技术总结
本实用新型属于逃生与营救缓降设备领域,具体涉及一种安全逃生缓降器,包括缓降管,所述缓降管的内壁粘接有减速块一,所述缓降管的内部开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有弹簧一,所述弹簧一的左端固定连接有刹车板,所述刹车板的左端粘接有减速块二,所述减速块二的内部接触连接有救生绳,所述缓降管的内部固定套接有滑套,所述滑套的内部滑动连接有按压杆,所述按压杆的左端固定连接有按压。本实用新型通过在缓降管的内部加设刹车板、按压杆与弹簧一等结构,使得在下降的途中可以通过按压按压板来改变刹车板对救生绳的压力,从而可以改变换降管的下降速度,可以达到在下降的途中对下降速度进行控制的目的。对下降速度进行控制的目的。对下降速度进行控制的目的。
技术研发人员:于冰冰
受保护的技术使用者:于冰冰
技术研发日:2020.09.30
技术公布日:2021/7/5
本实用新型属于逃生与营救缓降设备领域,具体涉及一种安全逃生缓降器,包括缓降管,所述缓降管的内壁粘接有减速块一,所述缓降管的内部开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有弹簧一,所述弹簧一的左端固定连接有刹车板,所述刹车板的左端粘接有减速块二,所述减速块二的内部接触连接有救生绳,所述缓降管的内部固定套接有滑套,所述滑套的内部滑动连接有按压杆,所述按压杆的左端固定连接有按压。本实用新型通过在缓降管的内部加设刹车板、按压杆与弹簧一等结构,使得在下降的途中可以通过按压按压板来改变刹车板对救生绳的压力,从而可以改变换降管的下降速度,可以达到在下降的途中对下降速度进行控制的目的。对下降速度进行控制的目的。对下降速度进行控制的目的。
技术研发人员:于冰冰
受保护的技术使用者:于冰冰
技术研发日:2020.09.30
技术公布日:2021/7/5
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。