一种高原环境下富氧环境监测预警装备的制作方法

1.本发明涉及环境监测预警技术领域，更具体地说是一种高原环境下富氧环境监测预警装备。


背景技术：

2.人类在氧气溶度为19.5%
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23.5%之间的范围内可正常的生活，致使通过环境预警装备可不断检测高原中的氧气浓度，从而防止氧气过高而产生人体的不适与损伤，以至于通过预警设备可直接观测高原氧气溶度的变化；综上所述本发明人发现，现有的检测预警装备主要存在以下缺陷：检测预警装备通过安装于行驶于高原之中的列车上，能够直观的反应出列车在高原中的车厢内部的氧气浓度，由于预警装备在不断检测车厢氧气浓度的不断变化时，车辆行驶到高氧区域会使车厢内部的氧气浓度直接大幅度的上升，从而预警装备无法对车辆内部的氧气浓度进行相应的紧急平衡调节，以至于车厢内的氧气浓度无法快速进行临界点的平衡容易对人体造成相应的不适现象。


技术实现要素：

3.本发明实现技术目的所采用的技术方案是：一种高原环境下富氧环境监测预警装备，其结构包括机体、连接槽、定位块、警报孔、检测板所述机体与连接槽为一体，所述定位块嵌入于连接槽的上端，所述警报孔安装于机体的前端，所述检测板与警报孔进行通电连接。
4.所述检测板设有限位体、螺栓、凹槽、转轮、扇叶，所述限位体与螺栓进行定点连接，所述凹槽与限位体相通，所述转轮嵌入于凹槽之中，所述扇叶与转轮进行活动连接，所述扇叶在转轮的外环中一个设有五片。
5.作为本发明的进一步改进，所述扇叶设有实心板、定位壳、副轮、排气板，所述实心板与定位壳进行固定连接，所述副轮嵌入于定位壳之中，所述排气板与副轮进行活动连接，所述副轮为双层轮所组成并且内部装有相应的滚珠。
6.作为本发明的进一步改进，所述定位壳后端设有排气通道、通孔、滑轨、阻挡层、活动器，所述排气通道与通孔相通，所述滑轨安装于排气通道的两端，所述阻挡层嵌入于滑轨的上层，所述活动器与滑轨进行活动连接，所述排气通道中间为空心现象，致使通孔与排气通道相通，同时滑轨内装有相应的凹槽从而阻挡层为单向状态，致使活动器在滑轨中一共设有两个并且形成对称状态。
7.作为本发明的进一步改进，所述活动器设有移动轮、连接端、导向块、去除块，所述移动轮后端与连接端进行固定连接，所述导向块安装于移动轮的侧边，所述去除块嵌入于导向块的下端，所述移动轮外端装有相应的保护膜，致使连接端内装有卡扣，导向块为实心现象，从而去除块为三角形形状。
8.作为本发明的进一步改进，所述去除块设有母轮、第一实心块、子轮、第二实心块，
所述母轮与第一实心块进行活动连接，所述子轮嵌入于母轮之中，所述第二实心块与子轮进行活动连接，所述母轮与子轮之间具有相应的间隙，致使第一实心块与第二实心块后端均设有相应的转轮。
9.作为本发明的进一步改进，所述定位壳设有定位环、外环、夹紧器，所述定位环与外环为同一圆心，所述夹紧器嵌入于外环之中，所述夹紧器在定位环中一共设有五个。
10.作为本发明的进一步改进，所述夹紧器设有实心杆、夹块、连接轮，所述实心杆与夹块相贴合，所述连接轮嵌入于实心杆的两侧，所述夹块为梯形形状。
11.作为本发明的进一步改进，所述夹块设有贴合层、角架、接触层、卡扣环，所述贴合层上端与角架进行定位连接，所述接触层与贴合层为一体，所述卡扣环嵌入于接触层之中，所述角架由三根杠杆所组成并且形成三角形形状。
12.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：1.本发明由检测板所新增的转轮与扇叶能够在检测板检测到氧气浓度过高时与警报孔一同进行工作，致使转轮带动扇叶排氧的同时扇叶之中所装有的排气板能够有效的进一步提升排氧效率，同时后端的排气通道通过阻挡层与活动器能够有效的防止排气通道由于低温气体产生的结冰现象而形成堵塞状态，致使阻挡层能够防止外界气体再次跑入车厢内部，从而能够有效的防止快速降低车厢内的氧气浓度以及增强车厢的密闭性。
13.2.本发明由外壳外环所装有的夹紧器能够有效的在排气板进行不断活动时根据自身的连接轮在外环之中随之活动，从而通夹块的卡扣环能够有效的与排气板进行相应的卡合连接，致使其能够有效的提升排气板的活动平衡与活动速度从而进一步的增加排氧效率与防止在活动时由于低温状态产生结冰而形成的卡死现象。
附图说明
14.图1属于一种高原环境下富氧环境监测预警装备的结构示意图。
15.图2属于一种检测板装有部件的结构示意图。
16.图3属于一种扇叶正视的结构示意图。
17.图4属于一种定位壳后端设有部件的结构示意图。
18.图5属于一种活动器剖视的结构示意图。
19.图6属于一种去除块活动的结构示意图。
20.图7属于一种定位壳正视的结构示意图。
21.图8属于一种夹紧器正视的结构示意图。
22.图9属于一种夹块剖视的结构示意图。
23.图中：机体
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1、连接槽
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2、定位块
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3、警报孔
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4、检测板
