杂物箱锁操纵机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种杂物箱锁操纵机构。


背景技术：

2.汽车内饰精致感水平，关乎汽车品质及口碑，且随着汽车行业内竞争的日趋激烈，内饰精致感在车辆设计过程中显得愈加重要。目前汽车的仪表台上通常设置有杂物箱，以便收纳零碎物品，从而使得车内整体整齐有序，且在使用过程中，杂物箱上一般通过杂物箱锁来实现杂物箱门的开启或者关闭。但是，现有的杂物箱锁结构，结构复杂，装配精度低，使用稳定性差，同时，结构内部零部件多且分散，重量较大，成本高昂。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种杂物箱锁操纵机构，可减少装配误差，以提高杂物箱锁使用效果，同时，利于减少零部件数量。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种杂物箱锁操纵机构，用于带动锁杆以实现杂物箱门的锁止或解锁，所述杂物箱锁操纵机构包括：
6.底座；
7.转子，转动设于所述底座上，且所述底座上设有轴向约束所述转子的约束部，所述转子上设有以与所述锁杆传动连接的连接部；
8.扣手，滑动设于所述底座上，并于所述扣手和所述转子之间设有传动部，且所述扣手因承接外部按压力而滑动趋近于所述转子时，所述扣手可通过所述传动部形成对所述转子的转动驱使；
9.第一弹性件，设于所述转子和所述底座之间，且所述第一弹性件因所述转子被所述扣手驱使转动进行蓄能，并随所述外部按压力的撤去，所述第一弹性件释能可驱使所述转子转动回位，所述扣手可经由所述传动部被所述转子反向带动而滑动回位。
10.进一步的，所述杂物箱锁操纵机构还包括：
11.第二弹性件，设于所述扣手和所述底座之间，且所述第二弹性件因所述扣手滑动趋近于所述转子进行蓄能，并随所述外部按压力的撤去，所述第二弹性件释能可驱使所述扣手滑动回位。
12.进一步的，所述第二弹性件为两端分别抵接于所述底座及所述扣手上的压簧。
13.进一步的，所述底座上设有转轴，所述转子通过自身上的中心孔转动套设于所述转轴上，且所述第一弹性件为绕所述转轴布置的扭簧，所述扭簧的一端连接于所述转子上，所述扭簧的另一端抵置于所述底座上。
14.进一步的，所述约束部包括设于所述转轴上的径向外凸的凸起，并对应于所述凸起，于所述中心孔的内壁上开设有供所述凸起穿过的凹槽，且所述凸起穿过所述凹槽后，所述凹槽因随所述转子转动与所述凸起错开，而由所述凸起形成对所述转子的轴向约束。
15.进一步的，所述凸起为对称设于所述转轴两侧的两个，且两个所述凸起的外凸高度不同，所述凹槽为与各所述凸起一一对应布置的两个，且两个所述凹槽匹配于相应的所述凸起的高度设置而具有不同的槽深。
16.进一步的，所述底座上设有第一限位筋，所述转子上设有呈弧形并为悬臂状的防回弹限位块，且随所述转子转动错开所述凹槽和所述凸起，并预紧所述扭簧，所述防回弹限位块的端部可越过所述第一限位筋，而抵置于所述第一限位筋的一侧。
17.进一步的，所述底座上设有第二限位筋，所述转子上设有对应于所述第一限位筋设置的第一过旋转限位筋，以及对应于所述第二限位筋设置的第二过旋转限位筋，且于所述转子转动而错开所述凹槽与所述凸起时，由所述第一过旋转限位筋与所述第一限位筋抵接，以及所述第二过旋转限位筋与所述第二限位筋抵接，而可分别于两个转动方向上形成对所述转子转动角度的限制。
18.进一步的，所述传动部包括设于所述转子上的导向曲面，以及设于所述扣手上的按压筋，且所述导向曲面为绕所述转子的转动轴线布置的螺旋状，所述按压筋的端部可滑动抵接于所述导向曲面上。
