一种用于汽车零部件加工翻转装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种用于汽车零部件加工翻转装置。


背景技术：

2.汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在对汽车零部件进行加工时，都需要对零部件进行翻转处理，以便达到更好的加工处理，但现有的用于汽车零部件加工翻转的装置在实际使用中仍存在以下弊端。
3.现有的汽车零部件加工翻转装置在实际中往往通过手动翻动，连续性差，且费时费力，效率较低，且现有的汽车零部件在进行翻转的过程中由于固定结构的不稳定，导致汽车零部件容易脱落，缺乏安全保护装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件加工翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底板、翻转座和支撑板，所述底板为长方体结构且底端面上等间距开设有多个滑槽，所述底板的上表面矩形阵列有多根升降杆，多根所述升降杆远离底板的一端均与顶板连接，所述顶板远离升降杆的一端安装有翻转座，所述翻转座的一侧端面上设置有活动套，所述活动套的内部活动连接有活动板，所述活动板的外壁上安装有旋转杆，所述旋转杆远离活动板的一端连接有支撑板，所述支撑板的外壁上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部居中安装有挡板，所述挡板上活动连接有丝杆，所述丝杆的外壁上对称安装有滑动座，所述滑动槽的内壁上对称安装有一对限位槽，所述滑动座通过限位槽活动连接在滑动槽内部，所述滑动座的一侧端面上活动连接有夹持板，所述夹持板的外壁上开设有夹持槽，所述夹持槽的内部活动连接有夹板。
6.优选的，所述滑动座上开设有与丝杆活动连接的螺纹孔，所述滑动座的外壁上对称安装有一对卡板，所述滑动座通过卡板活动连接在限位槽内部。
7.优选的，所述滑动座与夹持板的连接处安装有l型结构的连接板，所述连接板的一侧外壁上开设有供夹持板固定的连接孔。
8.优选的，所述限位槽的内部对称安装有一对第一弹簧，一对所述第一弹簧均连接有防护板。
9.优选的，所述夹持槽的内部安装有多根第二弹簧，所述夹板的底部设置有与第二弹簧连接的定位板。
10.优选的，所述丝杆与设置在支撑板内部的驱动电机连接，所述丝杆以挡板为中心两侧的螺纹相反。
11.本实用新型的技术效果和优点：该用于汽车零部件加工翻转装置，通过在翻转座
上设置活动板与旋转杆，带动支撑板进行移动和旋转，便于作业人员的使用，提高生产效率；通过在滑动槽的内部设置丝杆与滑动座配合，便于在使用时对夹持板之间的间距进行调节，提升该装置的适用性；通过在夹持板上设置带有夹板的夹持槽，对所需翻转的零部件进行夹持固定，提升该装置使用时的稳定性。该用于汽车零部件加工翻转装置，在使用时具有较好的稳定性，便于调节使用。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的滑动座结构示意图；
14.图3为本实用新型的限位槽剖视图；
15.图4为本实用新型的夹持槽内部剖视图。
16.图中：1底板、100滑槽、101升降杆、102顶板、103翻转座、104活动套、105活动板、106旋转杆、11支撑板、110滑动槽、112限位槽、113挡板、114丝杆、115滑动座、116夹持板、117防护板、118第一弹簧、120夹持槽、121夹板、122定位板、123第二弹簧、125螺纹孔、126卡板、128连接板、129连接孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供了如图1
‑
4所示的一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底板1、翻转座103和支撑板11，所述底板1为长方体结构且底端面上等间距开设有多个滑槽100，所述底板1的上表面矩形阵列有多根升降杆101，升降杆101与设置在底板1内部的气缸(气缸可以选用但不限于单活塞气缸)连接，通过设置升降杆101带动顶板102进行上下移动，便于作业人员对顶板102的位置进行调节，多根所述升降杆101远离底板1的一端均与顶板102连接，所述顶板102远离升降杆101的一侧安装有翻转座103，所述翻转座103的一侧端面上设置有活动套104，翻转座103的内部安装有与活动板105连接的液压缸(液压缸可以选用但不限于伸缩式液压缸)，所述活动套104的内部活动连接有活动板105，所述活动板105的外壁上安装有旋转杆106，旋转杆106与设置在活动板105内部的旋转电机(旋转电机可以选用但不限于无刷电机)连接，所述旋转杆106远离活动板105的一端连接有支撑板11，通过设置旋转杆106带动支撑板11进行旋转，所述支撑板11的外壁上开设有滑动槽110，所述滑动槽110的内部居中安装有挡板113，所述挡板113上活动连接有丝杆114，所述丝杆114的外壁上对称安装有滑动座115，通过设置所述滑动槽110的内壁上对称安装有一对限位槽112，所述滑动座115通过限位槽112活动连接在滑动槽110内部，所述滑动座115的一侧端面上活动连接有夹持板116，通过设置夹持板116对所需进行翻转的零部件进行夹持，所述夹持板116的外壁上开设有夹持槽120，所述夹持槽120的内部活动连接有夹板121，通过在夹持板116上设置夹板121，提升该装置的夹持固定效果。
19.具体的，所述滑动座115上开设有与丝杆114活动连接的螺纹孔125，所述滑动座
115的外壁上对称安装有一对卡板126，所述滑动座115通过卡板126活动连接在限位槽112内部，通过设置卡板126与限位槽112配合，防止滑动座115在移动的过程中从滑动槽110内部脱落。
20.具体的，所述滑动座115与夹持板116的连接处安装有l型结构的连接板128，所述连接板128的一侧外壁上开设有供夹持板116固定的连接孔129，通过设置连接孔129供夹持板116安装固定，便于作业人员的拆卸更换。
21.具体的，所述限位槽112的内部对称安装有一对第一弹簧118，一对所述第一弹簧118均连接有防护板117，通过设置第一弹簧118与防护板117配合，防止滑动座115在移动的过程中与夹持槽120发生碰撞。
22.具体的，所述夹持槽120的内部安装有多根第二弹簧123，所述夹板121的底部设置有与第二弹簧123连接的定位板122，通过设置定位板122与第二弹簧123配合，对所需翻转的零部件进行固定夹持。
23.具体的，所述丝杆114与设置在支撑板11内部的驱动电机(驱动电机可以选用但不限于永磁同步电机)连接，所述丝杆114以挡板113为中心两侧的螺纹相反，通过设置驱动电机为丝杆114提供动力，便于在使用时带动两侧的滑动座115进行同步移动。
24.工作原理：该用于汽车零部件加工翻转装置，在使用之前将该装置通过设置在底板1上的滑槽100与外界的固定机构配合，将该装置安装在指定位置，在使用时，通过升降杆101带动顶板102在底板1上进行活动，将支撑板11调节到合适的高度，通过设置在翻转座103内部的气缸推动活动板105，将支撑板11调节到合适旋转的位置，通过设置在支撑板11内部的驱动电机带动丝杆114进行旋转，使得滑动座115带动夹持板116在滑动槽110内部进行移动，待调节到合适的位置后将零部件放置在夹持板116之间，再次通过丝杆114带动滑动座115对零部件进行夹持，待设置在夹持槽120内部的夹板121将零部件加紧后，通过设置在活动板105内部的旋转电机带动旋转杆106，使得支撑板11进行旋转，对夹持在夹持板116之间的零部件进行翻转。该装置通过与外界的主控器及220v市电电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的现有技术设备。该用于汽车零部件加工翻转装置，设计合理，结构简单，具有很高的实用性，可广泛使用。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。