一种厢式电梯升降结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种厢式电梯升降结构。


背景技术：

2.电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
3.现有的厢式电梯升降结构在使用时存在一定的局限性，如现有的厢式电梯升降结构在使用的过程中，由于结构之间的连接不太稳定，使得电梯受力不均匀，降低了电梯在升降时的稳定性，容易引发安全隐患问题，且当电梯降落到底坑时，还容易发生较大震动，易加快电梯的磨损，降低了电梯的使用寿命。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种厢式电梯升降结构，具备稳定性高，不易发生安全隐患，且缓冲减震效果好的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
6.（二）技术方案
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种厢式电梯升降结构，包括立柱和顶板，所述立柱的顶部表面设有顶板，且顶板的顶部表面贯穿设有通孔，所述顶板的顶部表面位于通孔的两侧设有挡板，且挡板的一侧表面安装有缠绕电机，所述缠绕电机的输出端固定连接有转轴，且转轴上设有卷线盘，所述顶板的下方位于立柱之间设有电梯本体，且电梯本体的顶部表面两侧设有固定块，所述固定块的顶部表面设有横板，且横板的顶部表面两侧设有固定环，所述卷线盘通过钢丝绳与固定环固定连接，所述立柱的一侧表面开设有凹槽，且凹槽的内部设有齿条，所述电梯本体的两侧表面中间位置处设有固定杆，且固定杆的一端设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述电梯本体的下方设有固定板，所述电梯本体的底部表面两侧贯穿固定板上的限位孔设有限位杆，且限位杆的底端设有限位板，所述固定板的底部表面两侧设有减震弹簧，且减震弹簧的底端设有缓冲板，所述缓冲板的底部表面设有缓冲凸起。
8.优选的，所述限位杆的两侧表面设有限位块，所述限位杆的外侧表面位于限位块的上方套接有强力弹簧。
9.优选的，所述缓冲凸起共设有多个，且多个缓冲凸起均匀分布在缓冲板的底部表面。
10.优选的，所述缓冲凸起为橡胶材质。
11.优选的，所述卷线盘共设有两个，且两个卷线盘均匀分布在转轴上。
12.优选的，所述缠绕电机的输入端通过导线连接有控制面板，且控制面板通过导线
与外部电源电性连接。
13.优选的，所述减震弹簧共设有多个，且多个减震弹簧均匀分布在固定板的底部表面四个拐角处。
14.优选的，所述通孔为矩形结构。
15.（三）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种厢式电梯升降结构，具备以下有益效果：
17.（1）、本实用新型中，通过设置的齿条、固定杆、齿轮，当电梯本体在上升或下降时，通过固定杆上的齿轮在齿条上进行移动，能够有效使电梯本体在上升或下降时保持均匀的速度，从而提高了电梯本体在移动时的稳定性，降低了发生安全隐患的风险，减少了在使用时的局限性，便于使电梯本体在移动时保持良好的稳定性，有利于提高在使用时的安全性。
18.（2）、本实用新型中，通过设置的限位杆、强力弹簧、限位板、固定板、缓冲板、减震弹簧、缓冲凸起，其中通过限位杆、强力弹簧、限位板、固定板、缓冲板、减震弹簧、缓冲凸起的配合使用，能够有效在电梯本体降落到底坑时起到较好的缓冲减震作用，减缓了电梯本体所受到的震动，提高了电梯本体在降落到底坑时的稳定性，降低了电梯本体的磨损速度，有利于延长电梯本体的使用寿命。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型提出的一种厢式电梯升降结构的结构示意图；
21.图2是本实用新型提出的一种厢式电梯升降结构的固定板结构示意图；
