一种阻燃装置的制作方法

本实用新型涉及电池阻燃技术领域，具体涉及一种阻燃装置。

背景技术：

当前各大汽车厂商为电动汽车提供补能的方式主要是有充电方式和电池更换方式。与充电方式相比，电池更换能够在极短的时间完成能源补给，并且不会影响电动汽车电池的使用寿命。电池的更换方式一般是在专用的电动汽车换电站进行。换电站一般包括对电池进行电能补给的储能单元以及对电池进行传递的堆垛机系统、输送系统等等。电池仓里面存储有一定数量的动力电池，动力电池存在一定的安全隐患(比如发生热失控)，如果不在短时间内采取紧急处理措施，将会对整个换电站、周边建筑造成巨大的财产损失，甚至危及附近人员的生命安全。

当前，一般换电站都是有人值守，在发生电池热失控后，将异常电池运送到消防沙箱，通过自动装置将消防沙箱的沙释放，对热失控电池进行掩埋，但是依据现有的热失控电池灭火方式，沙子无法对热失控电池进行有效的隔离灭火。

因此，亟需提供一种阻燃装置，通过自动控制的方式将存在安全隐患的电池组进行隔离灭火。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种阻燃装置，包括：箱体、承载斜框、导轨组件和感烟探测器；

所述箱体为密封框架结构，所述箱体的侧面形成有供故障电池组通过的通孔，所述通孔的宽度小于所述箱体的高度，所述箱体内部的空腔用于盛放水；

所述承载斜框设置在所述箱体内部，所述承载斜框高的一侧边与所述通孔处于同一平面，所述承载斜框通过所述导轨组件与所述箱体滑动连接，所述承载斜框用于放置故障电池组；

所述导轨组件固定连接在所述通孔相邻的侧面；

所述感烟探测器设置在所述箱体的顶面或与所述通孔相对或相邻的侧面，所述感烟探测器用于在故障电池组发生热失控时触发导轨组件将所述承载斜框上的故障电池组浸入水中。

进一步地、所述承载斜框包括：滑动件和转动件；所述转动件设置在所述滑动件内部，所述滑动件与所述导轨组件连接。

进一步地、所述导轨组件设置在所述箱体内部且与所述通孔相邻的两个侧面上，所述导轨组件包括：依次连接的气缸、解锁连杆、脱钩、导靴和导轨；

所述导靴能在所述导轨滑动，所述导靴与所述滑动件连接；

所述气缸用于驱动所述解锁连杆旋转进而将所述脱钩与所述导靴脱离，由于重力原因故障电池组按照导轨的轨迹下滑。

进一步地、所述承载斜框还包括：限位柱，所述限位柱设置在所述滑动件和所述转动件之间且与所述通孔相对的侧面，所述限位柱用于限制故障电池组移动。

进一步地、所述转动件包括：多个辊子和两根支撑杆，所述支撑杆与所述滑动件连接，所述辊子设置在两根所述支撑杆之间。

进一步地、还包括传动机构，所述传动机构用于将热失控的电池组从电池架上移动至承载斜框上；

所述传动机构包括：传送带、限位组件和支撑框架；

所述传送带设置在所述支撑框架上方，所述限位组件设置在所述支撑框架两侧，其中所述传送带与所述通孔下边在同一平面中。

进一步地、所述箱体包括：长方体框架和蒙皮，所述蒙皮覆盖在所述长方体框架外侧。

进一步地、所述箱体还包括：放水口，所述放水口设置在所述箱体侧面距离所述箱体底面预设距离处。

进一步地、还包括：多个调高组件，多个所述调高组件对称设置在所述箱体的下方，所述调高组件用于调整箱体的高度。

另一方面、本实用新型提供一种换电站电池阻燃系统，包括：控制器、电池架、多组电池组、电池组驱动装置和上述所述的阻燃装置；

所述控制器分别与所述多组电池组、所述电池组驱动装置和所述阻燃装置连接；

所述控制器用于在检测所述电池组出现热失控时，控制电池组驱动装置将热失控的电池组放置于所述阻燃装置的传动机构，并驱动所述传动机构将故障电池组传递至承载斜框中，在所述感烟探测器发出信号后通过控制所述气缸将热失控的电池组下放至水中。

实施本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种阻燃装置及系统能够通过自动化方式将存在安全隐患的电池组转移至箱体内部水中，避免由于电池组过热发生火灾，并且通过感烟探测器发起导轨机构的动作，避免由于电池组未发生故障而浸入水中，本实用新型不需人工控制，降低人力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1本实用新型实施例提供的一种阻燃装置结构示意图；

