一种消防联动控制装置的制作方法

1.本发明涉及船舶消防技术领域，特别涉及一种消防联动控制装置。


背景技术：

2.船舶是最重要的水上交通工具，目前的船舶一般配备自动灭火系统，在发生火灾时向船舶内喷水或者二氧化碳等进行灭火，例如专利号为cn201820583354.7的一种全自动控制船舶灭火的装置，在检测到船舶发生火灾后自动抽水灭火。但是由于船舶在海中，四周空旷使得空气极易于流动，在灭火的过程中船舱不断涌入新鲜空气，增加了灭火的难度。船舶的四周边缘不是规则的几何结构，并且海面上的船舶会不断的晃动，现有技术中的刚性挡风板难以收纳，柔性的挡风板不耐高温且在船舶晃动会将空气扫入船舱内，同时挡风板会阻碍火灾时的温度散去，并不适用于船舶的灭火。现有技术中船舶上的消防系统仍然不能够格挡海上空气的流动，导致灭火难度大。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术，本发明在于提供一种消防联动控制装置，能够将格挡空气的流动，易于收纳且不会在船舶晃动时将空气扫入船舱内，同时还解决格挡空气容易导致船舶温度过高的问题。
4.本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种消防联动控制装置，包括应用于船舶灭火的消防系统，所述消防系统包括火情检测单元、控制单元、抽水泵和喷水系统，所述火情检测单元与控制单元信号连接，所述控制单元与所述抽水泵信号连接，所述喷水系统包括升降杆、布水管和连接绳，所述抽水泵向所述布水管供水，所述升降杆安装在船体上，所述布水管安装在升降杆的顶部，所述布水管环绕船体的四周，所述布水管底部设有若干第一出水口，所述布水管朝向船体的一侧设有若干第二出水口，所述第一出水口的底部设有连接绳，所述连接绳的下端与设于船体的四周边缘的卷收器连接，所述第一出水口喷出的水沿着连接绳流动形成包围船体水帘。
6.进一步的，所述第一出水口为条状的出水口，所述第一出水口的宽度大于所述连接绳的直径。
7.进一步的，所述布水管架设在布绳杆上，所述布绳杆固定在竖直杆上，所述布绳杆和竖直杆均为中空的杆体，所述布绳杆顶部设有与所述第一出水口一一对应的上绳孔，所述布绳杆底部设有与所述竖直杆一一对应的下绳孔，所述竖直杆下方的船体设有所述卷收器。
8.进一步的，所述卷收器包括卷盘和涡卷弹簧，所述卷盘与船体转动连接，所述涡卷弹簧一端连接卷盘，另一端连接船体，所述连接绳缠绕在所述卷盘上。
9.进一步的，所述火情检测单元为烟雾报警器或者温度报警器，所述火情检测单元安装在船舶内。
10.进一步的，所述升降杆包括若干套筒，所述套筒从上至下依次滑动套接，所述套筒
的上端内壁设有第一限位环，所述套筒的下端外壁设有第二限位环，位于顶部的所述套筒与所述布水管连通，位于底部的所述套筒与蓄水池连通，所述蓄水池与所述抽水泵连通，所述抽水泵的进水口浸没在水中。
11.进一步的，所述第一限位环的底部和第二限位环的顶部设有密封垫。
12.进一步的，所述连接绳为弹性连接绳。
13.本发明的有益效果在于：
14.第二出水口的水喷向船体，利用第二出水口的水扑灭船内的火。第一出水口形成水帘，能够隔绝空气的流通来减少氧含量，水帘蒸发产生的水蒸气也起到降低船内空气中的含氧量的作用，同时蒸发能够吸收大量的热，以及水帘本身的比热容大，能够吸收大量热量来降低船内的温度，解决隔离空气流动导致的船舶温度升高问题。水帘环绕船体的四周，在船体的顶部可以排出热气，促进船体内的降温，避免船舶内的仪器因为高温损坏。船舶在水面上晃动时，由于海水沿着连接绳流动，使得水帘与船体保持稳定，解决水帘相对船体摆动将空气扫入船舱的问题，大大减少进入船舱内的空气。水帘能够被较大的外力拨开，升降杆升高形成水帘后如果有人员被困在船舶内，被困人员能够自己拨开水帘逃生，解决隔离空气后人员无法逃生的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本发明的一种消防联动控制装置结构示意图；
