安装便捷且低振动型保险杠的制作方法

1.本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为安装便捷且低振动型保险杠。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，经济水平的不断提高，人们的生活水平也在不断提高，在人们日常生活中，由于市政交通的快速发展，因此人们的出行也越来越多样化，因此大多数人们会选择汽车进行出行，在汽车制造中保险杠是一种必不可少的零件；
3.然而传统的此类保险杠在使用的过程中，仍然存在着一些问题，例如在使用的过程中其内部的安装能力较差，导致其使用时较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供安装便捷且低振动型保险杠，以解决上述背景技术中提出安装能力差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：安装便捷且低振动型保险杠，包括主体外壳和安装环，所述主体外壳的一端安装有固定孔，所述固定孔的顶端设置有除尘结构，所述固定孔的底端设置有散热结构，所述主体外壳的一侧安装有安装环，所述安装环的一端设置有安装结构，所述安装结构包括固定槽、弹片、限位块、连接轴和卡块，所述固定槽安装在主体外壳的一侧，所述固定槽内部的两端安装有限位块，所述连接轴安装在主体外壳的另一侧，所述连接轴的一侧安装有卡块，所述卡块的两端均设置有弹片。
6.优选的，所述除尘结构包括固定杆、限位槽、滤杂网和预留孔，所述限位槽安装在主体外壳的一端，所述限位槽的一端安装有固定杆，所述固定杆的一侧安装有滤杂网，所述滤杂网的底端设置有预留孔。
7.优选的，所述预留孔在滤杂网的底端呈等间距排列，所述限位槽关于滤杂网的垂直中轴线呈对称分布。
8.优选的，所述散热结构包括散热腔、连接块、散热鳍片和对流孔，所述散热腔安装在散热腔的内部安装有连接块，所述连接块的内部安装有散热鳍片，所述散热腔的一端安装有对流孔。
9.优选的，所述散热鳍片关于连接块的中轴线呈对称分布，所述对流孔在散热腔的底端均匀分布。
10.优选的，所述弹片关于卡块的水平中轴线呈对称分布，所述弹片与卡块内部之间形成弹性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安装便捷且低振动型保险杠不仅提高了该保险杠的安装能力，也同时提高了该保险杠的散热能力和除尘能力；
12.(1)通过将固定槽先进行安装，紧接着对连接轴施加一个外力后，使其内部的弹片到达限位块的位置后受到一定的挤压，以至于卡块一侧的吸附块解除了一定的吸附连接，从而完成内部拆卸，紧接着将其卡块重新卡入固定槽的内部后完成安装，从而提高了其整
体的便利性；
13.(2)通过将散热腔先进行安装，紧接着在对流孔的安装下使其内部的气流发生一定的对流，紧接着在到达连接块的位置后，由于散热鳍片的安装使其达到了一定的散热效果，再经过对流孔发生对流，从而提高了其整体的散热能力；
14.(3)通过将限位槽进行安装后，将固定杆进行安装使其进行了一定的限位安装处理，紧接着在预留孔的安装下使其发生一定的气流流通，在流通的过程中其内部的扬尘被滤杂网所吸附，以至于很好的提高了其整体的吸附能力。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型的安装结构俯视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的散热结构侧视剖面结构示意图
19.图5为本实用新型的除尘结构侧视剖面结构示意图。
20.图中：1、主体外壳；2、除尘结构；201、固定杆；202、限位槽；203、滤杂网；204、预留孔；3、散热结构；301、散热腔；302、连接块；303、散热鳍片；304、对流孔；4、固定孔；5、安装环；6、安装结构；601、固定槽；602、弹片；603、限位块；604、连接轴；605、卡块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供的一种实施例：安装便捷且低振动型保险杠，包括主体外壳1和安装环5，主体外壳1的一端安装有固定孔4，固定孔4的顶端设置有除尘结构2；
23.除尘结构2包括固定杆201、限位槽202、滤杂网203和预留孔204，限位槽202安装在主体外壳1的一端，限位槽202的一端安装有固定杆201，固定杆201的一侧安装有滤杂网203，滤杂网203的底端设置有预留孔204；
24.预留孔204在滤杂网203的底端呈等间距排列，限位槽202关于滤杂网203的垂直中轴线呈对称分布，使其在稳定限位的过程中可以使气流发生均匀流动；
25.固定孔4的底端设置有散热结构3，散热结构3包括散热腔301、连接块302、散热鳍片303和对流孔304，散热腔301安装在散热腔301的内部安装有连接块302，连接块302的内部安装有散热鳍片303，散热腔301的一端安装有对流孔304；
26.散热鳍片303关于连接块302的中轴线呈对称分布，对流孔304在散热腔301的底端均匀分布，使其可以很好的进行对流处理，使其散热效果更好；
27.主体外壳1的一侧安装有安装环5，安装环5的一端设置有安装结构6，安装结构6包括固定槽601、弹片602、限位块603、连接轴604和卡块605，固定槽601安装在主体外壳1的一侧，固定槽601内部的两端安装有限位块603，连接轴604安装在主体外壳1的另一侧，连接轴604的一侧安装有卡块605，卡块605的两端均设置有弹片602；
28.弹片602关于卡块605的水平中轴线呈对称分布，弹片602与卡块605内部之间形成弹性连接，使其可以很好的进行伸缩处理，并且具有一定的复位能力。
29.工作原理：首先，将主体外壳1取出后对其进行安装处理，紧接着将固定槽601先进行安装，紧接着对连接轴604施加一个外力后，使其内部的弹片602到达限位块603的位置后受到一定的挤压，以至于卡块605一侧的吸附块解除了一定的吸附连接，从而完成内部拆卸，紧接着将其卡块605重新卡入固定槽601的内部后完成安装；
30.之后，在其内部使用的过程中，将散热腔301先进行安装，紧接着在对流孔304的安装下使其内部的气流发生一定的对流，紧接着在到达连接块302的位置后，由于散热鳍片303的安装使其达到了一定的散热效果，再经过对流孔304发生对流；
31.最后，在长期使用下，将限位槽202进行安装后，将固定杆201进行安装使其进行了一定的限位安装处理，紧接着在预留孔204的安装下使其发生一定的气流流通，在流通的过程中其内部的扬尘被滤杂网203所吸附，以至于提高了整体的使用寿命。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。