一种基于RGV小车的新型救援机构的制作方法

技术特征：

1.一种基于rgv小车的新型救援机构，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的前表面固定连接有第一箱体（2），所述第一箱体（2）的内侧壁固定连接有第一固定板（4），所述第一固定板（4）的上表面通过轴承转动连接有第一连杆（5），所述第一连杆（5）远离所述第一固定板（4）的一端贯穿所述车体（1）的外侧壁且焊接有螺纹杆（8），所述第一箱体（2）的内侧壁安装有电机（3），所述电机（3）的输出轴贯穿所述第一固定板（4）的外侧壁且安装有第二皮带轮（7），所述第一连杆（5）的外侧壁固定连接有第一皮带轮（6），所述第二皮带轮（7）的外侧壁与所述第一皮带轮（6）的外侧壁通过皮带传动连接，所述车体（1）的前表面固定连接有第一固定块（10），所述第一固定块（10）的内侧壁对称开设有两个第一限位槽（11），所述车体（1）的下表面固定连接有u形限位板（12），所述u形限位板（12）的内侧壁对称开设有两个第一螺纹通孔（22），所述车体（1）的内侧壁通过螺丝螺纹连接有第二固定板（15），所述第二固定板（15）的下表面通过螺丝螺纹连接有第二固定块（16），所述第二固定块（16）的内侧壁开设有通槽（24），所述通槽（24）的内侧壁滑动连接有第二连杆（19），所述第二连杆（19）的外侧壁滑动连接有挂钩（17），所述挂钩（17）的内侧壁开设有第二限位槽（18），所述第二连杆（19）滑动连接于所述第二限位槽（18）的内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种基于rgv小车的新型救援机构，其特征在于：所述第一箱体（2）的一侧铰接有盖体（27），所述盖体（27）的后表面通过螺丝螺纹连接有把手（23）。

3.根据权利要求2所述的一种基于rgv小车的新型救援机构，其特征在于：所述盖体（27）和所述第一箱体（2）的一侧均固定连接有第三固定板（21），所述第三固定板（21）的内侧壁开设有第一通孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种基于rgv小车的新型救援机构，其特征在于：所述第一限位槽（11）的内侧壁设有倾斜部（14），且倾斜部（14）的水平倾斜角度为十到十五度。

5.根据权利要求1所述的一种基于rgv小车的新型救援机构，其特征在于：所述螺纹杆（8）的顶部固定连接有圆形凸起块（9），所述第二连杆（19）的两端均焊接有第一限位板（26）。

6.根据权利要求1所述的一种基于rgv小车的新型救援机构，其特征在于：所述第一箱体（2）的内侧壁对称固定连接有两个支撑杆（20），所述支撑杆（20）远离所述车体（1）的一侧焊接于所述第一固定板（4）的下表面。

技术总结
本实用新型公开了一种基于RGV小车的新型救援机构，包括车体，所述车体的前表面固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内侧壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的上表面通过轴承转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离所述第一固定板的一端贯穿所述车体的外侧壁且焊接有螺纹杆，所述第一箱体的内侧壁安装有电机，所述第二皮带轮的外侧壁与所述第一皮带轮的外侧壁通过皮带传动连接，在本装置的使用当中，当车体出现故障后，另一辆车体进入，进入后车体当中挂钩的拉钩端与故障小车U形限位板的挂耳端，通过碰撞实现自动挂接，然后将故障车体拉出后，将U形限位板的挂耳与挂钩拉钩摘除即可，方便工作人员使用。

技术研发人员：梁高瑞;徐国勤
受保护的技术使用者：苏州倍力杰自动化技术有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021.08.06