19.进一步的，于所述底座和所述扣手之间设有对所述扣手的滑动进行导向的导向部，并于所述底座和所述扣手之间设有限制所述扣手由所述底座上滑动脱出的防脱部。
20.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
21.(1)本实用新型所述的杂物箱锁操纵机构，通过将转子和扣手集成设于底座上，可简化整体结构，降低装配误差，进而提高杂物箱锁的使用效果；且配合设置第一弹性件，可通过使用按压扣手的方式，便捷实现锁杆对杂物箱门的锁止和解锁，确保了杂物箱锁的使用便捷性。同时，基于杂物箱锁操纵机构的结构设计，还可减少零部件数量的使用，从而降低了结构整体重量及成本。
22.(2)通过于扣手和底座之间设置第二弹性件，可通过第二弹性件的伸展释能来驱使扣手滑动回位，利于提高扣手的使用效果，从而进一步提升杂物箱锁操纵机构的使用效果。
23.(3)第二弹性件采用压簧，结构简单，易于实现，且成本低廉，利于更换维修。
24.(4)转轴的设置，便于转子于底座上的定位安装；同时，第一弹性件采用扭簧，结构简单，易于实现，且成本低廉，利于更换维修。
25.(5)通过凸起和凹槽的配合使用，可便捷实现转子于底座上的轴向约束，即利于转子于底座上的安装。
26.(6)设置两个凸起，且凸起外凸高度不同设置，并匹配设置两凹槽，可减小转子于底座上约束解除的可能性，可提高转子于底座上约束的稳定性，并利于转子于底座上的安装及使用。
27.(7)第一限位筋和防回弹限位块的配合设置，可通过防回弹限位块的端部可越过第一限位筋后，抵置于第一限位筋的一侧，以实现转子于底座上的旋转限位，从而利于转子于底座上的安装；其中，防回弹限位块设置为悬臂状，利于其与第一限位筋的配合使用，并进一步提高转子的使用效果。
28.(8)通过设置第二限位筋和第二过旋转限位筋，可避免安装过程中转子错装而损坏扭簧；通过设置第一过旋转限位筋与第一限位筋配合使用，可避免两凸起和两凹槽匹配
重合，从而避免转子在使用过程中与底座发生脱离。
29.(9)配合使用导向曲面和按压筋，且导向曲面设置为绕转子的转动轴线布置的螺旋状，利于通过扣手驱使按压筋来驱动转子的旋转，从而利于转子带动锁杆以实现杂物箱门的锁止或解锁。
30.(10)于底座和扣手之间设置导向部，利于实现底座和扣手之间的便捷拆装，并于底座和扣手之间设置防脱部，可实现底座和扣手之间的限位和约束，以避免二者发生脱离，进而确保底座和扣手之间的使用稳定性。
附图说明
31.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
32.图1为本实用新型实施例所述的杂物箱锁操纵机构设于杂物箱门上的其一结构示意图；
33.图2为本实用新型实施例所述的杂物箱锁操纵机构设于杂物箱门上的另一结构示意图；
34.图3为图1中a部分的局部放大图；
35.图4为本实用新型实施例所述的杂物箱锁操纵机构的其一视角爆炸图；
36.图5为本实用新型实施例所述的杂物箱锁操纵机构的另一视角爆炸图；
37.图6为本实用新型实施例所述的杂物箱锁操纵机构的装配图；
38.图7为本实用新型实施例所述的转子的其一结构示意图；
39.图8为本实用新型实施例所述的转子的另一结构示意图；
40.图9为本实用新型实施例所述的底座的其一结构示意图；
41.图10为本实用新型实施例所述的底座的另一结构示意图；
42.图11为本实用新型实施例所述的扣手的结构示意图；
43.附图标记说明：
44.1、底座；100、转轴；1000、凸起；101、第一限位筋；102、第二限位筋；103、安装筋；104、第三限位筋；105、通孔；106、限位孔；107、螺接孔；108、导向槽；109、限位槽；110、第二安装柱；111、安装槽；112、螺钉；
