1.本实用新型属于警亭设备技术领域，具体涉及一种警亭中置轴牵引装置及移动警亭。
背景技术：
2.警亭实现了人防技防相结合，每个警亭由民警和巡防队员坚持 24小时轮流值班，通过实行视频监控和对重要路段、重点部位等责任区的治安巡逻，确保城镇重点区域安全稳定。在技防措施方面实现了点面相结合，以公安局110指挥中心为监控平台，对城区实行社会面的监控，平安警亭对重要路段、重要部位的监控。竭力打造的“千眼工程”基本形成，充分发挥了“事前防范、事中监控、事后取证”的作用。
3.为了实现对社区道路的监控，警亭需要配备警务人员以及相关的设备；由于警亭的设备增多，警亭自身的体积相应也越来越大；而城市道路的宽度限制了警亭宽度的增大，因此现有的警亭都采用增加长度的方式来增大体积；当牵引警亭移动位置时，由于警亭长度过长，整体的转弯半径也较大，这极大限制了警亭的通行性。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型提供了一种警亭中置轴牵引装置及移动警亭，以便解决现有技术中的不足。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种警亭中置轴牵引装置，包括设置在车架中部的车轮轴组件，所述车轮轴组件包括多组平行设置的车轮轴，车架的两端设有连接机构，任意一端的连接机构上设有牵引模块；所述牵引模块包括牵引架和设置在牵引架中部的移动组件，所述移动组件高度可调，包括：垂直设置在牵引架上的导向套，导向套的内部设有导向轴，导向套与导向轴通过螺纹配合连接，导向轴的底端设有万向轮。
7.优选的，所述牵引架远离车架的一端中间设有牵引孔，另一端平行设有两个连接杆，连接杆与连接机构可拆卸式连接，用于固定牵引架。
8.优选的，所述牵引架采用等腰三角形，牵引孔位于等腰三角形的顶角上，连接杆位于等腰三角形的底角上，牵引架的内部水平设有连接梁，连接梁固定在等腰三角形的两腰上，导向套垂直固定在连接梁上。
9.优选的，所述连接机构包括连接管，连接管对应连接杆的位置平行固定在车架上，连接杆插入连接管内部且通过紧定件固定连接。
10.优选的，所述车轮轴包括转轴，转轴固定在车架的底部，转轴的两端设置有车轮。
11.优选的，所述车轮采用低扁平比轮胎。
12.一种移动警亭，包括上述的一种警亭中置轴牵引装置。
13.与现有技术相比，本实用新型提供的一种警亭中置轴牵引装置及移动警亭，通过中置的车轮轴与牵引万向轮配合，降低了警亭的转弯半径，增加了警亭的移动性；牵引架能
够灵活安装与拆卸，减少占地面积；牵引模块的导向套与导向轴配合使用，能够灵活调整牵引架的高度；其次，车轮采用低扁平比轮胎进一步提高警亭移动和固定放置的稳定性；本装置结构简单，操作方便，实用性强，值得推广。
附图说明
14.图1是本装置的正视图；
15.图2是本装置的俯视图；
16.图3为牵引架的俯视图；
17.图4为牵引架的a
‑
a剖视图。
18.附图标记说明：
[0019]1‑
车轮轴，2
‑
车架，3
‑
连接机构，4
‑
牵引模块，5
‑
牵引架，6
‑
导向套，7
‑
导向轴，8
‑
万向轮，11
‑
牵引孔，12
‑
连接杆，13
‑
连接梁， 41
‑
连接管，51
‑
转轴，52
‑
车轮。
具体实施方式
[0020]
本实用新型提供了一种警亭中置轴牵引装置及移动警亭，下面结合图1到图4的结构示意图，对本实用新型进行说明。
[0021]
实施例1
[0022]
如图1
‑
4所示，一种警亭中置轴牵引装置，包括设置在车架2中部的车轮轴组件，所述车轮轴组件包括多组平行设置的车轮轴1，车架2的两端设有连接机构3，任意一端的连接机构3上设有牵引模块4；所述牵引模块4包括牵引架5和设置在牵引架5中部的移动组件，所述移动组件高度可调，包括：垂直设置在牵引架5上的导向套6，导向套6的内部设有导向轴7，导向套6与导向轴7通过螺纹配合连接，导向轴7的底端设有万向轮8。
[0023]
优选的，所述牵引架5远离车架2的一端中间设有牵引孔11，另一端平行设有两个连接杆12，连接杆12与连接机构3可拆卸式连接，用于固定牵引架5。
[0024]
优选的，所述牵引架5采用等腰三角形，牵引孔11位于等腰三角形的顶角上，连接杆12位于等腰三角形的底角上，牵引架5的内部水平设有连接梁13，连接梁13固定在等腰三角形的两腰上，导向套6垂直固定在连接梁13上。
[0025]
优选的，所述连接机构3包括连接管41，连接管41对应连接杆12的位置平行固定在车架2上，连接杆12插入连接管41内部且通过紧定件固定连接。
[0026]
