一种用于车底维修的自动调节躺板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车修理技术领域，尤其涉及一种用于车底维修的自动调节躺板。


背景技术：

2.在科技发达的今天，汽车是数量日益增加，进而对汽车的修理工作也会越来越重要，目前在汽车的底盘出现故障时，需要人工移动到汽车的底盘下方，进而观察和修理，现有的修理躺板在使用过程中，无法快速移动到汽车底盘下方，无法调节躺板的角度，造成工作人员使用不便，同时在修理过程中，不方便拿取工具，费时费力，降低了汽车的修理效率，为此，我们提出一种用于车底维修的自动调节躺板。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种用于车底维修的自动调节躺板，解决了现有的修理躺板在使用过程中，无法快速移动到汽车底盘下方，无法调节躺板的角度，造成工作人员使用不便，同时在修理过程中，不方便拿取工具，费时费力，降低了汽车修理效率的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种用于车底维修的自动调节躺板，包括移动板，所述移动板的左侧内部开设有空腔，所述移动板的右侧顶部开设有第一凹槽，所述空腔的内部滑动安装有工具箱，所述工具箱的顶部右侧固定连接有齿条，所述移动板的正面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的外部固定套设有第一锥齿轮，所述转轴的背面外部固定套设有第三锥齿轮，所述第一凹槽的两侧内壁转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的背面设有转动连接在第一凹槽内部的第二螺杆，所述第一螺杆的左端外部固定套设有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，所述第二螺杆的外部固定套设有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合传动，所述第二螺杆的左端外部固定套设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合传动，所述第一螺杆与第二螺杆的外部均螺纹套设有活动块，所述活动块的顶部铰接有转动杆，两个所述转动杆的顶部铰接有转动板所述转动板的左端与移动板的顶部铰接。
6.优选的，所述转动板的右侧开设有第二凹槽，所述转动杆活动贯穿第二凹槽的内部。
7.优选的，所述空腔的两侧底部沿其宽度方向均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块的顶部与工具箱的底部固定连接。
8.优选的，所述第一凹槽的底部内部沿其长度方向开设有两个第二滑槽，所述活动块滑动安装在第二滑槽的内部。
9.优选的，所述移动板的两侧底部均固定连接有两个滚轮，转动板的顶部左侧固定连接有软垫。
10.优选的，所述电机通过螺栓与移动板连接，所述第一滑槽与第二滑槽的竖截面均
为t形结构。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装工具箱、齿条、转动板等结构，其中活动块的横向移动可以对转动板的角度进行调节，进而可以方便工作人员进行使用，同时在转动板调节角度的同时，工具箱可以从空腔的一侧滑出，方便工作人员进行取拿工具，该装置设计新颖，操作简单，通过转动板和工具箱等的设置，转动板可以进行调节角度，方便工作人员使用，同时在转动板调节角度的同时，工具箱进行打开，方便工作人员取放工具，节省了时间，提高了汽车修理效率。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种用于车底维修的自动调节躺板的正视结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种用于车底维修的自动调节躺板的俯视结构示意图。
14.图中：1移动板、2滚轮、3工具箱、4齿条、5转动板、6齿轮、7第一锥齿轮、8第二锥齿轮、9第一螺杆、10活动块、11转动杆、12第二凹槽、13转轴、14电机、15第二螺杆、16软垫、17第四锥齿轮、18第三锥齿轮。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.参照图1
‑
2，本方案提供的一种实施例：一种用于车底维修的自动调节躺板，包括移动板1，移动板1的左侧内部开设有空腔，移动板1的右侧顶部开设有第一凹槽，空腔的内部滑动安装有工具箱3，工具箱3的顶部右侧固定连接有齿条4，移动板1的正面固定连接有电机14，电机14的输出轴固定连接有转轴13，转轴13的外部固定套设有第一锥齿轮7，转轴13的背面外部固定套设有第三锥齿轮18，第一凹槽的两侧内壁转动连接有第一螺杆9，第一螺杆9的背面设有转动连接在第一凹槽内部的第二螺杆15，第一螺杆9的左端外部固定套设有第二锥齿轮8，且第二锥齿轮8与第一锥齿轮7啮合传动，第二螺杆15的外部固定套设有第四锥齿轮17，且第四锥齿轮17与第三锥齿轮18啮合传动，第二螺杆15的左端外部固定套设有齿轮6，齿轮6与齿条4啮合传动，第一螺杆9与第二螺杆15的外部均螺纹套设有活动块10，活动块10的顶部铰接有转动杆11，两个转动杆11的顶部铰接有转动板5转动板5的左端与移动板1的顶部铰接。
17.本实施例中，转动板5的右侧开设有第二凹槽12，转动杆11活动贯穿第二凹槽12的内部。
18.本实施例中，空腔的两侧底部沿其宽度方向均开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动安装有滑块，两个滑块的顶部与工具箱3的底部固定连接。
19.本实施例中，第一凹槽的底部内部沿其长度方向开设有两个第二滑槽，活动块滑动安装在第二滑槽的内部。
20.本实施例中，移动板1的两侧底部均固定连接有两个滚轮2，转动板5的顶部左侧固定连接有软垫16。
21.本实施例中，电机14通过螺栓与移动板1连接，第一滑槽与第二滑槽的竖截面均为
t形结构。
22.工作原理，首先，在需要修理汽车时，可以通过滚轮2移动到汽车的车底，然后启动电机14，电机14输出轴的转动可以带动转轴13进行转动，转轴13的转动可以带动第一锥齿轮7和第三锥齿轮18进行转动，第一锥齿轮7的转动可以带动与其啮合的第二锥齿轮8进行转动，第二锥齿轮8的转动可以带动正面的第一螺杆9进行转动，在第二滑槽对正面活动块10的限位下，第一螺杆9的转动可以带动正面活动块10进行横向移动，与其同时，第三锥齿轮18的转动可以带动与其啮合的第四锥齿轮17进行转动，第四锥齿轮17的转动可以带动背面的第二螺杆15进行转动，在第二滑槽对背面活动块10的限位下，第二螺杆15的转动可以带动背面活动块10进行横向移动，两个活动块10的移动可以带动两个转动杆11进行移动，两个转动杆11的转动可以带动转动板5进行转动，进而可以调节转动板5的角度，方便工作人员进行使用，同时背面第二螺杆15的转动可以带动齿轮6进行转动，齿轮6的转动可以带动与其啮合的齿条4进行纵向移动，齿条4的纵向移动可以带动工具箱3进行纵向移动，进而工具箱3进行滑出，方便工作人员进行取放工具，通过转动板5和工具箱3等的设置，转动板5可以进行调节角度，方便工作人员使用，同时在转动板5调节角度的同时，工具箱3进行打开，方便工作人员取放工具，节省了时间，提高了汽车修理效率。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。