低渗透强附着氯化橡胶船用防锈漆漆层结构的制作方法

技术特征：
1.低渗透强附着氯化橡胶船用防锈漆漆层结构，其特征在于：它包括底漆层(1)、第一防水层(2)、高防渗透层(3)、第二防水层(4)和防撞面层(5)，所述底漆层(1)的顶面铺覆有第一防水层(2)，所述第一防水层(2)的顶面涂覆有高防渗透层(3)，所述高防渗透层(3)的顶面铺覆有第二防水层(4)，所述第二防水层(4)的顶面涂覆有防撞面层(5)，所述防撞面层(5)的顶面设置有密布的防撞颗粒(6)。2.根据权利要求1所述的低渗透强附着氯化橡胶船用防锈漆漆层结构，其特征在于：所述底漆层(1)为红丹防锈漆层，所述底漆层(1)的厚度为50微米。3.根据权利要求2所述的低渗透强附着氯化橡胶船用防锈漆漆层结构，其特征在于：所述第一防水层(2)和第二防水层(4)均为防水透气膜，所述第一防水层(2)和第二防水层(4)的厚度均为20微米。4.根据权利要求3所述的低渗透强附着氯化橡胶船用防锈漆漆层结构，其特征在于：所述高防渗透层(3)为氯化橡胶涂料层，所述高防渗透层(3)的厚度为60微米。5.根据权利要求4所述的低渗透强附着氯化橡胶船用防锈漆漆层结构，其特征在于：所述防撞面层(5)为锌黄环氧防锈漆层，所述防撞面层(5)的厚度为40微米。

技术总结
本实用新型涉及防锈漆技术领域，尤其是低渗透强附着氯化橡胶船用防锈漆漆层结构，它包括底漆层、第一防水层、高防渗透层、第二防水层和防撞面层，所述防撞面层的顶面设置有密布的防撞颗粒；本实用新型通过底漆层在被保护物体表面构筑一个附着力较强的面，然后，第一防水层和第二防水层不仅能够有效阻挡海水的渗透，而且，高防渗透层能够有效提高本漆层结构的耐水性能，从而有效避免了海水的侵蚀，另外在防撞面层的顶面设置有密布的防撞颗粒，该防撞颗粒的设置，进一步提高漆层的防撞能力，在延长其使用寿命的同时，能够更好地保护被保护物体表面。表面。表面。


技术研发人员：吴金友
受保护的技术使用者：广东绿树环保涂料科技有限公司
技术研发日：2020.07.13
技术公布日：2021/9/17