一种移动警亭，包括上述的一种警亭中置轴牵引装置。
[0027]
使用该装置时，先根据车架2的高度，通过导向套6与导向轴7 的螺纹结构调整牵引架5的高度，使得牵引架5的高度与车架2相同；根据移动方向的将连接杆12插入对应连接管41的内部，使用螺钉将牵引架5与车架2固定后，再通过牵引孔11与牵引车固定连接，由牵引车实现对警亭牵引移动；
[0028]
当警亭移动到指定位置后，先将牵引车与牵引架5分离；再将连接杆12与连接管41固定螺钉拆除，将牵引架5与车架2分离后，牵引架5放置固定地点；本装置通过中置车轮轴与牵引架的配合降低了转弯半径，提高了警亭的移动性。
[0029]
实施例2
[0030]
为了进一步提高警亭移动的稳定性；
[0031]
优选的，所述车轮轴1包括转轴51，转轴51固定在车架2的底部，转轴51的两端设置有车轮52。
[0032]
优选的，所述车轮52采用低扁平比轮胎。
[0033]
本装置的车轮采用低扁平比轮胎，进一步提高警亭移动和固定放置的稳定性。
[0034]
本实用新型提供的一种警亭中置轴牵引装置及移动警亭，通过中置的车轮轴与牵引万向轮配合，减少了警亭的转弯半径，增加了警亭的移动性；牵引架能够灵活安装与拆卸，减少占地面积；牵引模块的导向套与导向轴配合使用，能够灵活调整牵引架的高度；其次，车轮采用低扁平比轮胎进一步提高警亭移动和固定放置的稳定性；本装置结构简单，操作方便，实用性强，值得推广。
[0035]
以上公开的仅为本实用新型的较佳的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种警亭中置轴牵引装置，其特征在于，包括设置在车架(2)中部的车轮轴组件，所述车轮轴组件包括多组平行设置的车轮轴(1)，车架(2)的两端设有连接机构(3)，任意一端的连接机构(3)上设有牵引模块(4)；所述牵引模块(4)包括牵引架(5)和设置在牵引架(5)中部的移动组件，所述移动组件高度可调，包括：垂直设置在牵引架(5)上的导向套(6)，导向套(6)的内部设有导向轴(7)，导向套(6)与导向轴(7)通过螺纹配合连接，导向轴(7)的底端设有万向轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种警亭中置轴牵引装置，其特征在于，所述牵引架(5)远离车架(2)的一端中间设有牵引孔(11)，另一端平行设有两个连接杆(12)，连接杆(12)与连接机构(3)可拆卸式连接，用于固定牵引架(5)。3.根据权利要求2所述的一种警亭中置轴牵引装置，其特征在于，所述牵引架(5)采用等腰三角形，牵引孔(11)位于等腰三角形的顶角上，连接杆(12)位于等腰三角形的底角上，牵引架(5)的内部水平设有连接梁(13)，连接梁(13)固定在等腰三角形的两腰上，导向套(6)垂直固定在连接梁(13)上。4.根据权利要求2所述的一种警亭中置轴牵引装置，其特征在于，所述连接机构(3)包括连接管(41)，连接管(41)对应连接杆(12)的位置平行固定在车架(2)上，连接杆(12)插入连接管(41)内部且通过紧定件固定连接。5.根据权利要求1所述的一种警亭中置轴牵引装置，其特征在于，所述车轮轴(1)包括转轴(51)，转轴(51)固定在车架(2)的底部，转轴(51)的两端设置有车轮(52)。6.根据权利要求5所述的一种警亭中置轴牵引装置，其特征在于，所述车轮(52)采用低扁平比轮胎。7.一种移动警亭，其特征在于，包括上述权利要求1到6任一所述的一种警亭中置轴牵引装置。
技术总结
本实用新型涉及一种警亭中置轴牵引装置及移动警亭，属于警亭设备技术领域，包括设置在车架中部的车轮轴组件，车轮轴组件包括多组平行设置的车轮轴，车架的两端设有连接机构，任意一端的连接机构上设有牵引模块；牵引模块包括牵引架和设置在牵引架中部的移动组件，移动组件高度可调，包括：垂直设置在牵引架上的导向套，导向套的内部设有导向轴，导向套与导向轴通过螺纹配合连接，导向轴的底端设有万向轮；本实用新型通过中置的车轮轴与牵引万向轮配合，减少了警亭的转弯半径，增加了警亭的移动性；牵引模块的导向套与导向轴配合使用，能够灵活调整牵引的高度；本装置结构简单，操作方便，实用性强，值得推广。值得推广。值得推广。
技术研发人员：李树荣
受保护的技术使用者：陕西恒立威景观设计工程有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/9/21
再多了解一些
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