图2本实用新型实施例提供的另一种阻燃装置结构示意图；

图3本实用新型实施例提供的又一种阻燃装置结构示意图；

其中，1-箱体，2-承载斜框，4-感烟探测器，5-故障电池组，6-传动机构；

11-长方体框架，12-蒙皮，13-通孔，14-限位柱，15-放水口；

21-滑动件，22-转动件；

31-气缸，32-解锁连杆，33-脱钩，34-导靴，35-导轨；

61-传送带，62-限位组件，63-支撑框架；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是电路连接，也可是通信连接。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。

图1本实用新型实施例提供的一种阻燃装置结构示意图；图2本实用新型实施例提供的另一种阻燃装置结构示意图；图3本实用新型实施例提供的又一种阻燃装置结构示意图，如图1-3所示，本实用新型提供一种阻燃装置，包括：箱体1、承载斜框2、导轨机构和感烟探测器4；

所述箱体1为密封框架结构，所述箱体的侧面形成有供故障电池组5通过的通孔13，所述通孔13的宽度小于所述箱体1的高度，所述箱体1内部的空腔用于盛放水；

所述承载斜框2设置在所述箱体1内部，所述承载斜框2高的一侧边与所述通孔13处于同一平面，所述承载斜框2通过所述导轨机构与所述箱体1滑动连接，所述承载斜框2用于放置故障电池组5；

所述导轨机构固定连接在所述通孔13相邻的侧面；

所述感烟探测器4设置在所述箱体1的顶面或与所述通孔13相对或相邻的侧面，所述感烟探测器4用于在故障电池组5发生热失控时触发导轨机构将所述承载斜框2上的故障电池组5浸入水中。

在具体的实施过程中，箱体1的具体结构在本说明书实施例中不做具体限定，优选的是长方体，箱体1可以由十二根绝缘柱状杆组成，可以包括：底面四根、顶面四根和侧面四根。箱体1的密封可以采用高温防腐的蒙皮12，蒙皮12可以将箱体1的底面、顶面和三个侧面全部密封，另一个侧面由下至上密封部分侧面以形成有通孔13，通孔13的高度在本说明书实施例中不做具体限定，可以根据实际需要进行设置。通孔13和箱体1的大小可以根据电池组的大小进行设置。通孔13用于通过电池组，箱体1用于放置电池组。通孔13的形状在本说明书实施例中，不做具体限定，可以根据实际需要进行设置，优选的可以是长方形。需要说明的是，液态物质为燃点高的物质，可以是水、油等。

承载斜框2的高边的平面可以与通孔13的最低边处于同一平面。导轨机构可以将承载斜框2下移进而将放置的电池组浸入至液态物质中，导轨机构的具体结构在本说明书实施例中不做具体限定，可以根据实际需要进行设置。承载斜框2的长度和宽度均小于箱体1的长度和宽度。

可以理解的是，箱体1的顶面或侧面形成有用于增加液态物质的进水口和用于减少液态物质的出水口，箱体1的顶面可以形成有用于放置或取出承载斜框2的密封门。

可以理解的是，箱体1、承载斜框2和导轨机构均为熔点较高的材质，优选的是金属。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，所述承载斜框2包括：滑动件21和转动件22；所述转动件22设置在所述滑动件21内部，所述滑动件21与所述导轨机构连接。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，所述导轨机构设置在所述箱体1内部且与所述通孔13相邻的两个侧面上，所述导轨机构包括：依次连接的气缸31、解锁连杆32、脱钩33、导靴34和导轨35；

所述导靴34能在所述导轨35滑动，所述导靴34与所述滑动件21连接；

所述气缸31用于驱动所述解锁连杆32旋转进而将所述脱钩33与所述导靴34脱离，由于重力原因故障电池组5按照导轨35的轨迹下滑。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，所述承载斜框2还包括：限位柱14，所述限位柱14设置在所述滑动件21和所述转动件22之间且与所述通孔13相对的侧面，所述限位柱14用于限制故障电池组5移动。

在具体的实施过程中，限位柱14可以用于对故障电池组5进行到位的限位，解锁连杆32用于驱动脱钩33解锁，气缸31用于驱动解锁连杆32水平移动，脱钩33用于脱离承载斜框2上的导靴34，导轨35用于对承载斜框2的上下移动进行导向和限位。

