一种多功能电动车前侧板的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体是一种多功能电动车前侧板。


背景技术：

2.2018年1月16日，工信部修订后的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿16日起面向社会公示。2018年5月16日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的新修订的《电动自行车安全技术规范》。8月25日，电动自行车工业产品生产许可证管理转为实施强制性产品认证过渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止。2019年5月1日起未申领临时标识的“非标”电动自行车不得上路行驶。2021年11月1日起，只有悬挂号牌的合规电动自行车才可上路行驶。
3.对于现在的电动车前侧板就是一体化的板体结构，没有附加任何的功能性，且遮挡的面积较为固定，使得在进行使用时由于人员的体格不同，会造成对腿部的防护不够到位情况，同时在进行骑电动车时需要手机导航情况，现在在进行放置手机时就是放置到框体内部，使得在进行观察时不够方便直观，且在冬天骑车时风体对脚部进行吹动，造成了脚部较冷的情况发生，在拓展方便也是不能够满足现在的人们生活需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多功能电动车前侧板，以解决上述背景技术中提出的对于现在的电动车前侧板就是一体化的板体结构，没有附加任何的功能性，且遮挡的面积较为固定，使得在进行使用时由于人员的体格不同，会造成对腿部的防护不够到位情况，同时在进行骑电动车时需要手机导航情况，现在在进行放置手机时就是放置到框体内部，使得在进行观察时不够方便直观，且在冬天骑车时风体对脚部进行吹动，造成了脚部较冷的情况发生，在拓展方便也是不能够满足现在的人们生活需要的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种多功能电动车前侧板，包括主中立板，所述主中立板的两侧边对称熔接有支撑侧板，所述主中立板的侧边均匀开设有固定通孔，所述主中立板的侧边竖直向开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧边插接有紧固螺杆，所述主中立板的顶面开设有插接槽，所述插接槽的内侧边竖直向插接有延伸杆，所述延伸杆的顶端水平对接有底托板，所述底托板的顶面设置有卡接条，所述支撑侧板的侧边对称熔接有置物盒，所述支撑侧板的侧边均匀开设有充电口，所述支撑侧板在远离主中立板的侧边竖直向开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧边插接有延伸侧板，所述支撑侧板的侧边水平熔接有烘脚盒，所述收纳槽的内侧边对称开设有限位槽，所述限位槽的内侧边插接有阻挡板，所述延伸杆的顶端开设有翻转槽，所述翻转槽的内侧边插接有翻转杆，所述烘脚盒的内侧边镶嵌有加热丝，所述置物盒的内侧边固定粘接有防滑层。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述主中立板采用弧形形状设置，且支撑侧板的个数为两块，两块支撑侧板对称水平固定设置在主中立板的两侧边位置，固定通孔
的个数为多个，且多个固定通孔分别一字形竖直向排布在主中立板的侧边靠近边缘位置。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述滑动槽竖直向开设在主中立板的一侧边中心位置，且滑动槽竖直向开设在主中立板的侧边靠近顶端位置，滑动槽的内部与插接槽的内部保持通接设置，紧固螺杆的一端水平贯穿滑动槽的内部延伸插接在延伸杆的底端内侧边位置，插接槽水平开设在主中立板的顶面中心位置。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述置物盒固定设置在支撑侧板的侧边靠近顶端位置，且置物盒的开口端向上设置，充电口的个数为多个，且多个充电口分别一字形水平设置在支撑侧板的侧边靠近顶面位置。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述烘脚盒的个数为两个，且两个烘脚盒分别水平对称固定设置在支撑侧板的侧边靠近底面位置，两个烘脚盒在远离支撑侧板的一端开设有开口，阻挡板之间端垂直熔接在延伸侧板的顶面和底面一端位置。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述翻转槽贯穿延伸杆的顶端和两侧边开设，翻转杆的顶端延伸至翻转槽的顶开口端，且延伸端垂直固定熔接在底托板的底面中心位置，且翻转杆通过插杆插接在翻转槽的内侧边位置，防滑层采用软质橡胶材料制作设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过一体化设计使得安装简便，对延伸杆从插接槽的顶端进行向上拉伸，使得延伸杆延伸到指定高度，然后对紧固螺杆进行拧动使得固定在滑动槽的指定位置，同时对底托板进行翻转使得在底面的翻转杆的翻转下使得调整到指定角度固定住，将手机进行放置到底托板的顶面位置，卡接条进行挤压扣接在手机侧边位置固定住，可以对手机进行观察作用，同时可以从充电口进行对手机充电，且其他充电设备进行放置到置物盒的内部，在防滑层的作用下使得对设备进行垫接作用，在车辆骑行时脚尖部延伸插接在烘脚盒的内部，在加热丝的加热下使得对脚部进行加热处理，延伸侧板从收纳槽进行向外拉出，使得对支撑侧板进行扩展作用，装置设计巧妙结构简单，采用了多重的功能于一身使得更加符合使用，同时采用了收纳结构使得更加的灵活，给后期进行使用时带来的便利性。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为一种多功能电动车前侧板的立体结构示意图；
16.图2为一种多功能电动车前侧板的支撑侧板侧视剖面连接细节的结构示意图；
17.图3为一种多功能电动车前侧板的主中立板正视剖面连接细节的结构示意图；
18.图4为一种多功能电动车前侧板的烘脚盒正视剖面连接细节的结构示意图；
