一种自行车电动辅助轮装置的制作方法

技术特征：
1.一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于包括一体电机架（1），弹簧缓冲结构（2），轴承安装单元（3），电动部分（4）；所述一体电机架（1）通过空心管安装单元（11）安装于自行车后轮轴承上，一体电机架（1）中金属管（12）下部分安装轮毂电机（14），减震杆（13）顶部安装吊耳螺丝（21）；所述弹簧缓冲结构（2）中吊耳螺丝（21）连接拉簧（23），拉簧（23）一端连接管夹（24），管夹（24）安装于自行车立叉管上；所述轴承安装单元（3）包括m10细牙螺母柱（31）、橡胶耐磨管（32）、m10垫片（33）、m10细牙螺丝（34）、外空心管（35），其中m10细牙螺母柱（31）、橡胶耐磨管（32）和外空心管（35）三管套合，橡胶耐磨管（32）位于m10细牙螺母柱（31）和外空心管（35）中间；所述电动部分（4）包括轮毂电机安装于一体电机架（1）上，以及电源（41）、控制器（42）、油门（43）则自由安装于自行车上。2.根据权利要求1所述一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于：一体电机架（1）中金属管（12）和减震杆（13）焊接角度为135度。3.根据权利要求1所述一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于：一体电机架（1）安装位置在自行车后轮轴承右侧，也可以同样的方式安装在后轮轴左侧以及前轮轴承左右两侧，可同时在一辆自行车上安装1至4个电动辅助轮装置。4.根据权利要求1所述一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于：轮毂电机（14）安装在一体电机架（1）上，一体电机架（1）固定安装在自行车轮轴上。5.根据权利要求1所述一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于：弹簧缓冲结构（2）安装在一体电机架（1）减震杆（13）前端。6.根据权利要求1所述一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于：弹簧缓冲结构（2）使用拉簧（23）连接立叉和减震杆（13），拉簧（23）可以使用压簧、扭簧和减震器替代。7.根据权利要求1所述一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于：轴承安装单元（3）中m10细牙螺母柱（31）对应安装在自行车轮轴m10细牙螺丝（34）上，橡胶耐磨管（32）位于m10细牙螺母柱（31）和外空心管（35）中间。8.根据权利要求1所述一种自行车电动辅助轮装置，其特征在于：轮毂电机（14）安装于一体电机架（1）上，电源（41）、控制器（42）、油门（43）为自由搭配安装。

技术总结
一种自行车电动辅助轮装置，包括一体电机架，弹簧缓冲结构，安装单元，电动助力装置。其中安装单元外管焊接于一体电机架上；一体电机架通过外管安装于自行车后轮轴承上；弹簧缓冲结构安装与一体电机架减震杆和自行车后叉上；而电动助力装置轮毂电机安装于一体电机架上，电池、油门、控制器则可自由安装于自行车上。弹簧缓冲结构可使一体电机架上的轮毂电机以空心管安装的自行车轮轴为中心摆动，使轮毂电机在自行车颠簸以及拐弯倾斜时都能贴合地面。本装置结构安装方便稳定，可适配符合行业标准QB/T 1883


技术研发人员：韦开景
受保护的技术使用者：韦开景
技术研发日：2021.01.10
技术公布日：2021/10/15