具体运动机理如下：

当故障电池组5放置在箱体1里的承载斜框2后，感烟探测器4对故障电池组5热失控产生的烟气进行探测，发出报警信号给换电站主机，主机下达指令控制气缸31进行水平移动，驱动解锁连杆32旋转，带脱钩33摆动，脱钩33脱离开导靴34，因此，承载斜框2失去支撑，承载斜框2将沿着导轨35向下移动，热失控电池组将在重力作用下向下运动，箱体1内部储存有水，因此热失控电池组将被水覆盖，电池组热失控将在短时间内被阻断，有效的将热失控电池组进行隔离、灭火，将对换电站的危害降到最低，减少对周边建筑、人员安全的影响。

相对于其他升降模式或倾斜模式将热失控的电池组浸入至水中，本实用新型通过脱钩的方式能够快速将热失控的电池组浸入至水中。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，所述转动件22包括：多个辊子和两根支撑杆，所述支撑杆与所述滑动件21连接，所述辊子设置在两根所述支撑杆之间。

在具体的实施过程中，转动件22可以包括两根支撑杆和多个设置在两个支撑杆之间的辊子，两根支撑杆的一端靠近通孔13，另一端靠近与通孔13相对的侧面。辊子的转动方向与支撑杆的长度方向相同。可以理解的是，滑动件21的长度和宽度在本说明书实施例中不做具体限定，可以根据实际需要进行设置。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，还包括传动机构6，所述传动机构6用于将热失控的电池组从电池架上移动至承载斜框2上；

所述传动机构6包括：传送带61、限位组件62和支撑框架63；

所述传送带61设置在所述支撑框架63上方，所述限位组件62设置在所述支撑框架63两侧，其中所述传送带61与所述通孔13下边在同一平面中。

在具体的实施过程中，传动机构6的一端连接电池架，传动机构6的另一端与承载斜框2相邻，传动机构6可以用于将故障电池组5从电池架上移动至所述传动机构6上，传动机构6包括：传送带61、限位组件62和支撑框架63，支撑框架63的长度可以根据实际需要进行设置，支撑框架63的宽度及两个限位组件62之间的距离可以根据电池组的长度、宽度及高度确定。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，所述箱体1包括：长方体框架11和蒙皮12，所述蒙皮12覆盖在所述长方体框架11外侧。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，所述箱体1还包括：放水口15，所述放水口15设置在所述箱体1侧面距离所述箱体1底面预设距离处。

可以理解的是预设距离在本说明书实施例中不做具体限定，可以根据实际需要进行设置。放水口15可设置在箱体1底面，也可以设置在箱体1侧面与箱体1底面靠近的位置。

在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，还包括：多个调高组件，多个所述调高组件对称设置在所述箱体1的下方，所述调高组件用于调整箱体1的高度。

在具体的实施过程中，调高组件可以是通过螺栓方式与箱体1连接，在箱体1不水平时，可以通过调节螺栓的方式调整箱体1水平。

另一方面、本实用新型提供一种换电站电池阻燃系统，包括：控制器、电池架、多组电池组、电池组驱动装置和上述所述的阻燃装置；

所述控制器分别与所述多组电池组、所述电池组驱动装置和所述阻燃装置连接；

所述控制器用于在检测所述电池组出现热失控时，控制电池组驱动装置将热失控的电池组放置于所述阻燃装置的传动机构6，并驱动所述传动机构6将故障电池组5传递至承载斜框2中，在所述感烟探测器4发出信号后通过控制所述气缸31将热失控的电池组下放至水中。

在具体的实施过程中，控制器可以是换电站的主机。控制器可以与多组电池组的bms连接，用于检测电池组的当前状态，控制器还与电池组驱动装置和阻燃装置连接，用于在电池组出现故障时将故障电池组5转移至传动机构6上，再由传动机构6将故障电池组5运输至承载斜框2上，并根据烟感探测器发送的信号控制气缸31水平移动，驱动解锁连杆32旋转，带动脱钩33摆动，脱钩33脱离导靴34，因此，承载斜框2失去支撑，承载斜框2将沿着导轨35向下移动，热失控电池将在重力作用下向下运动，箱体1底部储存有水，因此热失控电池组将被水覆盖，电池组热失控将在短时间内被阻断，有效的将热失控电池组进行隔离、灭火，将对换电站的危害降到最低，减少对周边建筑、人员安全的影响。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改和变型。