一种具有自锁保护功能的电梯用大吨位曳引机的制作方法

1.本发明涉及大吨位曳引机领域，更具体地说，涉及一种具有自锁保护功能的电梯用大吨位曳引机。


背景技术：

2.电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。
3.曳引机常用于电梯之中，而无论是货梯还是客梯，一旦失控下坠均会触发电梯的安全保护装置，控制电梯减速，并最终停止，而为了货梯和客梯内货物和乘客安全考虑，上述减速过程往往会是一个连续的过程，使得电梯减速过程的加速度不易对货物或乘客的安全造成影响。
4.而现有的曳引机也具有自保护功能，在曳引机的传动部位均会设有相互匹配的电磁铁和制动瓦片，当曳引机失去供给后，上述电磁铁便会断电失去磁性，此时制动瓦片会在位于两者之间的压缩弹簧的作用下朝传动部位的传动轴运动，直至将传动轴抱死，实现曳引机的制动，整个过程较为迅速，会对电梯轿厢造成巨大的冲击，对电梯轿厢内部的货物和乘客造成安全威胁。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有自锁保护功能的电梯用大吨位曳引机，可以实现在电梯故障，出现失速下坠的过程中，曳引机会配合电梯轿厢的保护装置进行配合制动，大幅降低电梯轿厢制动过程中所产生的加速度，降低对电梯轿厢内部的货物和乘客造成安全威胁。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
9.一种具有自锁保护功能的电梯用大吨位曳引机，包括动力端，所述动力端的动力输出端连接有传动端，所述传动端的侧壁上连接有连接部，所述连接部远离传动端的一端连接有曳引轮，所述连接部包括连接轴，所述连接轴的两端分别与传动端和曳引轮连接，所述连接轴的外侧套设有外保护管，所述外保护管与连接轴之间连接有一对密封轴承，两个所述密封轴承分别固定连接在外保护管的两个开口端，所述外保护管与连接轴之间填充满润滑油，所述外保护管的内壁上开凿有一对活动槽，两个所述活动槽的内壁上均固定连接有与自身相匹配的电磁块，一对所述活动槽内滑动连接有与自身相匹配的磁性吸附片，所述磁性吸附片远离活动槽的一端固定连接有与自身相匹配的止动垫，所述止动垫选用高绝热材料制成，所述电磁块与磁性吸附片之间固定连接有压缩弹簧，所述止动垫内开凿有弹
性空腔，所述弹性空腔内填充有多个填充球，多个所述填充球在弹性空腔内呈单层分布，所述弹性空腔内填充有热固材料，可以实现在电梯故障，出现失速下坠的过程中，曳引机会配合电梯轿厢的保护装置进行配合制动，大幅降低电梯轿厢制动过程中所产生的加速度，降低对电梯轿厢内部的货物和乘客造成安全威胁。
10.进一步的，所述连接轴的外壁上开凿有与活动槽位置相匹配的缺口槽，所述止动垫靠近连接轴的一端固定连接有多个球形凸起，通过球形凸起与缺口槽之间的配合，增加连接轴与止动垫之间的摩擦力，使得止动垫更易被连接轴撕裂，释放出填充球，并碾碎填充球，释放其填充物，进行制动。
11.进一步的，所述压缩弹簧内插设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与活动槽和止动垫固定连接，伸缩杆可以保护压缩弹簧，使得压缩弹簧不易发生非工作向形变，不易造成压缩弹簧失效。
12.进一步的，所述填充球包括弹性球壳，所述弹性球壳内开凿有填充腔，所述热固材料填充在填充腔内，所述弹性球壳的侧壁上开凿有多个出液口，多个所述出液口内均填充有热熔块，利用连接轴转动过程中与磁性吸附片摩擦所产生的热量会将热熔块融化，并通过挤压将出液口内填充的热固材料挤出，并在上述连接轴转动过程中与磁性吸附片摩擦所产生的热量的作用下固化，所动外保护管与连接轴，整个过程不会曳引机突然制动，不易造成轿厢因速度突变而受到冲击。
13.进一步的，所述填充腔的内部固定连接有弹性骨架，所述弹性骨架包括多个弹性杆，多个所述弹性杆相互搭接形成三维空间结构，增加弹性球壳整体结构的强度，使得弹性球壳不易在外力挤压下冲破热熔块，不易导致热固材料提前外泄。
