轴本体连接处的内部结构示意图；
14.图3为图2中a
‑
a处的侧剖视图。
15.图中：1、法兰盘；11、定位柱；12、连接杆；13、限位块；2、轴本体。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.参照图1
‑
3，一种高空作业车用轴固定装置，包括轴本体2和通过焊烧在轴本体2一端的法兰盘1，轴本体2与法兰盘1之间设置有安全组件；
19.安全组件包括设置于轴本体2与法兰盘1之间的连接杆12和设置于连接杆12一端的限位块13，连接杆12外壁中开设有外螺纹，轴本体2和法兰盘1内均开设有与外螺纹旋合的内螺纹，限位块13与连接杆12连接的一侧设置为锥台状，锥台状直径较小一端靠近连接杆12，法兰盘1一侧开设有与限位块13锥台状直径较小一端接触的凹槽，再长期的使用中焊接处将产生断裂，此时安全组件依然可以连接轴本体2与法兰盘1，减少高中坠物的风险。
20.进一步，法兰盘1一侧上下两端分别设置有两个用于焊烧定位的定位柱11，轴本体2内开设有与定位柱11配合的定位孔，可以快速便捷的对焊烧点进行定位。
21.进一步，法兰盘1通过锁紧螺栓与臂连接，法兰盘1和臂内均开设有螺纹孔，通过法兰盘1加大了受力面积，从而加固了臂及轴的稳定性及安全性。
22.进一步，法兰盘1、限位块13和轴本体2的外壁均涂覆有防水内腐蚀涂层，防水内腐蚀涂层具体为防水内腐蚀的涂料。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种高空作业车用轴固定装置，其特征在于，包括轴本体(2)和通过焊烧在轴本体(2)一端的法兰盘(1)，所述轴本体(2)与法兰盘(1)之间设置有安全组件；所述安全组件包括设置于轴本体(2)与法兰盘(1)之间的连接杆(12)和设置于连接杆(12)一端的限位块(13)，所述连接杆(12)外壁中开设有外螺纹，所述轴本体(2)和法兰盘(1)内均开设有与外螺纹旋合的内螺纹，所述限位块(13)与连接杆(12)连接的一侧设置为锥台状，锥台状直径较小一端靠近连接杆(12)，所述法兰盘(1)一侧开设有与所述限位块(13)锥台状直径较小一端接触的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种高空作业车用轴固定装置，其特征在于，所述法兰盘(1)一侧上下两端分别设置有两个用于焊烧定位的定位柱(11)，所述轴本体(2)内开设有与定位柱(11)配合的定位孔。3.根据权利要求2所述的一种高空作业车用轴固定装置，其特征在于，所述法兰盘(1)通过锁紧螺栓与臂连接，所述法兰盘(1)和臂内均开设有螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种高空作业车用轴固定装置，其特征在于，所述法兰盘(1)、限位块(13)和轴本体(2)的外壁均涂覆有防水内腐蚀涂层，所述防水内腐蚀涂层具体为防水内腐蚀的涂料。
技术总结
本实用新型公开了一种高空作业车用轴固定装置，包括轴本体和通过焊烧在轴本体一端的法兰盘，所述轴本体与法兰盘之间设置有安全组件；所述安全组件包括设置于轴本体与法兰盘之间的连接杆和设置于连接杆一端的限位块，所述连接杆外壁中开设有外螺纹，所述轴本体和法兰盘内均开设有与外螺纹旋合的内螺纹，所述限位块与连接杆连接的一侧设置为锥台状，锥台状直径较小一端靠近连接杆，所述法兰盘一侧开设有与所述限位块锥台状直径较小一端接触的凹槽。在本实用新型中，通过在轴本体一端焊烧法兰盘，同时在连接处配以安全组件，再通过法兰盘与臂固定连接，以此加大了受力面积，从而加固了臂及轴的稳定性及安全性。了臂及轴的稳定性及安全性。了臂及轴的稳定性及安全性。
技术研发人员：邵爱荣 邵萃芳 栗建勇
受保护的技术使用者：青岛海青汽车股份有限公司
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2021/10/23
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