消防车器材感知系统和消防车的制作方法

技术特征：

1.一种消防车器材感知系统，其特征在于，所述消防车器材感知系统包括：

电子识别标签(10)，所述电子识别标签(10)设置在器材(50)上，所述电子识别标签(10)用于存储所述器材(50)的器材编码信息；

检测设备(20)，所述检测设备(20)设置在消防车的器材箱(60)上，所述器材(50)放置在所述器材箱(60)内，所述检测设备(20)能够检测和读取所述器材编码信息；

区域网络控制器总线(30)，所述区域网络控制器总线(30)包括总线输入端(32)和总线输出端(34)，所述总线输入端(32)与所述检测设备(20)连接；

电脑终端(40)，所述电脑终端(40)与所述区域网络控制器总线(30)的总线输出端(34)连接。

2.根据权利要求1所述的消防车器材感知系统，其特征在于，所述电脑终端(40)包括显示屏(42)，所述显示屏(42)上设置有总线输出端接口(422)，所述总线输出端接口(422)与所述总线输出端(34)连接。

3.根据权利要求2所述的消防车器材感知系统，其特征在于，所述检测设备(20)上设置有总线输入端接口(22)，所述总线输入端接口(22)与所述总线输入端(32)连接。

4.根据权利要求1所述的消防车器材感知系统，其特征在于，所述消防车器材感知系统包括多个电子识别标签(10)和多个检测设备(20)，多个所述电子识别标签(10)一一对应地设置在多个所述器材(50)上，多个所述检测设备(20)一一对应地设置在多个所述器材箱(60)上，每个所述检测设备(20)能够检测和读取到对应的所述电子识别标签(10)的所述器材编码信息。

5.根据权利要求4所述的消防车器材感知系统，其特征在于，所述区域网络控制器总线(30)包括：

主路总线(36)，所述主路总线(36)与所述电脑终端(40)连接；

多根支路总线(38)，每根所述支路总线(38)的一端与对应的所述检测设备(20)连接，每根所述支路总线(38)的另一端均与所述主路总线(36)连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的消防车器材感知系统，其特征在于，所述电子识别标签(10)为射频识别标签，所述检测设备(20)为射频识别检测设备。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的消防车器材感知系统，其特征在于，电脑终端(40)包括电脑或者智能手机。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的消防车器材感知系统，其特征在于，所述电脑终端(40)安装有操作软件，通过运行所述操作软件能够将所述器材箱(60)内缺少的器材信息显示在所述电脑终端(40)的显示屏(42)上。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的消防车器材感知系统，其特征在于，所述区域网络控制器总线(30)为双绞线或同轴电缆或光导纤维。

10.一种消防车，其特征在于，所述消防车包括：

车体；

器材箱(60)，所述器材箱(60)设置在所述车体上；

器材(50)，所述器材(50)设置在所述器材箱(60)内；

如权利要求1至9中任一项所述的消防车器材感知系统，所述感知系统包括电子识别标签(10)，所述电子识别标签(10)设置在器材(50)上。

技术总结
本实用新型提供了一种消防车器材感知系统和消防车，消防车器材感知系统包括：电子识别标签，电子识别标签设置在器材上，器材放置在器材箱内，电子识别标签用于存储器材的器材编码信息；检测设备，检测设备设置在消防车的器材箱上；区域网络控制器总线；电脑终端，电脑终端与区域网络控制器总线的总线输出端连接。本实用新型的技术方案中，采用区域网络控制器总线进行数据传输，通过单条区域网络控制器总线，单个总线输出端就能够将器材编码信息传输到电脑终端内，这样减少了连接线束的总量，简化了线路连接，避免了相关技术中器材检测端口走线复杂，控制器端口资源占用多的问题。

技术研发人员：黄易;李稷;黄勇
受保护的技术使用者：三一汽车制造有限公司
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2021.07.23