液压机及其油路系统的制作方法

技术特征：
1.液压机油路系统，包括主油箱、副油箱和输油管，副油箱的位置高于主油箱，输油管首端的入油口连接副油箱，输油管末端的出油口连接主油箱，其特征是，还包括导流件，导流件设在输油管内并伸入主油箱，以供输油管内流动的油液附着在导流件表面并沿导流件流入主油箱，导流件设有导流叶片，导流叶片由软性材料制成，以在受油液冲击时可摆动从而给油液卸力减速。2.如权利要求1所述的液压机油路系统，其特征是，导流叶片为螺旋状。3.如权利要求1所述的液压机油路系统，其特征是，导流件在输油管内流动的油液的冲击下可转动，以使油液降速。4.如权利要求1所述的液压机油路系统，其特征是，输油管设有收窄段，收窄段内用于输送油液的内腔沿油液流动方向逐渐收窄，以降低油液的流速并使油液汇聚。5.如权利要求4所述的液压机油路系统，其特征是，收窄段位于输油管末段，导流件位于收窄段内。6.如权利要求5所述的液压机油路系统，其特征是，输油管的出油口为扁平条状的，以增大出油流量。7.液压机，其特征是，包括权利要求1
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6任一项所述的油路系统。

技术总结
液压机及其油路系统，涉及液压机技术领域，液压机油路系统包括主油箱、副油箱和输油管，副油箱的位置高于主油箱，输油管首端的入油口连接副油箱，输油管末端的出油口连接主油箱，还包括导流件，导流件设在输油管内并伸入主油箱，以供输油管内流动的油液附着在导流件表面并沿导流件流入主油箱，导流件设有导流叶片，导流叶片由软性材料制成，以在受油液冲击时可摆动从而给油液卸力减速。时可摆动从而给油液卸力减速。时可摆动从而给油液卸力减速。


技术研发人员：陈国华 黎永杰 梁伟识
受保护的技术使用者：佛山市康思达液压机械有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/10/23