1.本实用新型涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种出风口方向可调的车载空调。
背景技术：
2.车载空调是一种汽车用的制冷设备，现有的车载空调在使用时，为了让人们更好的吹到凉风，一般车载空调的出风口都能上下移动，以方便空调能够吹到人们的其他部位，然而人是坐在车内的不同角落，固定角度的出风口只能吹向一个地方，影响人们降温的效率，且现有的车载空调的出风口在使用仅能够实现出风口在水平方向上的调节，因此空调在直吹使用时的效果较差，为此我们提出一种出风口方向可调的车载空调。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种出风口方向可调的车载空调。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种出风口方向可调的车载空调，包括安装板，所述安装板内转动连接有连接环，所述连接环内转动连接有多个风向板，所述安装板上设有用于便捷风向板横向调节转向的调节机构，所述连接环上设有用于实现对连接环纵向调节的调节转盘机构，所述连接环的下端面固定连接有波纹管，所述波纹管的末端连通车载空调。
6.优选地，所述调节机构包括设置在安装板上的两个安装槽，两个所述安装槽内分别转动连接有横向转盘与纵向转盘，所述横向转盘与纵向转盘的转动轴上均固定连接有主动齿轮，所述连接环上滑动连接有两个对称设置的运动齿板，所述风向板的转动轴上固定连接有调节齿轮，所述调节齿轮与主动齿轮均啮合连接运动齿板，所述风向板的两端侧壁上均固定连接有挥发板，所述风向板上设有填充槽，所述填充槽连通挥发板。
7.优选地，所述调节转盘机构包括转动连接在连接环侧壁上的连接板，所述连接板上转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合连接主动齿轮。
8.优选地，所述主动齿轮与连接板为同轴转动。
9.优选地，所述安装板内设有两个对称设置的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有顶板，所述顶板与滑动槽的内底部之间弹性连接有缓冲弹簧。
10.优选地，所述安装板的两端的侧壁上均转动连接有转动卡板。
11.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
12.1、通过设置横向转盘与纵向转盘在实现车载空调出风口横向便捷调节的基础上实现对出风口的纵向调节，提升空调出风口直吹的出风效果。
13.2、通过设置挥发板与填充槽等结构配合空调出风口实现对车内环境气味的快速改善。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种出风口方向可调的车载空调的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种出风口方向可调的车载空调的调节机构结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种出风口方向可调的车载空调的左视结构示意图。
17.图中：1安装板、2安装槽、3横向转盘、4运动齿板、5调节齿轮、6风向板、7挥发板、8波纹管、9纵向转盘、10转动卡板、11连接环、12滑动槽、13顶板、14主动齿轮、15从动齿轮、16连接板。
具体实施方式
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
19.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
20.参照图1
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3，一种出风口方向可调的车载空调，包括安装板1，安装板1内转动连接有连接环11，连接环11内转动连接有多个风向板6，安装板1上设有用于便捷风向板6横向调节转向的调节机构，连接环11上设有用于实现对连接环11纵向调节的调节转盘机构，连接环11的下端面固定连接有波纹管8，波纹管8的末端连通车载空调。
21.本实用新型中，调节机构包括设置在安装板1上的两个安装槽2，两个安装槽2内分别转动连接有横向转盘3与纵向转盘9，横向转盘3与纵向转盘9的转动轴上均固定连接有主动齿轮14，连接环11上滑动连接有两个对称设置的运动齿板4，风向板6的转动轴上固定连接有调节齿轮5，调节齿轮5与主动齿轮14均啮合连接运动齿板4，风向板6的两端侧壁上均固定连接有挥发板7，风向板6上设有填充槽，填充槽连通挥发板7，通过设置横向转盘3与纵向转盘9在实现车载空调出风口横向便捷调节的基础上实现对出风口的纵向调节，提升空调出风口直吹的出风效果。
22.调节转盘机构包括转动连接在连接环11侧壁上的连接板16，连接板16上转动连接有从动齿轮15，从动齿轮15啮合连接主动齿轮14，主动齿轮14与连接板16为同轴转动。
23.安装板1内设有两个对称设置的滑动槽12，滑动槽12内滑动连接有顶板13，顶板13与滑动槽12的内底部之间弹性连接有缓冲弹簧，安装板1的两端的侧壁上均转动连接有转动卡板10。
24.通过设置挥发板7与填充槽等结构配合空调出风口实现对车内环境气味的快速改善。
25.本实用新型使用时，如图1
‑
3所示，首先利用转动卡板10实现对安装板1的安装与固定，手动安装槽2内横向转盘3，带动横向转盘3上的主动齿轮14的转动，与运动齿板4的啮
合配合调节齿轮5实现多个风向板6转动角度的调节，转动纵向转盘9，带动纵向转盘9上的主动齿轮14与从动齿轮15的啮合，并带动连接板16的转动，连接板16的转动过程中带动连接环11在安装板1上纵向转动位置的调节，实现对出风口纵向方向上的直吹角度的调节，向风向板6的填充槽内放置相应香纳或香薰等物品，在挥发板7与填充槽连通的作用下，实现空调出风口对香薰等气味因子的快速传播，改善车内气味。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种出风口方向可调的车载空调，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)内转动连接有连接环(11)，所述连接环(11)内转动连接有多个风向板(6)，所述安装板(1)上设有用于便捷风向板(6)横向调节转向的调节机构，所述连接环(11)上设有用于实现对连接环(11)纵向调节的调节转盘机构，所述连接环(11)的下端面固定连接有波纹管(8)，所述波纹管(8)的末端连通车载空调。2.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于，所述调节机构包括设置在安装板(1)上的两个安装槽(2)，两个所述安装槽(2)内分别转动连接有横向转盘(3)与纵向转盘(9)，所述横向转盘(3)与纵向转盘(9)的转动轴上均固定连接有主动齿轮(14)，所述连接环(11)上滑动连接有两个对称设置的运动齿板(4)，所述风向板(6)的转动轴上固定连接有调节齿轮(5)，所述调节齿轮(5)与主动齿轮(14)均啮合连接运动齿板(4)，所述风向板(6)的两端侧壁上均固定连接有挥发板(7)，所述风向板(6)上设有填充槽，所述填充槽连通挥发板(7)。3.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于，所述调节转盘机构包括转动连接在连接环(11)侧壁上的连接板(16)，所述连接板(16)上转动连接有从动齿轮(15)，所述从动齿轮(15)啮合连接主动齿轮(14)。4.根据权利要求3所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于，所述主动齿轮(14)与连接板(16)为同轴转动。5.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于，所述安装板(1)内设有两个对称设置的滑动槽(12)，所述滑动槽(12)内滑动连接有顶板(13)，所述顶板(13)与滑动槽(12)的内底部之间弹性连接有缓冲弹簧。6.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于，所述安装板(1)的两端的侧壁上均转动连接有转动卡板(10)。
技术总结
本实用新型公开了一种出风口方向可调的车载空调，包括安装板，所述安装板内转动连接有连接环，所述连接环内转动连接有多个风向板，所述安装板上设有用于便捷风向板横向调节转向的调节机构，所述连接环上设有用于实现对连接环纵向调节的调节转盘机构，所述连接环的下端面固定连接有波纹管，所述波纹管的末端连通车载空调。本实用新型结构合理，通过设置横向转盘与纵向转盘在实现车载空调出风口横向便捷调节的基础上实现对出风口的纵向调节，提升空调出风口直吹的出风效果。升空调出风口直吹的出风效果。升空调出风口直吹的出风效果。
技术研发人员：陈润锋
受保护的技术使用者：臣客电子商务（上海）有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021/10/8
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