一种快捷折叠卡扣的制作方法

1.本实用新型涉及电动车零部件技术领域，更具体的说是涉及一种快捷折叠卡扣。


背景技术：

2.随着近年来环保意识及休闲风气渐渐抬升，进而也越来越多的人选择自行车或电动车作为旅行或是短途的交通工具。而目前市面上所推出的折叠自行车或折叠电动车因其折叠后能够大大缩小体积以便于携带和搬运等优点，所以折叠自行车或折叠电动车越来越受到人们的喜爱和广泛使用。
3.卡扣是对电动自行车和电动滑板车等折叠固定重要组成部分，但现有的卡扣在固定时步骤繁琐，固定后卡扣容易松动。
4.因此，研究出一种固定操作简单，且不易松动的快捷折叠卡扣是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供了一种固定操作简单，且不易松动的快捷折叠卡扣。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种快捷折叠卡扣，包括：
8.挡泥板，
9.固定座，所述固定座呈u型，固定于所述挡泥板的表面；
10.卡扣本体，所述卡扣本体包括：侧板和弧形板，所述侧板设有两个，且分别固定于所述弧形板的底端的两侧，所述弧形板表面呈向底部凹陷的弧形状，且其表面开设用于卡接的槽孔；
11.旋转插销，所述侧板置于所述固定座的内部，所述旋转插销依次贯穿所述固定座的侧壁以及所述侧板，且所述侧板以所述旋转插销为中心旋转；
12.限位插销，所述限位插销贯穿所述固定座的侧壁，且置于所述弧形板的上表面的上方；
13.扭转弹簧，所述扭转弹簧的两端分别延伸出方向相反的置入端，所述扭转弹簧套设于所述旋转插销的外部，且置于两个所述侧板之间，其中一个所述置入端穿过所述槽孔置于所述弧形板位于所述挡泥板前端的上表面，另一个所述置入端置于所述旋转插销的下方并与所述旋转插销相抵接。
14.采用上述技术方案的有益效果是，本实用新型中通过弧形板绕旋转插销转动，且通过限位插销对弧形板的位置进行限定，电车上的卡钩与弧形板位于挡泥板后部的一侧槽孔卡接，卡接时，逆时针推动弧形板可将卡钩与其卡接，卡接后由于扭转弹簧的弹性作用弧形板会恢复到原位，使卡钩与其卡接的更加牢靠，卡接过程简单易操作。
15.优选的，所述挡泥板设置所述固定座的部位呈凹陷状，所述挡泥板凹陷部的底面固定有固定座补强片，所述固定座固定于所述固定座补强片的顶部。固定座补强片可以增
加挡泥板的强度，使固定座固定的更加牢靠，稳定性更好。
16.优选的，所述扭转弹簧选用双扭弹簧，使其弹性效果更佳。
17.优选的，所述置入端与所述弧形板接触的一端开设与所述置入端形状相适应的凹槽，所述置入端置于所述凹槽内，使置入端的位置更加稳定，不易随意晃动。
18.优选的，所述固定座补强片和所述固定座均选用钢材，二者材质相同，使其连接后稳定性更佳。
19.优选的，所述旋转插销和限位插销的两端分别通过螺母与所述固定座固定连接。
20.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种快捷折叠卡扣，其有益效果是，本实用新型中通过逆时针推动弧形板可将卡钩与其卡接，卡接后由于扭转弹簧的弹性作用弧形板会恢复到原位，使卡钩与其卡接的更加牢靠，卡接过程简单易操作；并且通过固定座补强片与固定座连接可以增强整体的固定效果，提高其称重力。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型提供的卡扣的结构示意图；
23.图2为本实用新型提供的图1中a
‑
a处的剖视图。
24.其中，图中，
[0025]1‑
挡泥板；2
‑
固定座；
[0026]3‑
卡扣本体；
[0027]
31
‑
侧板；32
‑
弧形板；33
‑
槽孔；34
‑
凹槽；
[0028]4‑
旋转插销；5
‑
限位插销；
[0029]6‑
扭转弹簧；
[0030]
61
‑
置入端；
[0031]7‑
固定座补强片。
具体实施方式
[0032]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]
本实用新型实施例公开了一种快捷折叠卡扣，包括：
[0034]
挡泥板1，
[0035]
固定座2，固定座2呈u型，固定于挡泥板1的表面；
[0036]
卡扣本体3，卡扣本体3包括：侧板31和弧形板32，侧板31设有两个，且分别固定于弧形板32的底端的两侧，弧形板32表面呈向底部凹陷的弧形状，且其表面开设用于卡接的槽孔33；
[0037]
旋转插销4，侧板31置于固定座2的内部，旋转插销4依次贯穿固定座2的侧壁以及侧板31，且侧板31以旋转插销4为中心旋转；
[0038]
限位插销5，限位插销5贯穿固定座2的侧壁，且置于弧形板32的上表面的上方；
[0039]
扭转弹簧6，扭转弹簧6的两端分别延伸出方向相反的置入端61，扭转弹簧6套设于旋转插销4的外部，且置于两个侧板31之间，其中一个置入端61穿过槽孔33置于弧形板32位于挡泥板1前端的上表面，另一个置入端61置于旋转插销4的下方并与旋转插销4相抵接。从图2中可看出，限位插销5与旋转插销4未在同一直线上，限位插销5比旋转插销4更靠近挡泥板1的后部，这样可以限定弧形板32位于挡泥板1后部一侧的位置，更便于卡钩的卡接。
[0040]
为了进一步地优化上述技术方案，挡泥板1设置固定座2的部位呈凹陷状，挡泥板1凹陷部的底面固定有固定座补强片7，固定座2固定于固定座补强片7的顶部。
[0041]
为了进一步地优化上述技术方案，扭转弹簧6选用双扭弹簧。
[0042]
为了进一步地优化上述技术方案，置入端61与弧形板32接触的一端开设与置入端61形状相适应的凹槽34，置入端61置于凹槽34内。
[0043]
为了进一步地优化上述技术方案，固定座补强片7和固定座2均选用钢材。
[0044]
为了进一步地优化上述技术方案，旋转插销4和限位插销5的两端分别通过螺母与固定座2固定连接。
[0045]
工作原理：
[0046]
折叠电车的卡钩与弧形板32位于挡泥板1后部的一侧的槽孔33卡接，卡接时，逆时针推动弧形板32可将卡钩与其卡接，卡接后由于扭转弹簧6的弹性作用弧形板32会恢复原位，使卡钩与其卡接的更加牢靠；需要将卡钩与卡扣分离时，逆时针选转弧形板32位于挡泥板1前部的一侧，便可轻易的将卡钩取出，然后在扭转弹簧6的弹性作用下弧形板32会恢复原位。
[0047]
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0048]
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。