一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁的制作方法

技术特征：
1.一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，其特征在于：包括管梁主体、铝压铸件一、铝压铸件二、汽车仪表板安装支架、手套箱安装支架、转向柱安装支架一、转向柱安装支架二、压铆衬套一、压铆衬套二和电器盒支架，其中铝压铸件一和铝压铸件二分别与管梁主体1上的安装孔螺栓连接，汽车仪表板安装支架的一端与铝压铸件二拉铆螺母连接、另一端与空调控制器安装支架下部拉铆螺母连接，手套箱安装支架一端与空调控制器安装支架底部拉铆螺母连接、另一端与右侧安装支架底部拉铆螺母连接，转向柱安装支架一和转向柱安装支架二、分别与管梁主体上的安装孔螺栓连接，电器盒支架两端分别与转向柱安装支架一和转向柱安装支架二下方螺栓连接，压铆衬套一和压铆衬套二分别与管梁主体两端压铆穿接。2.根据权利要求1所述的一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，其特征在于：所述管梁主体结构是：右侧安装支架、左侧安装支架、人机交互系统安装盒支架一、人机交互系统安装盒支架二、保险丝盒安装支架、汽车仪表板安装支架一、汽车仪表板安装支架二、右侧空调控制器安装支架、汽车仪表板安装支架三、左侧空调控制器安装支架和前围连接支架分别注塑在铝管外部，其中每个支架相互之间采用加强筋连接，该加强筋分别注塑在铝管外部。3.根据权利要求2所述的一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，其特征在于：所述铝管采用结构封闭，四周转角处分布沟槽，侧面立边上有安装孔。4.根据权利要求2或3所述的一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，其特征在于：所述铝管采用6系铝合金挤出，壁厚不小于3mm。5.根据权利要求2所述的一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，其特征在于：所述右侧安装支架、左侧安装支架、人机交互系统安装盒支架一、人机交互系统安装盒支架二、保险丝盒安装支架、汽车仪表板安装支架一、汽车仪表板安装支架二、右侧空调控制器安装支架、汽车仪表板安装支架三、左侧空调控制器安装支架、前围连接支架和加强筋分别采用相同的非金属注塑材料。6.根据权利要求5所述的一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，其特征在于：所述右侧安装支架、左侧安装支架、人机交互系统安装盒支架一、人机交互系统安装盒支架二、保险丝盒安装支架、汽车仪表板安装支架一、汽车仪表板安装支架二、右侧空调控制器安装支架、汽车仪表板安装支架三、左侧空调控制器安装支架、前围连接支架和加强筋分别采用尼龙玻纤增强材料pa6
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gf60或聚丙烯玻纤增强材料pp
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gf60。7.根据权利要求2所述的一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，其特征在于：所述加强筋的高度是3～4mm，与铝管连接宽度不小4mm。

技术总结
本实用新型涉及一种铝材与复合材料搭配的仪表板横梁，属于汽车零部件。包括管梁主体、铝压铸件一、铝压铸件二、汽车仪表板安装支架、手套箱安装支架、转向柱安装支架一、转向柱安装支架二、压铆衬套一、压铆衬套二和电器盒支架。优点是结构新颖，采用铝管与非金属注塑材料相结合,工装投入少，产品尺寸稳定，相比于传统金属冲压焊接仪表板横梁、在满足等同性能前提下，可大幅减轻产品重量，尺寸精度更高、性能符合要求，优势突出。更适用于现代及未来乘用车的应用和发展。车的应用和发展。车的应用和发展。


技术研发人员：刘帅 宋建龙 栾太羽 王春辉 刘磊 李乃宝
受保护的技术使用者：长春英利汽车工业股份有限公司
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2021/9/17