19.图5为一种多功能电动车前侧板的置物盒正视剖面连接细节的结构示意图。
20.图中：1
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主中立板；2
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支撑侧板；3
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固定通孔；4
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滑动槽；5
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紧固螺杆；6
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插接槽；7
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延伸杆；8
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底托板；9
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卡接条；10
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置物盒；11
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充电口；12
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收纳槽；13
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延伸侧板；14
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烘脚盒；15
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限位槽；16
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阻挡板；17
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翻转槽；18
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翻转杆；19
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加热丝；20
‑
防滑层。
具体实施方式
21.请参阅图1，本实用新型实施例中，一种多功能电动车前侧板，包括主中立板1，主
中立板1的两侧边对称熔接有支撑侧板2，主中立板1的侧边均匀开设有固定通孔3，主中立板1采用弧形形状设置，且支撑侧板2的个数为两块，两块支撑侧板2对称水平固定设置在主中立板1的两侧边位置，固定通孔3的个数为多个，且多个固定通孔3分别一字形竖直向排布在主中立板1的侧边靠近边缘位置，主中立板1的侧边竖直向开设有滑动槽4，滑动槽4的内侧边插接有紧固螺杆5，主中立板1的顶面开设有插接槽6，滑动槽4竖直向开设在主中立板1的一侧边中心位置，且滑动槽4竖直向开设在主中立板1的侧边靠近顶端位置，滑动槽4的内部与插接槽6的内部保持通接设置，紧固螺杆5的一端水平贯穿滑动槽4的内部延伸插接在延伸杆7的底端内侧边位置，插接槽6水平开设在主中立板1的顶面中心位置，插接槽6的内侧边竖直向插接有延伸杆7，延伸杆7的顶端水平对接有底托板8，底托板8的顶面设置有卡接条9，支撑侧板2的侧边对称熔接有置物盒10，支撑侧板2的侧边均匀开设有充电口11，置物盒10固定设置在支撑侧板2的侧边靠近顶端位置，且置物盒10的开口端向上设置，充电口11的个数为多个，且多个充电口11分别一字形水平设置在支撑侧板2的侧边靠近顶面位置，支撑侧板2在远离主中立板1的侧边竖直向开设有收纳槽12，收纳槽12的内侧边插接有延伸侧板13，支撑侧板2的侧边水平熔接有烘脚盒14，烘脚盒14的个数为两个，且两个烘脚盒14分别水平对称固定设置在支撑侧板2的侧边靠近底面位置，两个烘脚盒14在远离支撑侧板2的一端开设有开口；
22.请参阅图2
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5，本实用新型实施例中，一种多功能电动车前侧板，其中收纳槽12的内侧边对称开设有限位槽15，限位槽15的内侧边插接有阻挡板16，阻挡板16之间端垂直熔接在延伸侧板13的顶面和底面一端位置，延伸杆7的顶端开设有翻转槽17，翻转槽17的内侧边插接有翻转杆18，烘脚盒14的内侧边镶嵌有加热丝19，置物盒10的内侧边固定粘接有防滑层20，翻转槽17贯穿延伸杆7的顶端和两侧边开设，翻转杆18的顶端延伸至翻转槽17的顶开口端，且延伸端垂直固定熔接在底托板8的底面中心位置，且翻转杆18通过插杆插接在翻转槽17的内侧边位置，防滑层20采用软质橡胶材料制作设置。
23.部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
24.本实用新型的工作原理是：
25.将主中立板1进行扣接在电动车的车头轴杆位置，通过螺栓贯穿固定通孔3进行固定在车头位置，在需要对手机进行固定时，对延伸杆7从插接槽6的顶端进行向上拉伸，使得延伸杆7延伸到指定高度，然后对紧固螺杆5进行拧动使得固定在滑动槽4的指定位置，同时对底托板8进行翻转使得在底面的翻转杆18的翻转下使得调整到指定角度固定住，将手机进行放置到底托板8的顶面位置，卡接条9进行挤压扣接在手机侧边位置固定住，可以对手机进行观察作用，同时可以从充电口11进行对手机充电，且其他充电设备进行放置到置物盒10的内部，在防滑层20的作用下使得对设备进行垫接作用，在车辆骑行时脚尖部延伸插接在烘脚盒14的内部，在加热丝19的加热下使得对脚部进行加热处理，延伸侧板13从收纳槽12进行向外拉出，使得对支撑侧板2进行扩展作用。
26.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。