45.2、转子；200、中心孔；2000、凹槽；201、连接部；202、安装孔；203、导向曲面；204、防回弹限位块；205、第一过旋转限位筋；206、第二过旋转限位筋；
46.3、扣手；301、按压筋；302、导向部；303、防脱部；304、第一安装柱；305、加强筋；
47.4、第一弹性件；401、第一安装点；402、第二安装点；
48.5、第二弹性件；6、杂物箱门；601、限位立柱；7、锁杆。
具体实施方式
49.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
50.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位
或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
51.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
53.本实施例涉及一种杂物箱锁操纵机构，用于带动锁杆7以实现杂物箱门6的锁止或解锁，在整体结构上，该杂物箱锁操纵机构包括底座1，转动设于底座1上的转子2，以及滑动设于底座1上的扣手3，并于转子2和底座1之间设有第一弹性件4。该杂物箱锁操纵机构通过将转子2和扣手3集成设于底座1上，可优化整体结构，降低整体装配误差，进而提高杂物箱锁的使用效果。
54.此外，需要说明的是，本实施例中的底座1设于杂物箱门6上，二者之间可采用常规的螺接方式来实现固连，如通过采用螺钉112；具体结构中，为便于底座1固设于杂物箱门6上，如图1至图4所示，于底座1上设置有用于定位安装的限位孔106，以及用于与杂物箱门6进行螺接的螺接孔107，且对应于限位孔106，于杂物箱门6上还匹配设有限位立柱601，以利于底座1和杂物箱门6之间的便捷安装；另外，本实施例中未述及的杂物箱门6和锁杆7的各结构，均可参照现有技术中的常见结构部分，在此不再进行赘述。
55.基于如上的设计思想，本实施例的杂物箱锁操纵机构的一种示例性结构如图1至图11所示，上述的转子2转动设于底座1上，且底座1上设有轴向约束转子2的约束部，转子2上设有以与锁杆7传动连接的连接部201。同时，于底座1上滑动设有扣手3，并于扣手3和转子2之间设有传动部，且扣手3因承接外部按压力而滑动趋近于转子2时，扣手3可通过传动部形成对转子2的转动驱使。
56.此处值得一提的是，连接部201设置为沿转子2径向布置的两个球体，连接部201与锁杆7之间的连接可通过采用铰接的方式来实现，且连接部201配置为与锁杆7可形成相对转动，其具体结构可参见现有技术中的常见结构。并可以作为理解的是，两锁杆7均镂空设置，以降低两锁杆7重量，进而利于转子2通过连接部201来驱动两锁杆7的导向滑动；于扣手3上的朝向底座1一侧设有环扣手3周向间隔布置的多个加强筋305，以提高扣手3的整体强度，确保扣手3的使用稳定性，从而间接提升该操纵机构的使用效果。
57.作为一种优选的实施方式，如图4及图5所示，上述的传动部包括设于转子2上的导向曲面203，以及设于扣手3上的按压筋301，且导向曲面203为绕转子2的转动轴线布置的螺旋状按压筋301的端部可滑动抵接于导向曲面203上，以利于扣手3通过驱使按压筋301来驱动转子2的旋转，从而利于转子2带动锁杆7以实现杂物箱门6的锁止或解锁。此处值得一提的是导向曲面203优选设置为沿转子2径向对称布置的两个，相对应的，按压筋301匹配于两导向曲面203设置，且为实现两按压筋301与两导向曲面203的匹配设置，对应于按压筋301，于底座1上开设有可供按压筋301穿经的通孔105。