17.图2为本发明的一种消防联动控制装置的示意图布水管、升降杆、连接绳、布绳杆、竖直杆和卷收器连接的剖面图；
18.图3为图2的a区域放大图；
19.图中，1火情检测单元，2控制单元，3抽水泵，4喷水系统，5升降杆，6布水管，7连接绳，8第二出水口，9第一出水口，10卷收器，11布绳杆，12竖直杆，13上绳孔，14下绳孔，15卷盘，16涡卷弹簧，17套筒，18第二限位环，19第一限位环，20蓄水池，21密封垫。
具体实施方式
20.为了更好理解本发明技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本发明做进一步的说明。
21.参见图1～3，一种消防联动控制装置，包括应用于船舶灭火的消防系统，所述消防系统包括火情检测单元1、控制单元2、抽水泵3和喷水系统4，所述火情检测单元1与控制单元2信号连接，所述控制单元2与所述抽水泵3信号连接，所述喷水系统4包括升降杆5、布水管6和连接绳7，所述抽水泵3向所述布水管6供水，所述升降杆5安装在船体上，所述布水管6安装在升降杆5的顶部，所述布水管6环绕船体的四周，所述布水管6底部设有若干第一出水口9，所述布水管6朝向船体的一侧设有若干第二出水口8，所述第一出水口9的底部设有连接绳7，所述连接绳7的下端与设于船体的四周边缘的卷收器10连接，所述第一出水口9喷出
的水沿着连接绳7流动形成包围船体水帘。
22.在船舶内安装有火情检测单元1，当发生火灾时火情检测单元1检测到火情后，将检测到的结果传输至控制单元2，控制单元2控制抽水泵3从海水中抽水，抽水泵3将海水抽向布水管6后从第一出水口9和第二出水口8排出。在船体的四周边缘设置有升降杆5，升降杆5的顶部设置了布水管6，当升降杆5伸长时将布水管6升高，同时由于连接绳7的一端连接布水管6，另一端连接卷收器10，因此布水管6抬升时会拉动连接绳7，将连接绳7从卷收器10拉出，若干连接绳7形成环绕船体的网。布水管6环绕船体的四周，布水管6底部设有若干第一出水口9，朝向船体的一侧设有第二布水管6，第一出水口9的底部设有连接绳7，从第二布水管6出来的海水直接浇向船体，从第一出水口9出来的海水浇向连接绳7后沿着连接绳7向下流动，从而形成包围船体四周的不透风的水帘。第二出水口8的水喷向船体，利用第二出水口8的水扑灭船内的火。第一出水口9形成水帘，能够隔绝空气的流通来减少氧含量，水帘蒸发产生的水蒸气也起到降低船内空气中的含氧量的作用，同时蒸发能够吸收大量的热，以及水帘本身的比热容大，能够吸收大量热量来降低船内的温度，解决隔离空气流动导致的船舶温度升高问题。水帘环绕船体的四周，在船体的顶部可以排出热气，促进船体内的降温，避免船舶内的仪器因为高温损坏。升降杆5抬升后将拉绳拉到极限位置，从而将拉绳拉紧，船舶在水面上晃动时，由于海水沿着连接绳7流动，使得水帘与船体保持稳定，解决水帘相对船体摆动将空气扫入船舱的问题，大大减少进入船舱内的空气。水帘能够被较大的外力拨开，升降杆5升高形成水帘后如果有人员被困在船舶内，被困人员能够自己拨开水帘逃生，解决隔离空气后人员无法逃生的问题。
23.具体的，所述第一出水口9为条状的出水口，所述第一出水口9的宽度大于所述连接绳7的直径。第一出水口9的排出的水流呈现扁平状，提高的水流的覆盖面，相邻的第一出水口9的水流连接在一起，形成不透风的水帘。
