一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅的制作方法

1.本实用新型涉及轮式装载机技术领域，尤其涉及一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅。


背景技术：

2.现在轮式装载机基本上都是在工地上进行使用，但是工地上使用时，工地上中午都会有一个小时左右的吃饭休息时间，但是现在的装载机是由操控区域和座椅区域组成，而座椅是单人座椅，从而由于驾驶室空间的限制，驾驶人员中午休息只能坐在椅子上进行休息，这样就不能够满足驾驶人员的休息需求，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，解决了装载机驾驶室不能够满足驾驶人员休息的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的内部设置有操控区域，所述操控区域的顶端固定安装有方向盘，所述驾驶室本体的底端固定安装有座椅，所述座椅的一侧设置有折叠椅，所述折叠椅位于操控区域的顶端，所述折叠椅远离座椅的一端设置有弯曲块，所述折叠椅远离座椅的一端设置有滑动块，所述弯曲块与滑动块固定连接，所述驾驶室本体的一侧固定安装有安装块，所述驾驶室本体的底端固定安装有支撑安装架。
6.优选的，所述弯曲块以折叠椅的中轴线呈对称设置，所述弯曲块远离折叠椅的一端固定安装有枕头块。
7.优选的，所述滑动块以折叠椅的中轴线呈对称设置，所述滑动块远离弯曲块的一端穿过折叠椅延伸至内部，所述折叠椅的内部设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有防脱块，且防脱块与滑动块固定连接，所述滑动槽与滑动块和防脱块相匹配。
8.优选的，所述折叠椅的侧壁设置有固定螺杆，所述固定螺杆以折叠椅的中轴线呈对称设置，所述固定螺杆的一端穿过折叠椅延伸至滑动块处。
9.优选的，所述座椅和折叠椅的侧壁设置有合页，所述合页的一端与座椅固定连接，所述合页远离座椅的一端与折叠椅固定连接。
10.优选的，所述驾驶室本体的一侧设置有密封门，所述密封门上设置有玻璃，所述密封门远离驾驶室本体的一侧固定安装有开门把手。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、通过支撑安装架和安装块将驾驶室本体进行安装，安装完毕后通过开门把手将密封门进行开启，然后坐在座椅上，从而通过方向盘和操控区域操控装载机进行施工，然后可以通过玻璃可随时观察装载机两边的情况，到了休息时间时，移动折叠椅，折叠椅带动滑
动块、弯曲块和枕头块进行移动，从而将折叠椅盖在操控区域，从而增加了休息区域，使得驾驶员可以躺在驾驶室进行午休。
13.2、通过移动枕头块，枕头块带动弯曲块进行运动，然后弯曲块可以随意更换角度，从而可以根据自己的舒适度进行调节。
14.3、通过移动滑动块，使得滑动块在滑动槽中滑动，然后滑动块远离枕头块的一端固定安装有防脱块，从而能够有效防止滑动块从滑动槽中脱落，然后滑动块可以根据自身身高调节枕头块的位置，然后通过固定螺杆将滑动块固定在折叠椅中，调整完毕后，驾驶人员躺在上面进行午休，从而提高了午休质量。
15.综上所述，该装置能够满足驾驶人员休息的休息需求，且提高了午休质量，同时可以根据自身身高调节枕头块的位置，方便使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型的结构剖视图。
18.图3为本实用新型的结构俯视图。
19.图4为本实用新型的座椅结构示意图。
20.图中标号：1、驾驶室本体；2、密封门；3、玻璃；4、支撑安装架；5、安装块；6、开门把手；7、座椅；8、折叠椅；9、方向盘； 10、固定螺杆；11、枕头块；12、弯曲块；13、滑动块；14、滑动槽； 15、合页；16、操控区域。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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4，一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，包括驾驶室本体1，所述驾驶室本体1的内部设置有操控区域16，所述操控区域16的顶端固定安装有方向盘9，所述驾驶室本体1的底端固定安装有座椅7，所述座椅7的一侧设置有折叠椅8，所述折叠椅8位于操控区域16的顶端，所述折叠椅8远离座椅7的一端设置有弯曲块12，所述折叠椅8远离座椅7的一端设置有滑动块13，所述弯曲块12与滑动块13固定连接，所述驾驶室本体1的一侧固定安装有安装块5，所述驾驶室本体1的底端固定安装有支撑安装架4，所述弯曲块12 以折叠椅8的中轴线呈对称设置，所述弯曲块12远离折叠椅8的一端固定安装有枕头块11，所述滑动块13以折叠椅8的中轴线呈对称设置，所述滑动块13远离弯曲块12的一端穿过折叠椅8延伸至内部，所述折叠椅8的内部设置有滑动槽14，所述滑动槽14的内部设置有防脱块，且防脱块与滑动块13固定连接，所述滑动槽14与滑动块 13和防脱块相匹配，所述折叠椅8的侧壁设置有固定螺杆10，所述固定螺杆10以折叠椅8的中轴线呈对称设置，所述固定螺杆10的一端穿过折叠椅8延伸至滑动块13处，所述座椅7和折叠椅8的侧壁设置有合页15，所述合页15的一端与座椅7固定连接，所述合页15 远离座椅7的一端与折叠椅8固定连接，所述驾驶室本体1的一侧设置有密封门2，所述密封门2上设置有玻璃3，所述密封门2远离驾驶室本体1的一侧固定安装有开门把手6。