58.本实施例中，如图4及图5所示，该杂物箱锁操纵机构还包括第一弹性件4，第一弹性件4设于转子2和底座1之间，且第一弹性件4因转子2被扣手3驱使转动进行蓄能，并随外部按压力的撤去，第一弹性件4释能可驱使转子2转动回位，扣手3可经由传动部被转子2反向带动而滑动回位。
59.为便于转子2于底座1上的定位安装，如图4至图6所示，底座1上设有转轴100，转子2通过自身上的中心孔200转动套设于转轴100上，且第一弹性件4为绕转轴100布置的扭簧，扭簧的一端连接于转子2上，扭簧的另一端抵置于底座1上。其中，为便于描述，扭簧连接于转子2上的一端为第一安装点401，扭簧抵置于底座1上的另一端为第二安装点402；并对应于第一安装点401，于转子2上设有安装孔202，对应于第二安装点402，于底座1上凸起1000成型有可构成对第二安装点402构成限位安装的第三限位筋104和安装筋103，且第二安装点402的端部被设置为可与安装筋103的端部构成卡置抵接的形状；另外，第一弹性件4采用扭簧，其结构简单，易于实现，且成本低廉，利于更换维修。
60.作为优选的，如图7至图10所示，上述的约束部包括设于转轴100上的径向外凸的凸起1000，并对应于凸起1000，于中心孔200的内壁上开设有供凸起1000穿过的凹槽2000，且凸起1000穿过凹槽2000后，凹槽2000因随转子2转动与凸起1000错开，而由凸起1000形成对转子2的轴向约束，从而可便捷实现转子2于底座1上的轴向约束，即利于转子2于底座1上的安装。为提高转子2于底座1上约束的稳定性，本实施例中的凸起1000为对称设于转轴100两侧的两个，且两个凸起1000的外凸高度不同，凹槽2000为与各凸起1000一一对应布置的两个，且两个凹槽2000匹配于相应的凸起1000的高度设置而具有不同的槽深，可减小转子2于底座1上约束解除的可能性，进而利于转子2于底座1上的安装及使用。
61.同时，为利于转子2于底座1上的安装，如图7至图10所示，底座1上设有第一限位筋101，转子2上设有呈弧形并为悬臂状的防回弹限位块204，且随转子2转动错开凹槽2000和凸起1000，并预紧扭簧，防回弹限位块204的端部可越过第一限位筋101，而抵置于第一限位筋101的一侧，以实现转子2于底座1上的旋转限位；其中，防回弹限位块204设置为悬臂状，利于其与第一限位筋101的配合使用，并进一步提高转子2的使用效果。
62.作为进一步的改进，如图8及图9所示，底座1上设有第二限位筋102，转子2上设有对应于第一限位筋101设置的第一过旋转限位筋205，以及对应于第二限位筋102设置的第二过旋转限位筋206，且于转子2转动而错开凹槽2000与凸起1000时，由第一过旋转限位筋205与第一限位筋101抵接，以及第二过旋转限位筋206与第二限位筋102抵接，而可分别于两个转动方向上形成对转子2转动角度的限制。此处，通过设置第二限位筋102和第二过旋转限位筋206，可避免安装过程中转子2错装而损坏扭簧；通过设置第一过旋转限位筋205与第一限位筋101配合使用，可避免两凸起1000和两凹槽2000匹配重合，从而避免转子2在使用过程中与底座1发生脱离。
63.此外，如图5所示，上述的杂物箱锁操纵机构还包括第二弹性件5，第二弹性件5设于扣手3和底座1之间，且第二弹性件5因扣手3滑动趋近于转子2进行蓄能，并随外部按压力的撤去，第二弹性件5释能可驱使扣手3滑动回位，以提高扣手3的使用效果，从而进一步提升杂物箱锁操纵机构的使用效果。作为进一步的设置，第二弹性件5为两端分别抵接于底座1及扣手3上的压簧，以使结构简单，易于实现，且成本低廉，利于更换维修。
64.参照图10及图11所示，具体结构中，对应于压簧的两端，于扣手3和底座1上分别设