24.可选的，所述布水管6架设在布绳杆11上，所述布绳杆11固定在竖直杆12上，所述布绳杆11和竖直杆12均为中空的杆体，所述布绳杆11顶部设有与所述第一出水口一一对应的上绳孔13，所述布绳杆11底部设有与所述竖直杆12一一对应的下绳孔14，所述竖直杆12下方的船体设有所述卷收器10。布水管6架设在布绳杆11上，可在布绳杆11上设置c形卡爪，便于布水管6与布绳杆11卡接，在升降杆5伸长后将布水管6向上抬升。布水管6上的连接绳7依次穿过上绳孔13、下绳孔14后穿过竖直杆12和卷收器10连接，上绳孔13与布水孔一一对应，下绳孔14与竖直杆12一一对应，每个上绳孔13穿过一根连接绳7，多个连接绳7穿过同一个下绳孔14。当布水管6向上平移时，每个连接绳7伸出的长度一致，可以多个连接绳7连接在同一个卷收器10上，也可以多个连接绳7连接在一个卷收器10上。布绳杆11和竖直杆12还可以作为船舶的围栏，不需要另外设置围栏，降低船舶的成本。
25.具体的，所述卷收器10包括卷盘15和涡卷弹簧16，所述卷盘15与船体转动连接，所述涡卷弹簧16一端连接卷盘15，另一端连接船体，所述连接绳7缠绕在所述卷盘15上。在布水管6向下移动架设在布绳杆11上时，涡卷弹簧16驱动卷盘15转动将连接绳7卷收起来。当布水管6向上移动抬高时，卷盘15转动释放连接绳7，同时涡卷弹簧16形变存储弹性势能。
26.具体的，所述火情检测单元1为烟雾报警器或者温度报警器，所述火情检测单元1安装在船舶内。通过烟雾传感器或者温度报警器在监控船舶内的火情，当发生火灾时烟雾报警器检测到烟雾浓度过高时，向控制单元2传输电信号。同理，当发生火灾时温度报警器
检测到温度过高，向控制单元2传输电信号。
27.可选的，升降杆5采用电动伸缩杆，通电时电动伸缩杆伸长将布水管6抬起，抽水泵3通过管道与布水管6连通。除此外，升降杆5也可以采用其他的形式。
28.优选的，所述升降杆5包括若干套筒17，所述套筒17从上至下依次滑动套接，所述套筒17的上端内壁设有第一限位环19，所述套筒17的下端外壁设有第二限位环18，位于顶部的所述套筒17与所述布水管6连通，位于底部的所述套筒17与蓄水池20连通，所述蓄水池20与所述抽水泵3连通，所述抽水泵3的进水口浸没在外界的海水中。在抽水泵3工作时将海水抽至蓄水池20内，蓄水池20内的压力增大，从而将高压的海水输送至升降杆5内。升降杆5包括若干个套筒17，若干套筒17从上至下依次滑动套接，在升降杆5的压力升高的情况下套筒17相互远离，从而使得升降杆5伸长将布水管6托起。在套筒17的上端内壁设有第一限位环19，所述套筒17的下端外壁设有第二限位环18，在第一限位环19和第二限位环18的作用下，避免套筒17相互滑脱。位于顶部的所述套筒17与所述布水管6连通，位于底部的所述套筒17与蓄水池20连通，使得升降杆5既可以达到将布水管6抬起作用，也具有向布水管6输送海水的作用。在抽水泵3工作后能够自动将布水管6抬升，在灭火结束后抽水泵3停止工作时能够自动将布水管6放下，实现消防联动控制。可以在位于顶部的套筒17上端设置限压阀，便于提高升降杆5内的液压。
29.具体的，所述第一限位环19的底部和第二限位环18的顶部设有密封垫21。当第一限位环19和第二限位环18的接触后，密封垫21提高了套筒17之间的密封效果，达到防止海水泄漏的作用。
30.可选的，所述连接绳7为刚性连接绳7或弹性连接绳7。采用弹性连接绳7的情况下，人员受困时便于拨开连接绳7逃生。
31.本发明在使用时可以配合现有的二氧化碳自动灭火系统或者喷雾自动灭火系统使用，在双系统的作用下灭火迅速。
32.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。