一种eps板材吊装运输装置
技术领域
1.本实用新型涉及运输技术领域，具体涉及一种eps板材吊装运输装置。
背景技术：
2.eps板具有质轻、价廉、导热率低、吸水性小、电绝缘性能好、隔音、防震、防潮、成型工艺简单等优点,因而被广泛用作建筑、船舶、汽车、火车、冷藏、冷冻等保温绝热、隔音、抗震材料。eps板材在生产或搬运过程中，为了减轻人们的劳动强度，通常需借助运输装置进行运输，为此本实用新型提供一种安全高效、适应性较广的吊装运输装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种eps板材吊装运输装置，以使得板材的运输更加安全高效，且能适应不同尺寸的板材运输。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种eps板材吊装运输装置，在厂房顶部设置有小车行走轨槽，在小车行走轨槽内设置有行走小车，行走小车连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端引出四个端头，该四个端头分别与侧杆上的连接杆连接，所述侧杆为两个且两个侧杆之间焊接有四个空心管，空心管内设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸出端头穿过侧杆与侧拦板连接，所述侧拦板位于侧杆的一侧，位于外侧的空心管上分别设置有安全扣带和扣接部，安全扣带与扣接部扣接。
6.所述行走小车上设置有用于驱动行走小车行走的驱动机构和用于起吊钢丝绳的电动葫芦。
7.所述侧杆上均设置有两个用于电动伸缩杆伸出端头穿过的通孔。
8.所述侧拦板上间隔排列设置有多个橡胶条，且左右两侧拦板上的橡胶条相对应。
9.所述侧杆上设置有控制器，多个电动伸缩杆(11)并联连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型在侧杆之间设置有空心管，并在空心管中设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆
12.与侧拦板连接，通过改变侧拦板之间的距离使其能夹持不同尺寸的板材，增加了其吊运使用范围，在侧拦板上设置有多个橡胶条，以同时对多个板材进行吊运，在空心管上还设置有安全扣带和扣接部，通过两者的扣接，以防止吊运时板材从侧边滑落，增加了吊运的安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图。
14.图2为侧杆俯视图。
15.图中，1
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行走轨槽、2
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行走小车、3
‑
电动葫芦、4
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驱动机构、5
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钢丝绳、 6
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连接杆、7
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侧杆、71
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通孔、8
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侧拦板、9
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橡胶条、10
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空心管、11
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电动伸缩杆、12
‑
安全扣带、13
‑
扣接
部、14
‑
控制器。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.实施例1：
18.参考图1所示，本实用新型提供一种eps板材吊装运输装置，在厂房顶部设置有小车行走轨槽1，在小车行走轨槽1内设置有行走小车2，行走小车2连接有钢丝绳5，钢丝绳5的另一端引出四个端头，该四个端头分别与侧杆7上的连接杆6连接，所述侧杆7为两个且两个侧杆7之间焊接有四个空心管10，参考图2所示，空心管10内设置有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的伸出端头穿过侧杆7与侧拦板8连接，更为具体的，所述侧杆7上均设置有两个用于电动伸缩杆11伸出端头穿过的通孔71，所述侧拦板8位于侧杆7的一侧，位于外侧的空心管10上分别设置有安全扣带12和扣接部13，安全扣带12与扣接部13 扣接，当通过侧拦板8对板材进行夹持后，安全扣带12绕过板材与扣接部13 连接，以防止吊运时板材滑落，提高了吊运的安全性。
19.实施例2：
20.在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述行走小车2 上设置有用于驱动行走小车2行走的驱动机构4和用于起吊钢丝绳5的电动葫芦3。
21.实施例3：
22.在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述侧拦板8上间隔排列设置有多个橡胶条9，且左右两侧拦板8上的橡胶条9相对应，板材放置在相对应的橡胶条9上，通过设置多个橡胶条9使其能同时吊运多个板材。
23.实施例4：
24.在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述侧杆7上设置有控制器14，多个电动伸缩杆(11)并联连接，优选的，控制器14接受无线信号来对电动伸缩杆11进行伸缩控制。
25.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件或布局进行多种变形和改进。除了对组成部件或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
技术特征：
1.一种eps板材吊装运输装置，其特征在于：在厂房顶部设置有小车行走轨槽(1)，在小车行走轨槽(1)内设置有行走小车(2)，行走小车(2)连接有钢丝绳(5)，钢丝绳(5)的另一端引出四个端头，该四个端头分别与侧杆(7)上的连接杆(6)连接，所述侧杆(7)为两个且两个侧杆(7)之间焊接有四个空心管(10)，空心管(10)内设置有电动伸缩杆(11)，电动伸缩杆(11)的伸出端头穿过侧杆(7)与侧拦板(8)连接，所述侧拦板(8)位于侧杆(7)的一侧，位于外侧的空心管(10)上分别设置有安全扣带(12)和扣接部(13)，安全扣带(12)与扣接部(13)扣接。2.根据权利要求1所述的一种eps板材吊装运输装置，其特征在于：所述行走小车(2)上设置有用于驱动行走小车(2)行走的驱动机构(4)和用于起吊钢丝绳(5)的电动葫芦(3)。3.根据权利要求1所述的一种eps板材吊装运输装置，其特征在于：所述侧杆(7)上均设置有两个用于电动伸缩杆(11)伸出端头穿过的通孔(71)。4.根据权利要求1所述的一种eps板材吊装运输装置，其特征在于：所述侧拦板(8)上间隔排列设置有多个橡胶条(9)，且左右两侧拦板(8)上的橡胶条(9)相对应。5.根据权利要求1所述的一种eps板材吊装运输装置，其特征在于：所述侧杆(7)上设置有控制器(14)，电动伸缩杆(11)以并联的方式连接在控制器(14)电路中。
技术总结
本实用新型公开了一种EPS板材吊装运输装置，在厂房顶部设置有小车行走轨槽，在小车行走轨槽内设置有行走小车，行走小车连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端引出四个端头，该四个端头分别与侧杆上的连接杆连接，所述侧杆为两个且两个侧杆之间焊接有四个空心管，空心管内设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸出端头穿过侧杆与侧拦板连接，所述侧拦板位于侧杆的一侧，位于外侧的空心管上分别设置有安全扣带和扣接部，安全扣带与扣接部扣接。本实用新型的目的在于提供一种EPS板材吊装运输装置，以使得板材的运输更加安全高效，且能适应不同尺寸的板材运输。材运输。材运输。
技术研发人员：杨刚
受保护的技术使用者：昆明润能达环保科技有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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