一种具有新型密封结构的空调滤芯的制作方法

1.本实用新型涉及滤芯技术领域，具体为一种具有新型密封结构的空调滤芯。


背景技术：

2.汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。
3.现有技术中，为了满足汽车主机厂对车用空调滤芯安装到空调系统后的空气泄漏要求，目前空调滤芯通常在滤芯无纺布侧边框或塑料边框外贴海绵条，使空调滤芯与空调系统连接处密封，但是这种方式增加了空调滤芯的制造工艺难度。
4.基于此，本实用新型设计了一种具有新型密封结构的空调滤芯，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有新型密封结构的空调滤芯，以解决上述背景技术中提出的现有技术中为了满足汽车主机厂对车用空调滤芯安装到空调系统后的空气泄漏要求，目前空调滤芯通常在滤芯无纺布侧边框或塑料边框外贴海绵条，使空调滤芯与空调系统连接处密封，但是这种方式增加了空调滤芯的制造工艺难度的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有新型密封结构的空调滤芯，包括安装在空调系统内的安装环，所述安装环上安置有滤芯，所述安装环通过连接结构可拆卸安装在空调系统内，所述连接结构包括一固定环，所述固定环上同轴开设有与滤芯配合使用的、通孔形式的第一连通孔，所述安装环外径沿其轴向逐渐增大，使其外轮廓成圆台形，所述固定环内开设有与安装环外形适配的、且供安装环卡合的锥槽，所述锥槽与第一连通孔连通，所述锥槽与第一连通孔之间还同轴设有一供密封圈安装的台阶孔，所述安装环通过抵紧组件抵紧安装在锥槽内。
7.优选地，所述抵紧组件包括螺纹设于固定环内的抵紧部，所述固定环内同轴开设有供抵紧部螺纹旋合的螺纹孔，所述螺纹孔与锥槽连通，所述抵紧部端面与安装环端面相抵，所述抵紧部上开设有与第一连通孔适配的第二连通孔。
8.优选地，所述抵紧部朝向安装环外侧的一端同轴设有制成外翻的转动部。
9.优选地，所述抵紧部与安装环之间设有隔环，所述隔环上开设有与第一连通孔配合的通槽，所述隔环与抵紧部之间设有多个弹性件，所述弹性件弹性抵顶隔环及抵紧部。
10.优选地，所述弹性件为两端分别弹性抵顶隔环及抵紧部的弹簧，所述隔环及抵紧部相对的端面上开设有供弹簧安装的安装槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过使用密封圈使滤芯具有第一重
的密封，再通过外轮廓成圆台状的安装环卡合在锥槽内，使得滤芯与空调系统之间具有第二重密封，进而提升了滤芯的密封性能，通过设置抵紧部在固定环上螺纹旋合，使得能够将安装环抵紧安装在锥槽内，以便于滤芯的快速安装，通过设置弹簧及隔环，使得空调系统在启动或停止瞬间所产生的震动不会对滤芯产生较大程度的影响。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为图1中立体结构的爆炸示意图；
15.图3为图1中立体结构的剖视示意图。
16.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1‑
第一连通孔，2
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滤芯，3
‑
密封圈，4
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固定环，5
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安装环，6
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锥槽，7
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隔环，8
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弹簧，9
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抵紧部，10
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转动部，11
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第二连通孔，12
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通槽。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有新型密封结构的空调滤芯，包括安装在空调系统内的安装环5，安装环5上安置有滤芯2，安装环5通过连接结构可拆卸安装在空调系统内，连接结构包括一固定环4，固定环4安装在空调系统内，且与空调系统连接处密封，固定环4上同轴开设有与滤芯2配合使用的、通孔形式的第一连通孔1，安装环5外径沿其轴向逐渐增大，使其外轮廓成圆台形，固定环4内开设有与安装环5外形适配的、且供安装环5卡合的锥槽6，锥槽6与第一连通孔1连通，锥槽6与第一连通孔1之间还同轴设有一供密封圈3安装的台阶孔，将密封圈3安装在台阶孔内，同时安装环5端面与密封圈3端面相抵，进而使安装环5端面与密封圈3端面具有密封，进而使安装环5端面与空调系统处于密封状态，安装环5通过抵紧组件抵紧安装在锥槽6内，安装环5与锥槽6连接面形成锥度配合，进而实现安装环5与锥槽6的机械密封，即，安装环5上的滤芯与空调系统具有第二重密封，抵紧组件包括螺纹设于固定环4内的抵紧部9，固定环4内同轴开设有供抵紧部9螺纹旋合的螺纹孔，螺纹孔与锥槽6连通，抵紧部9端面与安装环5端面相抵，抵紧部9上开设有与第一连通孔1适配的第二连通孔11，抵紧部9朝向安装环5外侧的一端同轴设有制成外翻的转动部10，通过转动部10的设置，以便对抵紧部9进行转动，抵紧部9与安装环5之间设有隔环7，隔环7上开设有与第一连通孔1配合的通槽12，隔环与抵紧部9之间设有多个弹簧8，弹簧8两端分别弹性抵顶隔环7及抵紧部9，隔环7及抵紧部9相对的端面上开设有供弹簧8安装的安装槽，转动部10转动，使抵紧部9在螺纹孔内螺纹旋合，使得抵紧部9朝隔环7方向移动，对弹簧
8产生挤压，而弹簧8将对隔环7产生抵紧力，使得隔环7抵紧安装环5端面，进而将空调滤芯安装在固定环4内，同时当空调系统启动瞬间或者停止瞬间，会产生较大的震动，而震动会对空调滤芯产生影响，此时，通过弹簧8的弹性伸缩，进而使得空调滤芯具有一定程度的减震防滑。
[0020]
本实用新型的使用过程：安装空调滤芯2时，将密封圈3、安装环5、隔环7依次安装在固定环4内，然后将抵紧部9螺纹旋入螺纹孔内，抵紧部9在螺纹孔内螺纹旋合，使得抵紧部9朝隔环7方向移动，对弹簧8产生挤压，而弹簧8将对隔环7产生抵紧力，使得隔环7抵紧安装环5端面，进而将空调滤芯安装在固定环4内，当空调系统启动瞬间或者停止瞬间，会产生较大的震动，而震动会对空调滤芯产生影响，此时，通过弹簧8的弹性伸缩，进而使得空调滤芯具有一定程度的减震防滑。
[0021]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0022]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。