一种公路路政超载限行装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路路政超载限行装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的侧壁固定安装有基台(2)和缓冲带(3)，所述基台(2)的上表面嵌合有若干个压力传感器(4)，所述缓冲带(3)的内部设置有限行组件(5)，所述底座(1)的上表面固定安装有壳体(6)，所述底座(1)的内部固定安装有电机(7)和微处理器(8)，所述电机(7)的输出轴固定安装有蜗杆(9)，所述蜗杆(9)与限行组件(5)传动连接，所述蜗杆(9)的顶部延伸至壳体(6)的内部并套设有双面指示板(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路路政超载限行装置，其特征在于：所述压力传感器(4)和电机(7)均通过导线与微处理器(8)电连接。3.根据权利要求1所述的一种公路路政超载限行装置，其特征在于：所述壳体(6)的前表面固定安装有反光贴(11)，所述壳体(6)的前表面贯穿开设有矩形孔(12)，所述双面指示板(10)位于矩形孔(12)的内部，所述壳体(6)的上表面通过合页转动连接有盖板(14)。4.根据权利要求1所述的一种公路路政超载限行装置，其特征在于：所述缓冲带(3)呈梯形设计，所述缓冲带(3)的上表面贯穿开设有若干个锥形孔(13)。5.根据权利要求1所述的一种公路路政超载限行装置，其特征在于：所述双面指示板(10)的底部开设有方形槽(15)，所述蜗杆(9)的顶部呈方形设计。6.根据权利要求1所述的一种公路路政超载限行装置，其特征在于：所述限行组件(5)包括连接杆(501)，所述连接杆(501)的一端通过轴承与缓冲带(3)的内壁转动连接，所述连接杆(501)的另一端固定安装有蜗轮(502)，所述连接杆(501)的外表面固定安装有若干个破胎刺(503)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路路政超载限行装置，包括底座，所述底座的侧壁固定安装有基台和缓冲带，所述基台的上表面嵌合有若干个压力传感器，所述缓冲带的内部设置有限行组件，所述底座的上表面固定安装有壳体，所述底座的内部固定安装有电机和微处理器，所述电机的输出轴固定安装有蜗杆，所述蜗杆与限行组件传动连接，所述蜗杆的顶部延伸至壳体的内部并套设有双面指示板。本实用新型通过缓冲带、限行组件、蜗杆和锥形孔等之间的配合，可以控制破胎刺从锥形孔内转出，进而可以将超载车辆的轮胎快速扎破，有效减少超载车辆继续行驶对路面的危害，也避免了后续追查工作的麻烦，产品的体验感更好。验感更好。验感更好。


技术研发人员：秦瑞芳
受保护的技术使用者：秦瑞芳
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021/10/23