一种车用行李架的制作方法

技术特征：
1.一种车用行李架，其特征在于：所述的车用行李架包括基座、架主体、攀爬部件，所述的架主体、攀爬部件均可滑动地设置在所述的基座上，所述的架主体、攀爬部件均具有滑出极限状态，在所述的滑出极限状态下，所述的架主体、攀爬部件滑出至所述的基座一端部，此时所述的架主体、攀爬部件与所述的基座之间可相对转动。2.根据权利要求1所述的车用行李架，其特征在于：所述的车用行李架还包括遮挡件，所述的遮挡件连接在所述的架主体上，所述的架主体、遮挡件之间形成放置空间。3.根据权利要求2所述的车用行李架，其特征在于：所述的遮挡件包括位于两侧的遮挡侧部、连接在两侧所述的遮挡侧部之间的顶盖，所述的遮挡侧部在其高度方向上可展开或者压缩。4.根据权利要求3所述的车用行李架，其特征在于：所述的遮挡件还包括用于将所述的遮挡侧部保持压缩的锁定件，解锁所述的锁定件，所述的遮挡侧部可从压缩向展开转换。5.根据权利要求4所述的车用行李架，其特征在于：所述的锁定件采用拉链，和/或所述的遮挡侧部采用篷布，和/或所述的顶盖采用塑料。6.根据权利要求1所述的车用行李架，其特征在于：所述的基座上设置有第一导轨，所述的第一导轨沿所述的架主体滑动的方向延伸，所述的架主体上设置有第一滚动件，所述的第一滚动件设置在所述的第一导轨内。7.根据权利要求1所述的车用行李架，其特征在于：所述的基座上设置有第二导轨，所述的第二导轨沿所述的攀爬部件滑动的方向延伸，所述的攀爬部件上设置有第二滚动件，所述的第二滚动件设置在所述的第二导轨内。8.根据权利要求1所述的车用行李架，其特征在于：所述的架主体、攀爬部件上下设置。9.根据权利要求1所述的车用行李架，其特征在于：所述的架主体包括底架、挡板，所述的底架可滑动地设置在所述的基座上，所述的挡板设置在所述的底架的一端。10.根据权利要求9所述的车用行李架，其特征在于：所述的底架上设置有用于固定行李的杆件。

技术总结
本实用新型涉及一种车用行李架，所述的车用行李架包括基座、架主体、攀爬部件，所述的架主体、攀爬部件均可滑动地设置在所述的基座上，所述的架主体、攀爬部件均具有滑出极限状态，在所述的滑出极限状态下，所述的架主体、攀爬部件滑出至所述的基座一端部，此时所述的架主体、攀爬部件与所述的基座之间可相对转动。本实用新型在车顶上设置基座，并在基座上设置架主体和攀爬部件，架主体和推拉部件可以在基座上滑动，并具有滑出极限状态，在此状态下架主体和攀爬部件可以向下转动，便于放置行李物品，也可通过攀爬部件向上攀爬来整理车顶的行李物品。李物品。李物品。


技术研发人员：叶新
受保护的技术使用者：叶新
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/15