14.进一步的，所述弹性球壳的外侧固定连接有保护纤维簇，所述保护纤维簇包括多个弹性纤维，相邻所述弹性纤维纠缠在一起，保护纤维簇可以在弹性球壳的外侧形成保护层，使得相邻弹性球壳之间的挤压不易造成内部填充的热固材料冲破热熔块，不易导致热固材料提前外泄。
15.进一步的，多个所述弹性纤维均成三维螺旋状，多个所述弹性纤维相互交错搭接形成三维立体空间结构，增加保护纤维簇的保护效果。
16.进一步的，所述保护纤维簇靠近止动垫的一端延伸至止动垫内，并与止动垫固定连接，使得止动垫破裂后，填充球整体不易泄漏到外保护管与连接轴的间隙中，不易影响后续的制动效果。
17.进一步的，所述外保护管选用透明材料制成，维护人员在日常维护过程中可以观测到外保护管内结构的具体工作环境。
18.进一步的，所述热固材料中掺杂有红色荧光材料，方便维护人员观测外保护管内具体的工作状态。
19.3.有益效果
20.相比于现有技术，本发明的优点在于：
21.在曳引机出现故障，断电之后，电磁块与磁性吸附片之间失去引力，在处于压缩状态的压缩弹簧的作用下，止动垫会朝向连接轴运动，直至夹持住连接轴，由于止动垫自身的高弹性材料，无法完全对连接轴进行夹持固定，连接轴只会减缓转动。
22.同时外保护管会在缺口槽的作用下，撕裂止动垫，释放出填充球，此时连接轴与止
动垫摩擦产生的热量，会使热熔块融化，并在连接轴与止动垫挤压作用下，释放出热固材料，由于填充球内弹性球壳表面保护纤维簇的作用，使得热固材料不易大量外溢，可以及时在外界热量作用下快速固化，锁定住连接轴，完成对连接轴的锁定。
23.可以实现在电梯故障，出现失速下坠的过程中，曳引机会配合电梯轿厢的保护装置进行配合制动，大幅降低电梯轿厢制动过程中所产生的加速度，降低对电梯轿厢内部的货物和乘客造成安全威胁。
附图说明
24.图1为本发明的具有自我保护功能的大吨位曳引机的结构示意图；
25.图2为本发明的具有自我保护功能的大吨位曳引机的正视图；
26.图3为本发明的具有自我保护功能的大吨位曳引机的仰视图；
27.图4为本发明的连接部的结构示意图；
28.图5为本发明的连接部的俯面剖视结构示意图；
29.图6为图5中a处的结构示意图；
30.图7为本发明的连接部的正面剖视结构示意图；
31.图8为图7中b处的结构示意图；
32.图9为本发明的止动垫的局部正面剖视图；
33.图10为图9中c处的结构示意图。
34.图中标号说明：
35.1动力端、2传动端、3连接部、301外保护管、302连接轴、303缺口槽、304密封轴承、305活动槽、306电磁块、307磁性吸附片、308止动垫、309弹性空腔、310球形凸起、311填充球、312伸缩杆、313压缩弹簧、4曳引轮、5弹性球壳、6填充腔、7弹性骨架、8出液口、9热熔块、10保护纤维簇。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是适配型号元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.实施例1：
40.请参阅图1
‑
8，一种具有自锁保护功能的电梯用大吨位曳引机，包括动力端1，动力端1的动力输出端连接有传动端2，传动端2的侧壁上连接有连接部3，连接部3远离传动端2的一端连接有曳引轮4，动力端1、传动端2、连接部3和曳引轮4均固定在机架之上，特别的，动力端1通过传动端2和连接部3将动力输出端的动力输送到曳引轮4上，利用曳引轮4带动曳引索拉动轿厢进行工作，此为本领域技术人员的公知技术，本领域技术人员知晓动力端1、传动端2、连接部3和曳引轮4内部结构的具体设置，固未在本技术中详细公开，连接部3包括连接轴302，连接轴302的两端分别与传动端2和曳引轮4连接，连接轴302的外侧套设有外保护管301，外保护管301与连接轴302之间连接有一对密封轴承304，两个密封轴承304分别固定连接在外保护管301的两个开口端，外保护管301与连接轴302之间填充满润滑油，外保护管301的内壁上开凿有一对活动槽305，两个活动槽305的内壁上均固定连接有与自身相匹配的电磁块306，一对活动槽305内滑动连接有与自身相匹配的磁性吸附片307，磁性吸附片307远离活动槽305的一端固定连接有与自身相匹配的止动垫308，止动垫308选用高绝热材料制成，电磁块306与磁性吸附片307之间固定连接有压缩弹簧313，止动垫308内开凿有弹性空腔309，弹性空腔309内填充有多个填充球311，多个填充球311在弹性空腔309内呈单层分布，弹性空腔309内填充有热固材料。
