一种吸能盒安装框架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种吸能盒安装框架。


背景技术：

2.目前对于小型车而言，由于车重较轻，其对于防撞梁的吸能要求不高，一般防撞梁采用低成本的开口吸能盒或方管吸能盒，这种吸能结构的吸能效果较差。对于车重较重的中大型车而言，其对于防撞梁的吸能要求高，一般防撞梁采用较厚的方管吸能盒或者多胞管吸能盒，为了提升吸能效果及变形稳定性，还会涉及插入到纵梁的结构，吸能盒在使用的过程中需要通过安装框固定限位。
3.现有的吸能盒安装框架存在以下缺点：1、吸能盒安装框架吸能效果不明显，不便于对吸能盒安装固定；2、防腐效果不明显，不能减小因撞击带来的破坏力。为此，我们提出一种吸能盒安装框架。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种吸能盒安装框架，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种吸能盒安装框架，包括定位板、限位基板和v形吸能板，所述限位基板的顶端和底端均焊接有定位板，所述限位基板的一侧焊接有安装框，所述安装框的外表层喷涂有防腐涂层，所述安装框的两侧通过螺栓孔安装有紧固螺栓，所述安装框的内壁两侧设置有压紧垫板，所述安装框的底部通过螺栓安装有密封侧板，所述安装框内一侧焊接有v形吸能板，所述v形吸能板内通过聚氨酯胶粘结有弹性填充块，所述v形吸能板的一侧焊接有三角垫块。
7.进一步地，所述定位板上贯穿设置有定位孔，所述弹性填充块为pp材料制成。
8.进一步地，所述防腐涂层为钛金属防腐涂层，所述v形吸能板为弹簧钢材料制成。
9.进一步地，所述安装框的顶部设置有安装口，所述紧固螺栓一端部与压紧垫板贴合。
10.进一步地，所述v形吸能板具体设置有多组，且v形吸能板等距离布设。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型一种吸能盒安装框架，将汽车吸能盒置于安装框内，且汽车吸能盒一端贴附在v形吸能板一侧的三角垫块上，旋紧紧固螺栓挤压压紧垫板，从而使压紧垫板紧紧地将汽车吸能盒固定住。
13.2.本实用新型一种吸能盒安装框架，将限位基板利用定位板和定位孔固定在汽车的前端支架上，并且汽车吸能盒的外侧通过螺栓安装防撞梁，吸能盒吸收防撞梁上的冲击力，减小因撞击带来的破坏力，并且利用v形吸能板，吸收吸能盒上的能量，起到缓冲消能的作用，进一步减小对车体的损坏，v形吸能板具有一定的韧性，强度高，经久耐用。
14.3.本实用新型一种吸能盒安装框架，利用弹性填充块为pp材料制成，起到弹性支撑的效果，并且耐酸碱腐蚀，防腐涂层为钛金属防腐涂层，使安装框外表面耐酸碱腐蚀，涂层强度高，不易剥落，经久耐用。
附图说明
15.图1为本实用新型一种吸能盒安装框架的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种吸能盒安装框架的弹性填充块结构示意图。
17.图3为本实用新型一种吸能盒安装框架的防腐涂层结构示意图。
18.图中：1、压紧垫板；2、三角垫块；3、v形吸能板；4、安装口；5、定位孔；6、定位板；7、安装框；8、限位基板；9、紧固螺栓；10、密封侧板；11、弹性填充块；12、防腐涂层。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1
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3所示，一种吸能盒安装框架，包括定位板6、限位基板8和v形吸能板3，所述限位基板8的顶端和底端均焊接有定位板6，所述限位基板8的一侧焊接有安装框7，所述安装框7的外表层喷涂有防腐涂层12，所述安装框7的两侧通过螺栓孔安装有紧固螺栓9，所述安装框7的内壁两侧设置有压紧垫板1，所述安装框7的底部通过螺栓安装有密封侧板10，所述安装框7内一侧焊接有v形吸能板3，所述v形吸能板3内通过聚氨酯胶粘结有弹性填充块11，所述v形吸能板3的一侧焊接有三角垫块2。
