一种新型车手把后视镜的制作方法

技术特征：
1.一种新型车手把后视镜，其特征在于：包括有安装座、镜杆、连接座、镜座和设置在镜座上的镜面本体，所述镜杆的一端铰接在所述安装座上，所述镜杆的另一端为连接端，所述连接端设有环形槽，环形槽的外端具有环形限位台，所述连接座呈圆柱形，所述连接座的圆柱面上设有连接腔，所述连接腔呈圆柱形且与所述连接端适配，连接座一侧的底面上设有贯穿至所述连接腔的第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有第一螺栓，连接座另一侧的底面上设有贯穿至所述连接腔的第二螺纹孔，所述镜座通过第二螺栓固定到所述连接座上，所述第二螺栓与所述第二螺纹孔适配，所述第一螺栓和第二螺栓被拧紧时其前端均卡入所述环形槽内。2.根据权利要求1所述的一种新型车手把后视镜，其特征在于：所述环形槽内设有橡胶支撑套。3.根据权利要求1或2所述的一种新型车手把后视镜，其特征在于：所述镜杆的一端通过连接螺栓铰接在所述安装座上，所述安装座的一端设有连接槽，所述连接槽的两侧各设一个侧连接台，分为第一侧连接台和第二侧连接台，所述第一侧连接台上设有与所述连接螺栓适配的第一沉头孔，所述第二侧连接台上设有与所述连接螺栓适配的连接螺纹孔，所述镜杆的一端设有与所述连接槽适配的连接凸台，所述连接凸台上设有连接通孔，所述连接凸台的两侧分别设有连接凹槽。4.根据权利要求3所述的一种新型车手把后视镜，其特征在于：所述镜座的前侧设有与所述镜面本体适配的安装腔，所述镜座的后侧设有与所述连接座适配的安装槽，所述安装槽的中部设有贯穿至所述安装腔的第二沉头孔，所述第二沉头孔与所述第二螺栓适配。5.根据权利要求4所述的一种新型车手把后视镜，其特征在于：所述安装座上连接有膨胀螺丝，所述膨胀螺丝包括膨胀组件和螺杆，所述安装座远离所述连接槽的一端设有圆凸台，所述连接槽的底部设有与所述螺杆适配的第三沉头孔，所述第三沉头孔贯穿所述圆凸台，所述第一侧连接台和第二侧连接台的内侧均设有弧形槽。6.根据权利要求5所述的一种新型车手把后视镜，其特征在于：所述镜面本体和安装腔均呈圆形，所述安装腔内设有支撑所述镜面本体的支撑平面。7.根据权利要求6所述的一种新型车手把后视镜，其特征在于：所述连接座远离所述镜座的一端呈圆台形。

技术总结
本实用新型涉及摩托车配件领域，具体涉及一种新型车手把后视镜，包括安装座、镜杆、连接座、镜座和设置在镜座上的镜面本体，镜杆的一端铰接在安装座上，镜杆的另一端为连接端，连接端设有环形槽，环形槽的外端具有环形限位台，连接座呈圆柱形，连接座的圆柱面上设有连接腔，连接腔呈圆柱形且与连接端适配，连接座一侧的底面上设有贯穿至连接腔的第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有第一螺栓，连接座另一侧的底面上设有贯穿至连接腔的第二螺纹孔，镜座通过第二螺栓固定到连接座上，第二螺栓与第二螺纹孔适配，第一螺栓和第二螺栓被拧紧时其前端均卡入环形槽内。本实用新型既能方便地调节镜面本体的高度，也能方便地调节镜面本体的角度，后视效果更好。后视效果更好。后视效果更好。


技术研发人员：木爱国 吴锚
受保护的技术使用者：福建威马车业有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/8