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5、限位体
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51、螺栓
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52、凹槽
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53、转轮
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54、扇叶
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55、实心板
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551、定位壳
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552、副轮
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553、排气板
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554、排气通道
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a1、通孔
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a2、滑轨
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a3、阻挡层
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a4、活动器
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a5、移动轮
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a51、连接端
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a52、导向块
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a53、去除块
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a54、母轮
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b1、第一实心块
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b2、子轮
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b3、第二实心块
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b4、定位环
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c1、外环
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c2、夹紧器
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c3、实心杆
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c31、夹块
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c32、连接轮
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c33、贴合层
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d1、角架
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d2、接触层
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d3、卡扣环
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d4。
具体实施方式
24.以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例1：图1至图6所示：本发明提供一种高原环境下富氧环境监测预警装备，其结构包括机体1、连接槽2、定位块3、警报孔4、检测板5所述机体1与连接槽2为一体，所述定位块3嵌入于连接槽2的上端，所述警报孔4安装于机体1的前端，所述检测板5与警报孔4进行通电连接。
25.所述检测板5设有限位体51、螺栓52、凹槽53、转轮54、扇叶55，所述限位体51与螺栓52进行定点连接，所述凹槽53与限位体51相通，所述转轮54嵌入于凹槽53之中，所述扇叶55与转轮54进行活动连接，所述扇叶55在转轮54的外环中一个设有五片，所述扇叶55通过自身的数量能够有效的快速进行将氧气进行排出。