23.工作原理：该装置在使用时，先通过支撑安装架4和安装块5将驾驶室本体1进行安装，安装完毕后通过开门把手6将密封门2进行开启，然后坐在座椅7上，从而通过方向盘9和操控区域16操控装载机进行施工，然后可以通过玻璃3可随时观察装载机两边的情况，施工完毕后，到了休息时间时，移动折叠椅8，折叠椅8带动滑动块 13、弯曲块12和枕头块11进行移动，从而将折叠椅8盖在操控区域 16，从而增加了休息区域，使得驾驶员可以躺在驾驶室进行午休，提高了午休质量，然后移动枕头块11，枕头块11带动弯曲块12进行运动，然后弯曲块12可以随意更换角度，从而可以根据自己的舒适度进行调节，然后移动滑动块13，使得滑动块13在滑动槽14中滑动，然后滑动块13远离枕头块11的一端固定安装有防脱块，从而能够有效防止滑动块13从滑动槽14中脱落，然后滑动块13可以根据自身身高调节枕头块11的位置，然后通过固定螺杆10将滑动块13 固定在折叠椅8中，调整完毕后，驾驶人员躺在上面即可，午休完毕后，将该装置安装上述步骤收回即可。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，包括驾驶室本体(1)，其特征在于，所述驾驶室本体(1)的内部设置有操控区域(16)，所述操控区域(16)的顶端固定安装有方向盘(9)，所述驾驶室本体(1)的底端固定安装有座椅(7)，所述座椅(7)的一侧设置有折叠椅(8)，所述折叠椅(8)位于操控区域(16)的顶端，所述折叠椅(8)远离座椅(7)的一端设置有弯曲块(12)，所述折叠椅(8)远离座椅(7)的一端设置有滑动块(13)，所述弯曲块(12)与滑动块(13)固定连接，所述驾驶室本体(1)的一侧固定安装有安装块(5)，所述驾驶室本体(1)的底端固定安装有支撑安装架(4)。2.根据权利要求1所述的一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，其特征在于，所述弯曲块(12)以折叠椅(8)的中轴线呈对称设置，所述弯曲块(12)远离折叠椅(8)的一端固定安装有枕头块(11)。3.根据权利要求1所述的一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，其特征在于，所述滑动块(13)以折叠椅(8)的中轴线呈对称设置，所述滑动块(13)远离弯曲块(12)的一端穿过折叠椅(8)延伸至内部，所述折叠椅(8)的内部设置有滑动槽(14)，所述滑动槽(14)的内部设置有防脱块，且防脱块与滑动块(13)固定连接，所述滑动槽(14)与滑动块(13)和防脱块相匹配。4.根据权利要求1所述的一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，其特征在于，所述折叠椅(8)的侧壁设置有固定螺杆(10)，所述固定螺杆(10)以折叠椅(8)的中轴线呈对称设置，所述固定螺杆(10)的一端穿过折叠椅(8)延伸至滑动块(13)处。5.根据权利要求1所述的一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，其特征在于，所述座椅(7)和折叠椅(8)的侧壁设置有合页(15)，所述合页(15)的一端与座椅(7)固定连接，所述合页(15)远离座椅(7)的一端与折叠椅(8)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，其特征在于，所述驾驶室本体(1)的一侧设置有密封门(2)，所述密封门(2)上设置有玻璃(3)，所述密封门(2)远离驾驶室本体(1)的一侧固定安装有开门把手(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种轮式装载机驾驶室可折叠座椅，涉及轮式装载机技术领域，针对现有的装载机驾驶室不能够满足驾驶人员休息的问题，现提出如下方案，其包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的内部设置有操控区域，所述操控区域的顶端固定安装有方向盘，所述驾驶室本体的底端固定安装有座椅，所述座椅的一侧设置有折叠椅，所述折叠椅位于操控区域的顶端，所述折叠椅远离座椅的一端设置有弯曲块，所述折叠椅远离座椅的一端设置有滑动块，所述弯曲块与滑动块固定连接，所述驾驶室本体的一侧固定安装有安装块。本实用新型结构新颖，且该装置能够满足驾驶人员休息的休息需求，且提高了午休质量，同时可以根据自身身高调节枕头块的位置，方便使用。方便使用。方便使用。


技术研发人员：孙海波
受保护的技术使用者：青岛优驰科技有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021/10/23