一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，属于粮食安生生产技术领域。

背景技术：

我国是粮食生产与储备大国，每年有数亿吨粮食需要进出粮库，粮食在进出库过程中最常见的运输与装卸方式是汽车装卸，除了少量的散粮专用装卸车外，其他形式的常规汽车装卸粮都需要人工爬上汽车上进行辅助卸粮，且这种卸粮方式属于高空作业。常规汽车没有安装防坠落设施，作业人员易滑落摔倒，造成人员伤亡。目前，很多粮食仓储企业和行政主管部门要求高空卸粮人员需佩戴安全绳和安全帽，但汽车装卸作业时，没有适合安全绳的系固点，成为安全生产的一大难题。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，它结构简单，可以伸缩与移动，为汽车装卸粮作业人员的安全绳系挂提供牢固合适的系固点，从而保障作业人员的安全。

本实用新型所述的一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，它包含横梁、侧梁、锁定结构和万向轮，横梁焊接在侧梁的上端，锁定结构和万向轮固定在侧梁的底部，锁定结构与万向轮相连。

所述横梁由固定管、活动管和固定环组成，固定管位于侧梁的顶部，与侧梁呈90°夹角，活动管两端各连接1根固定管，固定环焊接在固定管和活动管的外部。

所述固定管为不锈钢管，数量2根，钢管长度50cm-150cm，内径3cm-6cm，厚度0.1mm-1mm，同一水平面上的两侧，对应开有多个间距相同且间距为10cm-30cm的小孔。

所述活动管为不锈钢管，长100cm-200cm，外径略小于固定管的内径，同一水平面上的两侧，对应均匀开有多个小孔，相邻两孔之间的间距与固定管小孔之间的间距相同，小孔直径与固定管小孔直径相同。

所述固定环数量4-10个，均匀分布在固定管和活动管上。

所述侧梁由2根腰梁、1根底梁和多根加固梁组成，数量为两套，两个腰梁与底梁构成等腰三角形，等腰三角形底角呈60°-80°，加固梁有规则的焊接在腰梁与腰梁、腰梁与底梁之间。

所述腰梁为不锈钢管，数量2根，管长3m-8m，内径3cm-6cm，厚度0.1mm-1mm。

所述底梁为铁块，长10cm-100cm，宽5cm-50cm，高5cm-50cm。

所述万向轮内嵌在底梁底部。

所述锁定结构位于底梁上，控制着万向轮的打开与回收。

本实用新型的有益效果：它结构简单，使用方便，可以伸缩与移动，适合不同类型的汽车装卸粮，增加汽车进出粮作业的安全系数，减少事故发生，保障作业人员的生命安全。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的平面结构示意图。

1-横梁；2-侧梁；3-固定管；4-活动管；5-固定环；6-腰梁；7-底梁；8-加固梁；9-万向轮；10-锁定结构。

具体实施方式

下面结合图进一步说明本实用新型。

如图所示，本实用新型具体实施方式采用以下技术方案：本实用新型所述的一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，它包含横梁1、侧梁2、锁定结构10和万向轮9，横梁1焊接在侧梁2的上端，锁定结构10和万向轮9固定在侧梁2的底部，锁定结构10与万向轮9相连。

所述横梁1由固定管3、活动管4和固定环5组成，固定管3位于侧梁2的顶部，与侧梁2呈90°夹角，活动管4两端各连接1根固定管3，固定环5焊接在固定管3和活动管4的外部。

所述固定管3为不锈钢管，数量2根，钢管长度100cm，内径5cm，厚度0.5mm，同一水平面上两侧，对应均匀开有9个小孔，两孔之间间距为10cm。

所述活动管4为不锈钢管，长150cm，外径略小于固定管3的内径，同一水平面上两侧，均匀开有14个小孔，两孔之间间距为10cm，小孔直径与固定管3小孔直径相同。

所述固定环5材质为不锈钢，数量9个，均匀分布在固定管3和活动管4上。

所述侧梁2由2根腰梁6、1根底梁7和4根加固梁8组成，数量为两套，2根腰梁6与底梁7构成等腰三角形，等腰三角形底角呈75°，加固梁8有规则的焊接在腰梁6与腰梁6、腰梁6与底梁7之间。

所述腰梁6为不锈钢管，数量2根，管长5m，内径5cm，厚度0.5。

所述底梁7为铁块，长60cm，宽20cm，高20cm。

所述万向轮9内嵌在底梁7底部。

所述锁定结构10位于底梁7上，控制着万向轮9的打开与回收。

使用方法：根据需要装卸粮食的汽车宽度，确定横梁1长度，用锁定螺丝锁定固定管3和活动管4，确保固定环5的环状结构朝下，通过锁定结构10打开万向轮9，将装置移动至使用地后，通过锁定结构10回收万向轮9，由底梁7着地起支撑作用，车装卸人员佩带好安全绳、安全帽，将安全绳的锁扣锁定在固定环5后，开始作业，形成对作业人员的保护；当作业人员完成汽车运粮的装卸工作后，松开安全绳的锁扣，等作业人员从汽车上完全下来，通过锁定结构10打开万向轮9，使万向轮9着地起支撑作用，推动汽车两边的侧梁2，将整个装置移离装卸汽车。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，其特征在于,伸缩式装卸粮安全架装置包括横梁(1)、侧梁(2)、锁定结构(10)和万向轮(9)，横梁(1)焊接在侧梁(2)的上端，锁定结构(10)和万向轮(9)固定在侧梁(2)的底部，锁定结构(10)与万向轮(9)相连，所述横梁(1)由固定管(3)、活动管(4)和固定环(5)组成，固定管(3)位于侧梁(2)的顶部，与侧梁(2)呈90°夹角，活动管(4)连接2根固定管(3)，固定环(5)焊接在固定管(3)和活动管(4)的外部。

2.按照权利要求1所述的一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，其特征在于，所述固定管(3)同一水平面上的两侧，对应开有多个间距相同且间距为10cm-30cm的小孔。

3.按照权利要求1所述的一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，其特征在于，所述活动管(4)外径略小于固定管(3)的内径，同一水平面上的两侧，对应均匀开有多个小孔，相邻两孔之间的间距与固定管(3)小孔之间的间距相同，小孔直径与固定管(3)小孔直径相同。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车装卸粮伸缩式安全架装置，它涉及粮食安全生产技术领域，它包含横梁、侧梁、锁定结构和万向轮，横梁焊接在侧梁的上端，锁定结构和万向轮固定在侧梁的底部，锁定结构与万向轮相连，它结构简单，使用方便，可以伸缩与移动，适合不同类型的汽车装卸粮，增加汽车进出粮作业的安全系数，减少事故发生，保障作业人员的生命安全。

技术研发人员：吴文强;林小龙;叶清华;李敏飞
受保护的技术使用者：中央储备粮邵武直属库有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021.08.17