一种矿区铁路货运安全装卸装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路货运技术领域，尤其涉及一种矿区铁路货运安全装卸装置。


背景技术：

2.铁路货物运输是以火车为主要运输工具的一种货运方式，是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，在矿区，很多开采出来的矿石都是通过火车来进行运输的，而在对矿物进行运输前，先要将装载矿物的集装箱放置到火车上，目前，主要是通过吊车来将集装箱装载到火车上的。
3.但是，现有技术中，吊车很难精准的将集装箱装载到火车上，这使得集装箱在装载时需要耗费较多的时间，较为不便，因此，有必要提供一种新的矿区铁路货运安全装卸装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、装卸更为精准效率的矿区铁路货运安全装卸装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置包括：四个支撑腿；顶板，所述顶板固定安装在四个支撑腿的顶端；单轴电机，所述单轴电机固定安装在顶板的顶部；两个支撑板，两个支撑板均固定安装在顶板的顶部；螺杆，所述螺杆转动安装在两个支撑板上，所述螺杆的一端与单轴电机的输出轴固定连接；带动块，所述带动块螺纹套设在螺杆上，所述带动块的底部延伸至顶板的底部；长体箱，所述长体箱固定安装在带动块的底部；双轴电机，所述双轴电机固定安装在长体箱的底部内壁上；两个驱动杆，两个驱动杆分别固定安装在双轴电机的两个输出轴上；两个收卷轮，两个收卷轮分别固定套设在两个驱动杆上；两个空心管，两个空心管均固定安装在长体箱的底部，两个空心管的顶端均延伸至长体箱内；两个伸缩杆，两个伸缩杆分别滑动安装在两个空心管内，所述伸缩杆的底端延伸至空心管外；两根吊绳，两根吊绳分别缠绕在两个收卷轮上，两根吊绳的底端分别延伸至对应的空心管内并与伸缩杆的顶端固定连接；两个吊钩，两个吊钩分别固定安装在两个伸缩杆的底端。
6.优选的，两个支撑板上均开设有转动通孔，所述螺杆与两个转动通孔转动连接。
7.优选的，所述顶板上开设有滑口，所述滑口内滑动安装有滑杆，所述带动块与滑杆滑动连接。
8.优选的，所述长体箱内固定安装有两个支撑块，两个驱动杆分别与对应的支撑块转动连接。
9.优选的，所述长体箱的两侧内壁上均开设有转动槽，两个驱动杆分别与对应的转动槽转动连接。
10.优选的，所述伸缩杆的两侧均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有限位块，两个限位块的一侧均延伸至限位槽外并与空心管的内壁固定连接。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置具有如下有益效果：
12.本实用新型提供一种矿区铁路货运安全装卸装置，通过单轴电机、螺杆、带动块、长体箱、双轴电机、驱动杆、收卷轮、空心管、伸缩杆、吊绳和吊钩相配合，可以平稳精准的将集装箱装载到货车上，使得货物的装载过程更为安全方便。
附图说明
13.图1为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的正视剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的侧视剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的俯视结构示意图。
16.图中标号：1、支撑腿；2、顶板；3、单轴电机；4、支撑板；5、螺杆；6、带动块；7、长体箱；8、双轴电机；9、驱动杆；10、收卷轮；11、空心管；12、伸缩杆；13、吊绳；14、吊钩。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的正视剖视结构示意图；图2为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的侧视剖视结构示意图；图3为本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的俯视结构示意图。矿区铁路货运安全装卸装置包括：四个支撑腿1；顶板2，所述顶板2固定安装在四个支撑腿1的顶端；单轴电机3，所述单轴电机3固定安装在顶板2的顶部；两个支撑板4，两个支撑板4均固定安装在顶板2的顶部；螺杆5，所述螺杆5转动安装在两个支撑板4上，所述螺杆5的一端与单轴电机3的输出轴固定连接；带动块6，所述带动块6螺纹套设在螺杆5上，所述带动块6的底部延伸至顶板2的底部；长体箱7，所述长体箱7固定安装在带动块6的底部；双轴电机8，所述双轴电机8固定安装在长体箱7的底部内壁上；两个驱动杆9，两个驱动杆9分别固定安装在双轴电机8的两个输出轴上；两个收卷轮10，两个收卷轮10分别固定套设在两个驱动杆9上；两个空心管11，两个空心管11均固定安装在长体箱7的底部，两个空心管11的顶端均延伸至长体箱7内；两个伸缩杆12，两个伸缩杆12分别滑动安装在两个空心管11内，所述伸缩杆12的底端延伸至空心管11外；两根吊绳13，两根吊绳13分别缠绕在两个收卷轮10上，两根吊绳13的底端分别延伸至对应的空心管11内并与伸缩杆12的顶端固定连接；两个吊钩14，两个吊钩14分别固定安装在两个伸缩杆12的底端。
19.两个支撑板4上均开设有转动通孔，所述螺杆5与两个转动通孔转动连接。
20.所述顶板2上开设有滑口，所述滑口内滑动安装有滑杆，所述带动块6与滑杆滑动连接。
21.所述长体箱7内固定安装有两个支撑块，两个驱动杆9分别与对应的支撑块转动连接。
22.所述长体箱7的两侧内壁上均开设有转动槽，两个驱动杆9分别与对应的转动槽转动连接。
23.所述伸缩杆12的两侧均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有限位块，两个限位块的一侧均延伸至限位槽外并与空心管11的内壁固定连接。
24.本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置的工作原理如下：
25.使用时，将该设备架设到轨道上，当需要装载集装箱时，将两个吊钩14钩到集装箱上，然后启动双轴电机8，双轴电机8通过输出轴带动两个驱动杆9转动，两个驱动杆9带动两个收卷轮10转动，两个收卷轮10通过转动开始对吊绳13进行收卷，吊绳13被收卷后带动伸缩杆12上升，伸缩杆12通过吊钩14带动集装箱上升，当集装箱上升到合适的高度时，启动单轴电机3，单轴电机3通过输出轴带动螺杆5转动，在螺纹的作用下，螺杆5带动带动块6移动，带动块6通过长体箱7带动集装箱移动，直到集装箱移动到火车的位置，然后将集装箱下放到火车上，从而完成了对集装箱装载工作。
26.与相关技术相比较，本实用新型提供的矿区铁路货运安全装卸装置具有如下有益效果：
27.本实用新型提供一种矿区铁路货运安全装卸装置，通过单轴电机3、螺杆5、带动块6、长体箱7、双轴电机8、驱动杆9、收卷轮10、空心管11、伸缩杆12、吊绳13和吊钩14相配合，可以平稳精准的将集装箱装载到货车上，使得货物的装载过程更为安全方便。
28.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
29.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。