一种车辆后视镜及车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆后视镜及车辆。


背景技术：

2.随着车辆数量的上升，交通事故数量也不断增加，在交通事故发生时经常会出现后视镜刮碰的事故。目前后视镜基本为手动调整或电机调整，需要由人工进行后视镜的调整。后视镜为整车最宽处，位置只能人为主动调整，在相关技术中无法在发生紧急情况时做出调整，导致后视镜的刮碰和损坏。
3.可见在相关技术中存在后视镜易损坏的问题。


技术实现要素：

4.本发明提供一种车辆后视镜及车辆，以解决现有技术中存在后视镜易损坏的问题。
5.为达到上述目的，本发明实施例提供一种车辆后视镜，其特征在于，包括：后视镜片、外壳、感应器、控制器和电机，其中：
6.所述外壳的第一表面与所述后视镜片连接，且所述外壳的第一表面设有容置槽，所述外壳的表面设有连通容置槽的第一开口和第二开口；
7.所述感应器固定于所述第一开口，所述电机位于所述容置槽的内部；
8.所述感应器与所述控制器通过所述第一开口和所述第二开口连接，所述电机通过所述第二开口和所述感应器连接；
9.所述控制器，用于在收到所述感应器的感应物体的信号的情况下，控制所述电机收回所述外壳。
10.可选的，所述控制器还用于在收到所述感应器的未感应物体的信号的情况下，控制所述电机展开所述外壳。
11.可选的，还包括主机，所述主机的第一表面和第二表面相背，所述主机的第一表面为操作面；
12.所述控制器与所述主机的第二表面连接。
13.可选的，还包括开关，所述控制器与所述开关连接，所述开关固定于所述主机的第一表面。
14.可选的，还包括报警器，所述报警器与所述控制器连接；
15.所述控制器，用于在收到所述感应器的感应物体的信号的情况下，控制所述报警器发出警报。
16.可选的，所述控制器还用于在收到所述感应器的感应物体的信号的情况下，控制所述报警器保持静音。
17.可选的，所述感应器设为距离感应器。
18.本发明实施例还提供一种车辆，包括上述车辆后视镜。
19.上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
20.本发明实施例中，通过感应器感应车辆周围是否有物体，再通过控制器控制电机做出展开后视镜或者收回后视镜的动作，减少了后视镜的碰撞，提高了后视镜的使用寿命。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本发明实施例提供的一种车辆后视镜的结构示意图；
23.图2是本发明实施例提供的一种主机的结构示意图；
24.图3是本发明实施例提供的一种车辆后视镜的示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.如图1所示，本发明实施例提供一种车辆后视镜，其特征在于，包括：后视镜片11、外壳10、感应器12、控制器13和电机14，其中：
27.外壳10的第一表面与后视镜片11连接，且外壳10的第一表面设有容置槽101，外壳10的表面设有连通容置槽101的第一开口102和第二开口103；
28.感应器12固定于第一开口102，电机14位于容置槽101的内部；
29.感应器12与控制器13通过第一开口102和第二开口103连接，电机14通过第二开口103和感应器12连接；
30.控制器13，用于在收到感应器12的感应物体的信号的情况下，控制电机14收回外壳10。
31.上述实施方式中，通过感应器12对周边物体的感应，控制器13接收感应器12信号后控制电机14带动外壳10展开或收回。
32.具体的，首先感应器12感应到周边物体，将感应信号传送给控制器13；然后控制器13发出收回指令信号给电机14；最后电机14带动外壳10收回。
33.另外，将感应器12设置在外壳10表面能有效的探测周围是否存在物体，减少外壳10本身带来的误感应。
34.可选的，控制器13还用于在收到感应器12的未感应物体的信号的情况下，控制电机14展开外壳10。
35.上述实施方式中，当感应器12感应到物体后车辆后视镜收回，在人员控制车辆远离物体之后感应器12未感应到物体，此时需要将车辆后视镜开展以保持正常行驶。
36.具体的，在感应器12未感应到周边存在物体时，将信号传送给控制器13，然后控制器13发出展开指令信号给电机14，最后电机14带动外壳10展开。
37.可选的，如图2所示，车辆后视镜还包括主机15，主机15的第一表面和第二表面相背，主机15的第一表面为操作面；
38.控制器13与主机15的第二表面连接。
39.上述实施方式中，控制器13与主机15的第二表面连接，这样方便人员对控制器13进行布线，控制器13也处于相对稳定的位置不易发生碰撞损坏。
40.可选的，车辆后视镜还包括开关16，控制器13与开关16连接，开关16固定于主机15的第一表面。
41.上述实施方式中，通过开关16连接控制器13控制控制器13的使用或不使用。
42.具体的，在正常行驶过程中，开关16保持打开状态，控制器13能控制电机14的运转；当行驶环境改变，例如进入隧道行驶或者下雨时，需要保持后视镜为展开的状态，此时关闭开关16，控制器13无法再控制电机14运转，使后视镜保持展开状态或者保持收回状态。
43.可选的，如图3所示，车辆后视镜还包括报警器17，报警器17与控制器13连接；
44.控制器13，用于在收到感应器12的感应物体的信号的情况下，控制报警器17发出警报。
45.上述实施方式中，通过报警器17的报警方式来提醒驾驶员可能发生碰撞的情况，使驾驶员能够做出反应。
46.具体的，在正常行驶过程中，当感应器12感应到周围存在物体时，将信号传送给控制器13，控制器13再传送报警指令给报警器17，报警器17收到报警指令后发出警报，提醒驾驶员做出反应。
47.可选的，控制器13还用于在收到感应器12的感应物体的信号的情况下，控制报警器17保持静音。
48.上述实施方式中，当人员控制车辆远离物体后，感应器12未感应到物体，此时需要保持报警器17处于静音状态。
49.具体的，感应器12未感应到周围有物体，将信号传送给控制器13，控制器13再传送指令给报警器17，使报警器17处于静音状态。
50.可选的，感应器12设为距离感应器。
51.上述实施方式中，将感应器12设为距离感应器，通过对感应器周围一段具体是否存在物体感应，再根据不同的感应信号设置控制器13的控制程序。
52.本发明实施例还提供一种车辆，包括上述车辆后视镜。
53.需要说明的是，上述车辆后视镜实施例的实现方式同样适应于该车辆的实施例中，并能达到相同的技术效果，在此不再赘述。
54.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
55.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多
形式，均属于本发明的保护之内。