26.其中，所述扇叶55设有实心板551、定位壳552、副轮553、排气板554，所述实心板551与定位壳552进行固定连接，所述副轮553嵌入于定位壳552之中，所述排气板554与副轮553进行活动连接，所述副轮553为双层轮所组成并且内部装有相应的滚珠，所述副轮553通过双层状态能够有效的防止卡死现象并且通过滚珠能够提升自身的活动平衡。
27.其中，所述定位壳552后端设有排气通道a1、通孔a2、滑轨a3、阻挡层a4、活动器a5，所述排气通道a1与通孔a2相通，所述滑轨a3安装于排气通道a1的两端，所述阻挡层a4嵌入于滑轨a3的上层，所述活动器a5与滑轨a3进行活动连接，所述排气通道a1中间为空心现象，致使通孔a2与排气通道a1相通，同时滑轨a3内装有相应的凹槽从而阻挡层a4为单向状态，致使活动器a5在滑轨a3中一共设有两个并且形成对称状态，所述排气通道a1与通孔a2能够有效的将气体进行不断导出，并且滑轨a3内的凹槽能够与活动器a5的活动提供相应的轨道，从而阻挡层a4通过单向状态能够有效的防止外界的气体再次进入。
28.其中，所述活动器a5设有移动轮a51、连接端a52、导向块a53、去除块a54，所述移动轮a51后端与连接端a52进行固定连接，所述导向块a53安装于移动轮a51的侧边，所述去除块a54嵌入于导向块a53的下端，所述移动轮a51外端装有相应的保护膜，致使连接端a52内装有卡扣，导向块a53为实心现象，从而去除块a54为三角形形状，所述移动轮a51通过外层保护膜能够有效的防止自身形成结冰现象，并且连接端a52的卡扣能够与之相连接的复位轴进行固定，同时去除块a54通过自身的形状能够去除结霜现象。
29.其中，所述去除块a54设有母轮b1、第一实心块b2、子轮b3、第二实心块b4，所述母轮b1与第一实心块b2进行活动连接，所述子轮b3嵌入于母轮b1之中，所述第二实心块b4与子轮b3进行活动连接，所述母轮b1与子轮b3之间具有相应的间隙，致使第一实心块b2与第二实心块b4后端均设有相应的转轮，所述母轮b1与子轮b3的间隙能够防止活动时的卡死现象，并且第一实心块b2后端的转轮与母轮b1的中心进行相互连接且第二实心块b4的转轮将与子轮b3的中心进行连接从而达到相互替换的状态。
30.本实施例的具体功能与操作流程：本发明中，通过机体1的连接槽2与定位块3可将监测预警装备安装于相应的车厢之中，从而通过检测板5能够有效的直观反映出车厢的含氧情况，当氧气浓度过高时警报孔4将发出警报同时带动检测板5凹槽内部所装有的转轮54与扇叶55进行排氧活动，致使扇叶55在旋转时可带动自身相连接的副轮553与排气板554进一步的提升排氧效果，从而车厢内部的氧气将从定位壳552后端所相通的排气通道a1进行不断排出，致使阻挡层a4为单向状
态能够有效的被车厢内部的气体吹动并且排出防止相反方向的气体造成互冲状态，并且能够带动活动器a5在滑轨a3内部所动以至于活动器a5通过自身的导向块a53与去除块a54能够将滑轨a3端面的结霜现象进行取出，进而当去除块a54的第一实心块b2端面所贴合的霜过多时能够通过自身的重量带动母轮b1进行往后端偏移形成悬空状态与静止现象让霜慢慢脱落，进而第二实心块b4将代替第一实心块b2进行活动，依次类推能够有效的将滑轨a3的霜进行去除，综上所述通过各个部件的相互配合下能够有效的防止排气通道a1由于低温气体产生的结冰现象而形成堵塞状态，致使阻挡层a4能够防止外界气体再次跑入车厢内部，从而能够有效的防止快速降低车厢内的氧气浓度以及增强车厢的密闭性。
31.实施例2：图7至图9所示：本发明提供一种高原环境下富氧环境监测预警装备，其结构包括所述定位壳552设有定位环c1、外环c2、夹紧器c3，所述定位环c1与外环c2为同一圆心，所述夹紧器c3嵌入于外环c2之中，所述夹紧器c3在定位环c1中一共设有五个，所述夹紧器c3通过自身的数量能够有效的与各部件进行相互连接。
32.其中，所述夹紧器c3设有实心杆c31、夹块c32、连接轮c33，所述实心杆c31与夹块c32相贴合，所述连接轮c33嵌入于实心杆c31的两侧，所述夹块c32为梯形形状，所述夹块c32通过自身的梯形形状能够有效的将部件进行定位住。
33.其中，所述夹块c32设有贴合层d1、角架d2、接触层d3、卡扣环d4，所述贴合层d1上端与角架d2进行定位连接，所述接触层d3与贴合层d1为一体，所述卡扣环d4嵌入于接触层d3之中，所述角架d2由三根杠杆所组成并且形成三角形形状，所述角架d2通过自身的三角形形状能够有效的稳定卡扣环d4的定位情况。
34.本实施例的具体功能与操作流程：本发明中，通过实施例1的基础作用下，所使定位壳552外环c2所装有的夹紧器c3的作用下能够有效的通过夹紧器c3的夹块c32与连接轮c33的作用下能够有效的与排气板554进行活动，致使夹块c32通过自身的接触层d3中的卡扣环d4能够与排气板554进行相应的卡合连接，同时排气板554在进行相应的旋转活动时可带动连接轮c33在外环c2之中活动，致使其能够有效的提升排气板554的活动稳定性以及提升排气板554的活动速度，进而防止了排气板554在高原低温状态下形成结冰导致的无法转动的现象同时增加排氧的效率性。
35.利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。