消防水路系统和作业车辆的制作方法

技术特征：

1.一种消防水路系统，其特征在于，所述消防水路系统包括：

主出水管路组件(10)，包括主出水管路(12)，所述主出水管路(12)包括管路出水端(122)和管路进水端(124)；

第一支出水管路组件(20)，与所述管路出水端(122)连接，所述第一支出水管路组件(20)包括第一出水端(22)；

至少一组第二支出水管路组件(30)，与所述管路出水端(122)连接，所述第二支出水管路组件(30)包括第二出水端(32)、与所述管路出水端(122)连接的第二支出水管路(34)和设置在所述第二支出水管路(34)上的流量控制阀(38)，所述流量控制阀(38)用于控制所述第二支出水管路(34)的流量；

其中，所述主出水管路组件(10)能够对所述第一出水端(22)和所述第二出水端(32)同时供水。

2.根据权利要求1所述的消防水路系统，其特征在于，所述主出水管路组件(10)还包括：

储水装置(14)，与所述管路进水端(124)连接；

消防泵(16)，设置在所述主出水管路(12)上，且位于所述管路出水端(122)和所述管路进水端(124)之间。

3.根据权利要求2所述的消防水路系统，其特征在于，所述主出水管路组件(10)还包括：

止回阀(18)，设置在所述主出水管路(12)上，且位于所述消防泵(16)和所述管路出水端(122)之间；

第一压力检测部件(19)，设置在所述主出水管路(12)上，且位于所述止回阀(18)和所述消防泵(16)之间。

4.根据权利要求1所述的消防水路系统，其特征在于，所述第一支出水管路组件(20)还包括：

第一支出水管路(24)，与所述管路出水端(122)连接，所述第一出水端(22)设置在所述第一支出水管路(24)上；

炮出水阀(26)，设置在所述第一支出水管路(24)上，所述炮出水阀(26)设于所述第一出水端(22)和所述管路出水端(122)之间。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的消防水路系统，其特征在于，所述第二支出水管路组件(30)还包括：

至少一条第三支出水管路(36)，与所述第二支出水管路(34)的输出口(342)连接；

至少一个所述第二出水端(32)，对应地设置在所述至少一条第三支出水管路(36)上；

第二压力检测部件(39)，设置在所述第二支出水管路(34)上，且位于所述输出口(342)和所述流量控制阀(38)之间。

6.根据权利要求5所述的消防水路系统，其特征在于，所述第二支出水管路组件(30)还包括：

至少一个出水阀(31)，对应地设置在所述至少一条第三支出水管路(36)上，所述至少一个出水阀(31)设于所述至少一个所述第二出水端(32)与所述输出口(342)之间；

至少一根水带(33)，对应地设置在所述至少一个出水阀(31)和所述至少一个所述第二出水端(32)之间，用于连接所述至少一个出水阀(31)和所述至少一个所述第二出水端(32)。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的消防水路系统，其特征在于，所述消防水路系统还包括控制器(40)，所述控制器(40)与所述第一支出水管路组件(20)的炮出水阀(26)连接，和/或所述控制器(40)与所述主出水管路组件(10)的第一压力检测部件(19)连接，和/或所述控制器(40)与所述第二支出水管路组件(30)的流量控制阀(38)连接，和/或所述控制器(40)与所述第二支出水管路组件(30)的第二压力检测部件(39)连接。

8.一种作业车辆，其特征在于，所述作业车辆包括：

车辆本体(50)；

臂架(60)，设置在所述车辆本体(50)上；

包括如权利要求1至7中任一项所述的消防水路系统，所述消防水路系统设置在所述车辆本体(50)和所述臂架(60)上，第一出水端(22)为消防水炮，第二出水端(32)为消防水枪。

9.根据权利要求8所述的作业车辆，其特征在于，所述第一支出水管路组件(20)的第一支出水管路(24)和第一出水端(22)设置在所述臂架(60)上，和/或所述第一支出水管路组件(20)的炮出水阀(26)设置在所述车辆本体(50)上。

10.根据权利要求8所述的作业车辆，其特征在于，所述主出水管路组件(10)设置在所述车辆本体(50)上，和/或所述第二支出水管路组件(30)设置在所述车辆本体(50)上，和/或所述消防水路系统的控制器(40)设置在所述车辆本体(50)上。

技术总结
本实用新型提供了一种消防水路系统和作业车辆，消防水路系统包括：主出水管路组件，包括主出水管路；第一支出水管路组件；至少一组第二支出水管路组件，与管路出水端连接，第二支出水管路组件包括第二出水端；第二支出水管路组件包括与管路出水端连接的第二支出水管路和设置在第二支出水管路上的流量控制阀，流量控制阀用于控制第二支出水管路的流量。本实用新型的技术方案中，流量控制阀能够控制第三支出水管路中输出口处消防水的流量，这样使得输出口处消防水的出水压力值为恒定值，以满足第二出水端的工作压力要求，避免输出口处的出水压力过大损坏第二出水端的问题，从而确保第二出水端能够正常地工作，进而确保消防水路系统能够正常地工作。

技术研发人员：徐国荣;许伟;雷超
受保护的技术使用者：三一汽车制造有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021.08.06