一种便装式双轨道的制作方法

1.本实用新型涉及推拉门领域，尤其是涉及一种便装式双轨道。


背景技术：

2.推拉门是一种家庭常用门，通过在门框中设置轨道，然后在推拉门上安装滑轮，使滑轮沿着轨道进行滚动，从而实现推拉门的效果，通过推动的作用开门，能够将门与旁侧的墙壁进行紧密配合，并且解决了传统翻转式门在翻转过程中造成圆周运动导致在圆周运动的空间内必须保证没有其他障碍物，因此推拉门的应用能够充分的利用空间。
3.现有的推拉门的门框在结构的设计上，轨道一般为固定方式，不便于拆卸，轨道在使用较长时间后出现磨损将难以更换，到时推拉门使用久后不可避免的会产生噪声；并且现有的轨道在生产上，对于不同类型的推拉门需要适应不同的轨道，尤其是对于滑轮的排数不同时，对于多排滑轮需要有多条轨道，因此厂家将不能够进行统一化的生产，导致成本的增加。


技术实现要素：

4.本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
5.一种便装式双轨道，包括轨道型材和滑轮轨道，轨道型材的两侧均设置有向下回转的支撑部，轨道型材上设置有至少一条轨道安装槽；滑轮轨道包括有单线轨道和多线轨道，单线轨道包括第一轨道和一体成型在第一轨道下端的两条第一挡条，两条第一挡条与轨道安装槽插接配合；多线轨道包括挡板和一体成型在挡板上端的多条第二轨道，多条第二轨道均匀分布，挡板下端设置有两条第二挡条，两条第二挡条与轨道安装槽插接配合。
6.优选的，轨道安装槽的截面为方形状，两条第一挡条之间以及者两条第二挡条之间均形成缓冲腔，第一挡条或第二挡条通过缓冲腔与轨道安装槽的侧部挤压配合。
7.优选的，两条第一挡条相对的面上均设置有第一倾斜壁，第一倾斜壁延伸至第一挡条的下端。
8.优选的，两条第二挡条的与轨道安装槽对接的面上均设置有第二倾斜壁，第二倾斜壁延伸至第一挡条的下端。
9.优选的，第一挡条和第二挡条对应轨道安装槽的面上均设置有凸起部，轨道安装槽的侧部设置有凹陷部，凸起部和凹陷部卡接配合。
10.优选的，凸起部为延伸至第一挡条或第二挡条两端的条形状，凹陷部为延伸至轨道安装槽两端的条形状。
11.优选的，凸起部为多个横向均匀排布的凸点，凹陷部为多个横向均匀排布的凹点。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过设置单线轨道和多线轨道，单线轨道适应具有单排滑轮的推拉门，多线轨道适应多排滑轮的推拉门；单线轨道通过第一挡条插接配合在轨道型材的轨道安装槽内，多线轨道通过第二挡条插接配合在轨道型材的轨道安装槽内，使轨道型材能够进行统一规格
的生产，而对于不同推拉门仅仅根据改变滑轮轨道即可实现，更换不同的滑轮轨道仅仅将单线轨道或者多线轨道从轨道安装槽中取出，然后在插入对应规格的滑轮轨道，其操作简单，并且便于对滑轮轨道进行更换，有利于对推拉门的长期保修。
14.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的平面结构示意图。
17.图2是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
18.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种便装式双轨道，包括轨道型材10和滑轮轨道20，轨道型材10的两侧均设置有向下回转的支撑部11，轨道型材10上设置有至少一条轨道安装槽12；滑轮轨道20包括有单线轨道30和多线轨道40，单线轨道30包括第一轨道31和一体成型在第一轨道31下端的两条第一挡条32，两条第一挡条32与轨道安装槽12插接配合；多线轨道40包括挡板41和一体成型在挡板41上端的多条第二轨道42，多条第二轨道42均匀分布，挡板41下端设置有两条第二挡条43，两条第二挡条43与轨道安装槽12插接配合。
20.在上述技术手段中，通过设置轨道型材10和滑轮轨道20，轨道型材10用于安装在门框内，支撑部11用于对轨道型材10进行支撑固定；通过设置单线轨道30和多线轨道40，单线轨道30适应具有单排滑轮的推拉门，多线轨道40适应多排滑轮的推拉门；单线轨道30通过第一挡条32插接配合在轨道型材10的轨道安装槽12内，多线轨道40通过第二挡条43插接配合在轨道型材10的轨道安装槽12内，使轨道型材10能够进行统一规格的生产，而对于不同推拉门仅仅根据改变滑轮轨道20即可实现，更换不同的滑轮轨道20仅仅将单线轨道30或者多线轨道40从轨道安装槽12中取出，然后在插入对应规格的滑轮轨道20，其操作简单，并且便于对滑轮轨道20进行更换，有利于对推拉门的长期保修。
21.进一步的如图1
‑
2所示，轨道安装槽12的截面为方形状，两条第一挡条32之间以及者两条第二挡条43之间均形成缓冲腔15，第一挡条32或第二挡条43通过缓冲腔15与轨道安装槽12的侧部挤压配合，通过将轨道安装槽12设置为方形状，能够便于对滑轮轨道20的插接和取出；缓冲腔15能够方便第一挡条32或者第二挡条43插入轨道安装槽12中。
22.进一步的如图1
‑
2所示，两条第一挡条32相对的面上均设置有第一倾斜壁33，第一倾斜壁33延伸至第一挡条32的下端，减少第一挡条32下端的厚度，从而提高了第一挡条32
的弹性效果，更进一步方便第一挡条32插入轨道安装槽12中。
23.进一步的如图1
‑
2所示，两条第二挡条43的与轨道安装槽12对接的面上均设置有第二倾斜壁44，第二倾斜壁44延伸至第一挡条32的下端；设置第二倾斜壁44，能够减小第二挡条43下端的厚度，使两条第二挡条43下端之间的距离小于轨道安装槽12的宽度，更进一步方便第二挡条43插入轨道安装槽12中。
24.进一步的如图1
‑
2所示，第一挡条32和第二挡条43对应轨道安装槽12的面上均设置有凸起部13，轨道安装槽12的侧部设置有凹陷部14，凸起部13和凹陷部14卡接配合；加强第一挡条32和第二挡条43插接在轨道安装槽12后的稳定性。
25.进一步的如图1
‑
2所示，凸起部13为延伸至第一挡条32或第二挡条43两端的条形状，凹陷部14为延伸至轨道安装槽12两端的条形状，能够实现均匀受力。
26.进一步的如图1
‑
2所示，凸起部13为多个横向均匀排布的凸点，凹陷部14为多个横向均匀排布的凹点，能够实现均匀受力的同时还能对滑轮轨道20进行定位。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。