一种新型抗挤压汽车导槽的制作方法

技术特征：
1.一种新型抗挤压汽车导槽，包括安装导板(1)，其特征在于，所述安装导板(1)上端面开设有总线槽(13)，所述总线槽(13)内壁固定连接有若干个水平分布的分隔板(131)，所述总线槽(13)通过所述分隔板(131)分隔成多个水平分布的独立线槽(132)，所述独立线槽(132)的宽度由左至右等距缩小，所述安装导板(1)两侧均固定连接有安装筋条(11)，所述安装筋条(11)与所述安装导板(1)之间固定连接有若干个水平等距分布的加强筋条(12)；所述安装导板(1)上端面固定连接有两个对称分布的滑动限位条(14)，所述安装导板(1)上端面滑动连接有若干个封闭盖板(2)，所述封闭盖板(2)底面开设有两个与所述滑动限位条(14)相匹配的滑槽(21)，所述滑动限位条(14)滑动连接在所述滑槽(21)的内部，所述封闭盖板(2)底面固定连接有若干个与所述独立线槽(132)相配合的封闭堵块(22)，所述封闭堵块(22)位于所述独立线槽(132)的上端，所述封闭堵块(22)外壁与所述独立线槽(132)内壁两侧相接触。2.根据权利要求1所述的一种新型抗挤压汽车导槽，其特征在于，所述安装导板(1)外壁铰接有四个限位板(15)，四个所述限位板(15)两两分布在所述安装导板(1)的两端，所述限位板(15)位于所述滑动限位条(14)的下方。3.根据权利要求2所述的一种新型抗挤压汽车导槽，其特征在于，所述限位板(15)上端面与所述封闭盖板(2)上端面平齐。4.根据权利要求1所述的一种新型抗挤压汽车导槽，其特征在于，所述封闭堵块(22)底面均开设有弧形配合槽(23)。5.根据权利要求1所述的一种新型抗挤压汽车导槽，其特征在于，所述滑动限位条(14)的截面形状呈凸字形。6.根据权利要求1所述的一种新型抗挤压汽车导槽，其特征在于，所述加强筋条(12)的高度与所述安装导板(1)的高度一致。7.根据权利要求1所述的一种新型抗挤压汽车导槽，其特征在于，所述加强筋条(12)的形状呈直角三角形。

技术总结
本实用新型属于束线配件技术领域，尤其为一种新型抗挤压汽车导槽，包括安装导板，所述总线槽内壁固定连接有若干个水平分布的分隔板，所述安装导板两侧均固定连接有安装筋条，所述安装导板上端面滑动连接有若干个封闭盖板，所述滑动限位条滑动连接在所述滑槽的内部，所述封闭盖板底面固定连接有若干个与所述独立线槽相配合的封闭堵块，所述封闭堵块位于所述独立线槽的上端；安装导板上端面的总线槽通过多个分隔板分隔成多个独立线槽，由于独立线槽的宽度由左至右等距缩小，针对不同线径的导线可以有效的进行独立限位，同时分隔板对封闭盖板进行支撑，提高整个装置的纵向抗压能力，通过加强筋条对整个装置的侧面进行补强。通过加强筋条对整个装置的侧面进行补强。通过加强筋条对整个装置的侧面进行补强。


技术研发人员：李松龙
受保护的技术使用者：青岛永强汽车配件有限公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/10/11