21.其中，所述定位板6上贯穿设置有定位孔5，所述弹性填充块11为pp材料制成。
22.本实施例中如图2所示，利用弹性填充块11为pp材料制成，起到弹性支撑的效果，并且耐酸碱腐蚀。
23.其中，所述防腐涂层12为钛金属防腐涂层，所述v形吸能板3为弹簧钢材料制成。
24.本实施例中如图3所示，防腐涂层12为钛金属防腐涂层，使安装框7外表面耐酸碱腐蚀，涂层强度高，不易剥落，经久耐用。
25.其中，所述安装框7的顶部设置有安装口4，所述紧固螺栓9一端部与压紧垫板1贴合。
26.本实施例中如图1所示，利用安装口4便于安装吸能盒。
27.其中，所述v形吸能板3具体设置有多组，且v形吸能板3等距离布设。
28.本实施例中如图1所示，v形吸能板3具有一定的韧性，强度高，经久耐用。
29.需要说明的是，本实用新型为一种吸能盒安装框架，工作时，将汽车吸能盒置于安装框7内，且汽车吸能盒一端贴附在v形吸能板3一侧的三角垫块2上，旋紧紧固螺栓9挤压压紧垫板1，从而使压紧垫板1紧紧地将汽车吸能盒固定住，将限位基板8利用定位板6和定位孔5固定在汽车的前端支架上，并且汽车吸能盒的外侧通过螺栓安装防撞梁，吸能盒吸收防撞梁上的冲击力，减小因撞击带来的破坏力，并且利用v形吸能板3，吸收吸能盒上的能量，起到缓冲消能的作用，进一步减小对车体的损坏，v形吸能板3具有一定的韧性，强度高，经久耐用，利用弹性填充块11为pp材料制成，起到弹性支撑的效果，并且耐酸碱腐蚀，防腐涂层12为钛金属防腐涂层，使安装框7外表面耐酸碱腐蚀，涂层强度高，不易剥落，经久耐用。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种吸能盒安装框架，包括定位板（6）、限位基板（8）和v形吸能板（3），其特征在于：所述限位基板（8）的顶端和底端均焊接有定位板（6），所述限位基板（8）的一侧焊接有安装框（7），所述安装框（7）的外表层喷涂有防腐涂层（12），所述安装框（7）的两侧通过螺栓孔安装有紧固螺栓（9），所述安装框（7）的内壁两侧设置有压紧垫板（1），所述安装框（7）的底部通过螺栓安装有密封侧板（10），所述安装框（7）内一侧焊接有v形吸能板（3），所述v形吸能板（3）内通过聚氨酯胶粘结有弹性填充块（11），所述v形吸能板（3）的一侧焊接有三角垫块（2）。2.根据权利要求1所述的一种吸能盒安装框架，其特征在于：所述定位板（6）上贯穿设置有定位孔（5），所述弹性填充块（11）为pp材料制成。3.根据权利要求1所述的一种吸能盒安装框架，其特征在于：所述防腐涂层（12）为钛金属防腐涂层，所述v形吸能板（3）为弹簧钢材料制成。4.根据权利要求1所述的一种吸能盒安装框架，其特征在于：所述安装框（7）的顶部设置有安装口（4），所述紧固螺栓（9）一端部与压紧垫板（1）贴合。5.根据权利要求1所述的一种吸能盒安装框架，其特征在于：所述v形吸能板（3）具体设置有多组，且v形吸能板（3）等距离布设。

技术总结
本实用新型公开了一种吸能盒安装框架，包括定位板、限位基板和V形吸能板，所述限位基板的顶端和底端均焊接有定位板，所述限位基板的一侧焊接有安装框，所述安装框的外表层喷涂有防腐涂层，所述安装框的两侧通过螺栓孔安装有紧固螺栓，所述安装框的内壁两侧设置有压紧垫板，所述安装框的底部通过螺栓安装有密封侧板，所述安装框内一侧焊接有V形吸能板，所述V形吸能板内通过聚氨酯胶粘结有弹性填充块，所述V形吸能板的一侧焊接有三角垫块。该新型吸能盒安装框架吸能效果明显，便于对吸能盒安装固定，防腐效果明显，能减小因撞击带来的破坏力，适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。


技术研发人员：员会超 林世大 孙俊杰
受保护的技术使用者：世亚（天津）汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/10/23