有用以供压簧套装的第一安装柱304和第二安装柱110。其中，第一安装柱304凸起1000成型于扣手3上，且优选的，第一安装柱304的延长线穿经扣手3的几何中心，第二安装柱110与第一安装柱304对应设置，并绕第二安装柱110的周向，于底座1上内凹成型有适配于压簧外径的安装槽111，第二安装柱110凸起1000成型于安装槽111内，以提高装配后的压簧的使用效果。
65.另外，如图11所示，本实施例中，于底座1和扣手3之间设有对扣手3的滑动进行导向的导向部302，以利于实现底座1和扣手3之间的便捷拆装；并于底座1和扣手3之间设有限制扣手3由底座1上滑动脱出的防脱部303，可实现底座1和扣手3之间的限位和约束，以避免二者发生脱离，进而确保底座1和扣手3之间的使用稳定性。
66.具体而言，仍结合图11所示，且同时参照图10所示，导向部302包括对应于底座1和扣手3之间的贴合面，设于扣手3外壁上的环扣手3周向间隔布置多个导向筋，以及对应于各导向筋，设于底座1上的可供各导向筋导向滑动的导向槽108。优选地，各导向槽108相对于转轴100的轴线轴对称设置，并将各导向筋设置为沿扣手3厚度方向延伸布置的位于靠近底座1一侧的一段，以取得相对最优的匹配关系和使用效果。
67.同时，上述的防脱部303包括对应于底座1和扣手3之间的贴合面，分别设于扣手3外壁上的位于扣手3长度方向两侧的两个卡爪，以及对应于各卡爪，设于底座1上的可供各卡爪导向滑动的限位槽109，且限位槽109被配置为用以构成对各卡爪于一定范围内的限位，以避免卡爪脱离限位槽109。此处，作为进一步的设置，各限位槽109相对于转轴100的轴线轴对称设置，并将各卡爪设置为尖部朝向底座1一侧设置，且各卡爪与各导向筋错开设置，以取得相对最优的匹配关系和使用效果。
68.本实施例所述的杂物箱锁操纵机构在装配时，先将第一弹性件4的第一安装点401插装于安装孔202内，再通过将凹槽2000与凸起1000对准，并将第二安装点402放置于第三限位筋104和安装筋103之间，同时，使得第二安装点402的端部卡置于安装筋103的端部，而后按压转子2，待凸起1000穿出凹槽2000，在图6所示状态下，顺时针旋转转子2，使得防回弹限位块204越过第一限位筋101，而抵置于第一限位筋101的左侧以实现转子2于底座1上的组装。
69.然后，将扣手3的按压筋301、导向部302和防脱部303分别对准底座1的通孔105、导向槽108和限位槽109，同时，将第二弹性件5的两端分别套装于第一安装柱304和第二安装柱110上，随后按压扣手3，使得防脱部303卡入限位槽109，以完成扣手3和底座1之间的组装。最后，将限位孔106对准限位立柱601，通过螺钉112来完成底座1于杂物箱门6上的固定连接。
70.本实施例所述的杂物箱锁操纵机构在使用时，自然状态下，杂物箱门6处于锁止状态，当需要解锁时，按压扣手3，扣手3经由传动部实现对转子2的驱使转动，转子2驱动锁杆7以实现杂物箱门6的解锁，此时第一弹性件4和第二弹性件5处于蓄能状态，当需要锁止杂物箱门6时，先将杂物箱门6和车身贴合以关闭杂物箱，然后松开扣手3，扣手3在第二弹性件5伸展释能过程中被顶推而滑动回位，转子2在第一弹性件4伸展释能过程中被驱动反向旋转，以驱动锁杆7，并使得锁杆7构成对杂物箱门6的锁止。
71.本实施例所述的杂物箱锁操纵机构，通过将转子2和扣手3集成设于底座1上，可简化整体结构，降低装配误差，进而提高杂物箱锁的使用效果；且配合设置第一弹性件4，可通
过使用按压扣手3的方式，便捷实现锁杆7对杂物箱门6的锁止和解锁，确保了杂物箱锁的使用便捷性。同时，基于杂物箱锁操纵机构的结构设计，还可减少零部件数量的使用，从而降低了结构整体重量及成本。
72.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。