41.可以实现在电梯故障，出现失速下坠的过程中，曳引机会配合电梯轿厢的保护装置进行配合制动，大幅降低电梯轿厢制动过程中所产生的加速度，降低对电梯轿厢内部的货物和乘客造成安全威胁。
42.请参阅图5
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6，连接轴302的外壁上开凿有与活动槽305位置相匹配的缺口槽303，止动垫308靠近连接轴302的一端固定连接有多个球形凸起310，通过球形凸起310与缺口槽303之间的配合，增加连接轴302与止动垫308之间的摩擦力，使得止动垫308更易被连接轴302撕裂，释放出填充球311，并碾碎填充球311，释放其填充物，进行制动，压缩弹簧313内插设有伸缩杆312，伸缩杆312的两端分别与活动槽305和止动垫308固定连接，伸缩杆312可以保护压缩弹簧313，使得压缩弹簧313不易发生非工作向形变，不易造成压缩弹簧313失效。
43.请参阅9
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10，填充球311包括弹性球壳5，弹性球壳5内开凿有填充腔6，热固材料填充在填充腔6内，弹性球壳5的侧壁上开凿有多个出液口8，多个出液口8内均填充有热熔块9，利用连接轴302转动过程中与磁性吸附片307摩擦所产生的热量会将热熔块9融化，并通过挤压将出液口8内填充的热固材料挤出，并在上述连接轴302转动过程中与磁性吸附片307摩擦所产生的热量的作用下固化，所动外保护管301与连接轴302，整个过程不会曳引机突然制动，不易造成轿厢因速度突变而受到冲击，填充腔6的内部固定连接有弹性骨架7，弹性骨架7包括多个弹性杆，多个弹性杆相互搭接形成三维空间结构，增加弹性球壳5整体结构的强度，使得弹性球壳5不易在外力挤压下冲破热熔块9，不易导致热固材料提前外泄，弹性球壳5的外侧固定连接有保护纤维簇10，保护纤维簇10包括多个弹性纤维，相邻弹性纤维纠缠在一起，保护纤维簇10可以在弹性球壳5的外侧形成保护层，使得相邻弹性球壳5之间的挤压不易造成内部填充的热固材料冲破热熔块9，不易导致热固材料提前外泄，多个弹性纤维均成三维螺旋状，多个弹性纤维相互交错搭接形成三维立体空间结构，增加保护纤维簇10的保护效果，保护纤维簇10靠近止动垫308的一端延伸至止动垫308内，并与止动垫308固定连接，使得止动垫308破裂后，填充球311整体不易泄漏到外保护管301与连接轴302的
间隙中，不易影响后续的制动效果。
44.外保护管301选用透明材料制成，维护人员在日常维护过程中可以观测到外保护管301内结构的具体工作环境，热固材料中掺杂有红色荧光材料，方便维护人员观测外保护管301内具体的工作状态。
45.在曳引机出现故障，断电之后，电磁块306与磁性吸附片307之间失去引力，在处于压缩状态的压缩弹簧313的作用下，止动垫308会朝向连接轴302运动，直至夹持住连接轴302，由于止动垫308自身的高弹性材料，无法完全对连接轴302进行夹持固定，连接轴302只会减缓转动，同时外保护管301会在缺口槽303的作用下，撕裂止动垫308，释放出填充球311，此时连接轴302与止动垫308摩擦产生的热量，会使热熔块9融化，并在连接轴302与止动垫308挤压作用下，释放出热固材料，由于填充球311内弹性球壳5表面保护纤维簇10的作用，使得热固材料不易大量外溢，可以及时在外界热量作用下快速固化，锁定住连接轴302，完成对连接轴302的锁定。
46.可以实现在电梯故障，出现失速下坠的过程中，曳引机会配合电梯轿厢的保护装置进行配合制动，大幅降低电梯轿厢制动过程中所产生的加速度，降低对电梯轿厢内部的货物和乘客造成安全威胁。
47.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。