一种斩拌机主轴用气体降温装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工降温技术领域，特别涉及一种斩拌机主轴用气体降温装置。


背景技术：

2.由于普通斩拌机主轴，转数都在3000转以上，造成主轴升温过快，加上企业追求单位时间的工作效率，主轴温度得不到很好的降温，造成润滑脂流失，轴承工作环境急剧下降，降低轴承使用年限。严重的出现主轴抱死，损坏整个主轴系统。
3.常见的高速主轴，其降温方法也有水(油)冷的，但是，多为单通道，单侧钻孔方式，其缺点在于，降温不均匀，降温速度慢，造成主轴温度不均衡，同样影响主轴寿命。


技术实现要素：

4.实用新型的目的在于提供一种斩拌机主轴用气体降温装置，解决了常见的高速主轴，其降温方法也有水(油)冷的，但是，多为单通道，单侧钻孔方式，其缺点在于，降温不均匀，降温速度慢，造成主轴温度不均衡，同样影响主轴寿命的问题。本方案为，为主轴轴瓦增加压缩空气(惰性气体)通道来达到减缓(或抑制)主轴轴瓦升温的装置。
5.本实用新型是这样实现的，一种斩拌机主轴用气体降温装置，该气体降温装置包括套设在主轴上的轴承、固定所述轴承的轴承压盖和置于所述轴承上且与所述轴承配合的轴瓦，所述轴瓦外周焊接有挡风片和挡板，所述挡风片之间形成通风道，所述轴瓦上设有与所述风道连通的进气孔和排气孔，所述挡板置于所述进气孔与所述排气孔之间且阻断所述通风道，
6.所述轴承包括结构相同的前部轴承和后部轴承，所述前部轴承与所述后部轴承之间设有连接所述进气孔的进气冷却结构，所述前部轴承与所述后部轴承之间设有连接所述排气孔的排气结构，所述轴瓦外包裹有与所述挡风片配合的外套，所述前部轴承上的轴瓦上设有与所述前部轴承连通的前轴承注油管，所述后部轴承上的轴瓦上设有与所述后部轴承连通的后轴承注油管。
7.本实用新型的进一步技术方案是：所述主轴置于主轴箱内。
8.本实用新型的进一步技术方案是：所述进气冷却结构包括连接所述进气孔之间的进气腔、一端与所述进气腔连通的进气管，所述进气管远离所述进气腔的一端从所述主轴箱内穿出。
9.本实用新型的进一步技术方案是：所述排气结构包括连接所述排气孔之间的排气腔、一端与所述排气腔连通的排气管，所述排气管远离所述排气腔的一端从所述主轴箱内穿出。
10.本实用新型的进一步技术方案是：所述前轴承注油管远离所述轴瓦的一端从所述主轴箱穿出，所述后轴承注油管远离所述轴瓦的一端从所述主轴箱穿出。
11.本实用新型的进一步技术方案是：所述主轴箱包括箱体内板、箱体外板以及连接
所述箱体内板与所述箱体外板之间的箱体连接杆。
12.本实用新型的进一步技术方案是：所述挡风片与所述挡板均沿所述轴承的轴线位置设置。
13.本实用新型的进一步技术方案是：所述外套与所述轴瓦焊接。
14.本实用新型的有益效果：本实用新型将轴瓦的外圆周上，用氩弧焊焊接挡风片，使气体沿着轴瓦外侧的通风道，强制气体在轴瓦外侧与外套内的有限空间内强制流动，使得压缩空气(惰性气体)接触轴瓦外侧面积更大，压缩空气(惰性气体)在轴瓦外侧流动的时间更长，来带走此处更多的热量，从而达到给轴瓦、轴承以及主轴降温的目的，从而解决了食品机械(斩拌机)主轴高速旋转，主轴过热无法长时间连续工作，与由于过热带来的轴承使用年限下降，以及主轴异常抱死的问题。
附图说明
15.图1是本实用新型提供的一种斩拌机主轴用气体降温装置的结构示意图；
16.图2是本实用新型提供的轴瓦的侧视图；
17.图3是本实用新型提供的a
‑
a的剖面图；
18.图4是本实用新型提供的轴瓦与挡风片连接结构示意图；
19.图5是本实用新型提供的轴瓦与外套连接的结构示意图；
20.图6是本实用新型提供的降温时气流在通风道内流动的结构示意图。
21.附图标记：0.挡风片、1.主轴、2.外套、3.轴瓦、4.轴承压盖、5.挡板、7.前轴承注油管、8.排气管、9.后轴承注油管、10.进气管、11.箱体连接杆、12.箱体内板、13.箱体外板、14.后部轴承、15.前部轴承。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的示范性实施例做出说明，其中包括本实用新型实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本实用新型的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
23.需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
24.实施例一：
25.图1
‑
图6示出了一种斩拌机主轴用气体降温装置，该气体降温装置包括套设在主轴1上的轴承、固定所述轴承的轴承压盖4和置于所述轴承上且与所述轴承配合的轴瓦3，所述轴瓦3外周焊接有挡风片0和挡板5，所述挡风片0之间形成通风道，所述轴瓦3上设有与所述风道连通的进气孔和排气孔，所述挡板5置于所述进气孔与所述排气孔之间且阻断所述
通风道，
26.所述轴承包括结构相同的前部轴承15和后部轴承14，所述前部轴承 15与所述后部轴承14之间设有连接所述进气孔的进气冷却结构，所述前部轴承15与所述后部轴承14之间设有连接所述排气孔的排气结构，所述轴瓦3外包裹有与所述挡风片0配合的外套2，所述前部轴承15上的轴瓦3 上设有与所述前部轴承15连通的前轴承注油管7，所述后部轴承14上的轴瓦3上设有与所述后部轴承14连通的后轴承注油管9。
27.所述主轴1置于主轴箱内。
28.所述进气冷却结构包括连接所述进气孔之间的进气腔、一端与所述进气腔连通的进气管10，所述进气管10远离所述进气腔的一端从所述主轴箱内穿出。
29.所述排气结构包括连接所述排气孔之间的排气腔、一端与所述排气腔连通的排气管8，所述排气管8远离所述排气腔的一端从所述主轴箱内穿出。
30.所述前轴承注油管7远离所述轴瓦3的一端从所述主轴箱穿出，所述后轴承注油管9远离所述轴瓦3的一端从所述主轴箱穿出。
31.所述主轴箱包括箱体内板12、箱体外板13以及连接所述箱体内板12 与所述箱体外板13之间的箱体连接杆11。
32.所述挡风片0与所述挡板5均沿所述轴承的轴线位置设置。
33.所述外套2与所述轴瓦3焊接。
34.本实用新型的工作原理：斩拌机主轴使用该装置，转速达到3000
‑
4500 转，主轴没有明显升温现象。
35.室温的压缩空气(也可以是惰性气体)被过滤阀过滤后，通过管路输送到进气管10后，通过进气孔进入密封的通风道，沿着轴瓦3外壁与外套 2内的有限空间继续向前流动，外围已经由外套2焊接堵死，在压力作用下，由于轴瓦3外壁已经焊接了挡风片0，压缩空气或惰性气体只能在通风道内圆周上做往复流动，直至来到末端排气孔，在末端只能沿着排气孔，通过排气管8，将升温后的气体送到室外。从而达到给主轴1降温的目的。
36.不需要专业高精度的加工设备，不需要油，水等冷却介质。加工成本相对较低适用于中，高速主轴转速的场合使用。
37.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
39.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。