22.图3是本实用新型提出的一种厢式电梯升降结构的缓冲板、缓冲凸起结构示意图。
23.图例说明：
24.1、立柱；2、顶板；3、挡板；4、转轴；5、卷线盘；6、钢丝绳；7、通孔；8、固定环；9、缠绕电机；10、齿条；11、齿轮；12、固定杆；13、固定板；14、横板；15、电梯本体；16、强力弹簧；17、限位杆；18、减震弹簧；19、缓冲板；20、缓冲凸起；21、限位板；22、限位孔。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参照图1
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3，一种厢式电梯升降结构，包括立柱1和顶板2，立柱1的顶部表面设有顶板2，且顶板2的顶部表面贯穿设有通孔7，顶板2的顶部表面位于通孔7的两侧设有挡板3，且挡板3的一侧表面安装有缠绕电机9，缠绕电机9的输出端固定连接有转轴4，且转轴4上设有卷线盘5，顶板2的下方位于立柱1之间设有电梯本体15，且电梯本体15的顶部表面两侧设有固定块，固定块的顶部表面设有横板14，且横板14的顶部表面两侧设有固定环8，卷线盘5通过钢丝绳6与固定环8固定连接，立柱1的一侧表面开设有凹槽，且凹槽的内部设有齿条10，电梯本体15的两侧表面中间位置处设有固定杆12，且固定杆12的一端设有齿轮11，齿轮11与齿条10啮合，电梯本体15的下方设有固定板13，电梯本体15的底部表面两侧贯穿固定板13上的限位孔22设有限位杆17，且限位杆17的底端设有限位板21，固定板13的底部表面两侧设有减震弹簧18，且减震弹簧18的底端设有缓冲板19，缓冲板19的底部表面设有缓冲凸起20，其中通过固定杆12上的齿轮11在齿条上10进行移动，能够有效使电梯本体15在上升或下降时保持均匀的速度，从而提高了电梯本体15在移动时的稳定性，降低了发生安全隐患的风险，减少了在使用时的局限性，便于使电梯本体15在移动时保持良好的稳定性，有利于提高在使用时的安全性。
28.在一个实施例中，限位杆17的两侧表面设有限位块，限位杆17的外侧表面位于限位块的上方套接有强力弹簧16，其中通过强力弹簧16便于提高电梯本体15在降落到底坑时的稳定性。
29.在一个实施例中，缓冲凸起20共设有多个，且多个缓冲凸起20均匀分布在缓冲板19的底部表面，其中通过缓冲凸起20和缓冲板19的配合使用，进一步提高了其缓冲减震效果。
30.在一个实施例中，缓冲凸起20为橡胶材质，具有缓冲减震效果好的优点。
31.在一个实施例中，卷线盘5共设有两个，且两个卷线盘5均匀分布在转轴4上，便于提高电梯本体15在上升或下降时的稳定性。
32.在一个实施例中，缠绕电机9的输入端通过导线连接有控制面板，且控制面板通过导线与外部电源电性连接。
33.在一个实施例中，减震弹簧18共设有多个，且多个减震弹簧18均匀分布在固定板13的底部表面四个拐角处，其中通过多个减震弹簧18的配合使用，便于提高电梯本体15在降落到底坑时的稳定性。
34.在一个实施例中，通孔7为矩形结构，便于钢丝绳6带动电梯本体15上升或下降。
35.工作原理：
36.使用时，通过固定杆12上的齿轮11在齿条上10进行移动，能够有效使电梯本体15在上升或下降时保持均匀的速度，从而提高了电梯本体15在移动时的稳定性，降低了发生安全隐患的风险，减少了在使用时的局限性，便于使电梯本体15在移动时保持良好的稳定性，有利于提高在使用时的安全性，其中通过限位杆17、强力弹簧16、限位板21、固定板13、缓冲板19、减震弹簧18、缓冲凸起20的配合使用，能够有效在电梯本体15降落到底坑时起到
较好的缓冲减震作用，减缓了电梯本体15所受到的震动，提高了电梯本体15在降落到底坑时的稳定性，降低了电梯本体15的磨损速度，有利于延长电梯本体15的使用寿命。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。