一种卡丁车的制作方法

技术特征：
1.一种卡丁车，其特征在于：包括车架、电动平衡车、两个万向轮及驱动连杆机构；车架具有前支架、后支架和座位支架，座位支架上设有座椅；电动平衡车设置在前支架上；两个万向轮铰接在后支架上；驱动连杆机构设置在车架上，驱动连杆机构包括固定夹、连杆结构及踏板，固定夹固定在电动平衡车上，连杆结构的一端连接固定夹，踏板铰接在车架上，踏板一侧突出形成连接部，连接部连接连杆结构的另一端，踏板转动通过连杆结构驱使固定夹转动，固定夹转动驱使电动平衡车的端面倾斜以控制电动平衡车。2.如权利要求1所述的卡丁车，其特征在于：前支架包括第一安装架及第二安装架，第一安装架及第二安装架之间形成用于安装连杆结构的安装空间。3.如权利要求2所述的卡丁车，其特征在于：第一安装架为三角架，第二安装架为四边形架。4.如权利要求3所述的卡丁车，其特征在于：前支架还包括第一横梁及第二横梁，第一横梁与三角架一侧及四边形架一下侧连接，第二横梁与四边形架一上侧连接。5.如权利要求4所述的卡丁车，其特征在于：第一安装架顶部设置第一铰接孔，第一安装架的底部设置第二铰接孔，第二安装架顶部设置第三铰接孔，第三铰接孔与第一铰接孔相对应，第二安装架底部设置第四铰接孔，第四铰接孔与第二铰接孔相对应；第一铰接孔及第三铰接孔，第二铰接孔及第四铰接孔用于安装连杆结构。6.如权利要求5所述的卡丁车，其特征在于：连杆结构包括第一铰接杆、第二铰接杆、第一铰接轴、第三铰接杆、第四铰接杆、第二铰接轴及第五铰接杆；第一铰接杆一端与连接部连接，第二铰接杆一端连接第一铰接杆另一端，第一铰接轴穿过第二铰接杆与第一铰接孔及第三铰接孔连接，第三铰接杆一端连接第二铰接杆另一端，第三铰接杆另一端连接固定夹一侧，第四铰接杆一端连接第三铰接杆，第二铰接轴穿过第四铰接杆与第二铰接孔及第四铰接孔连接，第五铰接杆一端连接第四铰接杆另一端，第五铰接杆另一端连接固定夹另一侧。7.如权利要求6所述的卡丁车，其特征在于：第三铰接杆与固定夹一侧铰接并形成第一铰接处，第五铰接杆与固定夹另一侧铰接并形成第二铰接处，第二铰接处、第一铰接处及电动平衡车车轮的转动轴位于同一平面内。

技术总结
本实用新型公开一种卡丁车，包括车架、电动平衡车、两个万向轮及驱动连杆机构；车架具有前支架、后支架和座位支架，座位支架上设有座椅；电动平衡车设置在前支架上；两个万向轮铰接在后支架上；驱动连杆机构设置在车架上，驱动连杆机构包括固定夹、连杆结构及踏板，固定夹固定在电动平衡车上，连杆结构的一端连接固定夹，踏板铰接在车架上，踏板一侧突出形成连接部，连接部连接连杆结构的另一端，踏板转动通过连杆结构驱使固定夹转动，固定夹转动驱使电动平衡车的端面倾斜以控制电动平衡车。本实用新型通过设置驱动连杆机构，能够直接作用于电动平衡车上，减少偏移现象的产生，从而使得该卡丁车在运动时更为稳定。得该卡丁车在运动时更为稳定。得该卡丁车在运动时更为稳定。


技术研发人员：王云超 李鹏淘 曹文涛 赵国森 赵书熠 马天翔
受保护的技术使用者：集美大学
技术研发日：2021.01.28
技术公布日：2021/10/23